中華航空
2023台北國際旅展11/3開幕，航空公司、旅遊業者、住宿餐券超過1300攤有哪些必搶優惠？
台北國際旅展官方表示，今年的旅展匯聚了來自104個國家和城市的參展商，展覽擁有超過1,300個攤位，包括航空公司、旅行社、飯店、遊樂園等。各家業者將親自解說自家套裝組合與各式優惠，確保消費者可以獲得最詳盡的資訊。
國籍航空公司要求女空服員穿裙子當賣點，工會呼籲「航空業要性別平等」
台灣的性別平等亞洲第一，台灣航空界卻仍存在諸多涉及性別歧視的規定，如限制女性空服員上班時著裙裝、穿高跟鞋、化妝等。長榮航空更曾扣除懷孕空服員的職務津貼，在被勞動部認定違法後也不返還，甚至請生理假、產假、家庭照顧假也會影響年終獎金。台灣空服員有9成以上皆為女性，若航空業能對消除對空服員的性別歧視，尤具落實性別平等的指標意義。
傳匿名勒贖信駭客公布會員個資，華航：與資料庫不盡相符
據悉，受害名單有台積電創辦人張忠謀、台積電董事長劉德音、鴻海創辦人郭台銘及藝人林志玲、徐熙娣等人。華航人士表示，1月收到匿名網路勒贖信件，當時清查無個資外洩，華航也報警處理；至於駭客在國外論壇公布相關會員個資，華航人士表示，經比對資料庫非完全相符，華航也立刻加強資訊安全相關作為。
歷經台日斷航又復航，「亞東關係協會」如何成為拓展雙邊友好關係的樞紐？
亞東關係協會在國際險峻局勢下，在日本生根，更成為雙邊互動的半官方管道，涵蓋保護華僑、留學教育、領務簽證外事工作，以及經濟貿易、技術交流、仲裁協調實務，肩負台日外交、經濟、社會與文化交流的重責大任。
中華航空公司和關鍵評論網日本站（The News Lens Japan）攜手展開 Instagram 合作項目
中華航空公司和關鍵評論網日本站（The News Lens Japan）攜手展開 Instagram 合作項目，為疫情後觀光業助跑 提供台灣最新旅遊資訊。
華春瑩的確抓到了一個關鍵：為何台灣各地名稱充斥著「中國符碼」？
要是華春瑩問的是「為什麼台灣有這麼多以中國地名來命名的街道？」、「為什麼台灣有一家航空公司叫做China Airlines？」，台灣人將沒辦法再用嬉鬧的態度回應，而這些強制移植到台灣身上的「中國符碼」，也成為中國滲透台灣人心的最大破口。
中國疑加嚴飛機落地規定：達美航空飛往上海班機起飛6小時折返、長榮華航減少去浦東載客班機
一架從西雅圖飛往上海的達美航空班機，在飛行約6小時、至俄羅斯邊境上空時，機組人員廣播宣佈因入境政策的改變，飛機必須返回西雅圖。其中，有些留學生乘客已經退租原本的公寓、賣掉車子，因此在飛機返回西雅圖時無家可歸。
華航機師再新增2例確診，陳時中：不排除對其他航空公司擴大採檢
指揮中心日前啟動飛航機師採檢專案，於今（26）日再新增2例確診，皆為華航貨機機師。陳時中表示，未來對其他機組人員擴大採檢不是不可能。
華航印尼籍機師飛澳洲染疫，與2名確診接觸者曾同赴台北清真寺活動
指揮中心表示，初步調查，3名個案雖有台北清真寺之共同活動史，但是否為群聚事件，待進一步調查釐清。陳時中表示，指揮中心也已緊急通知台北清真寺，要求該寺本週寺內活動停止舉行。
華航要不要改名？「分期付款」式推進，回顧扁政府正名運動簡史
站在執政黨的民進黨立場而言，改名乃是前次執政遺留的未竟之業，完全執政後的蔡英文政府若有心，不管是那些已更改卻又被馬政府扭轉原狀的、抑或是那些包括China Airline在內應正名而未完成的機關、機構與公司，理應抱持著平常心，繼續主動推動。
第2波武漢包機乘客抵台：關艙門後仍有人需要體溫複檢，時間延後4小時
第2波武漢包機時間延宕4小時，指揮中心解釋，有位乘客已經登機，但是中方重新審視體溫感測儀，又通知飛機開艙門，把這名發燒者請下機做複檢，複檢沒有通過，因此班機時間延後。
菲律賓塔爾火山瀕臨爆發，華航、長榮宣布13日往馬尼拉班機取消
由於菲律賓塔爾火山（Taal）瀕臨爆發，當局已宣布火山警戒已達4級，因此中華航空宣布原13日由馬尼拉機場往返台北的CI701/CI702航班取消。
華航公布13年來總統專機免稅菸：「查無資料」的找到了，但有兩筆數字「被修改」
28日，華航再度發布說明稿，一次公布2006年以來，總統出訪飛機所銷售的免稅菸數量，26趟出訪行程，共銷售超過4萬條免稅菸。
國安局私菸案：華航把涉事兩人「調離主管職」，14趟出訪有兩次「查無資料」
這次國安人員藉總統出訪專機違法走私菸品，外傳「華航高層開放後台系統讓國安人員超額預購」，華航表示，不是事實，基層承辦人員都可以人工開放調整預購上限。
國民黨要監察院調查走私菸案，總統府：國安局、總統府機要人員都沒訂菸
總統府發言人黃重諺表示，根據總統府內部調查，本案訂購菸品的人員，沒有總統府跟國安會的政務與機要人員；涉及本案的相關商品，沒有進入總統府跟總統寓所。
以台灣目前法律現況，應該要有「罷工預告期」嗎？
罷工是勞資爭議當事人為達成其主張，所為阻礙事業正常運作之行為，而此罷工權行使是受到法律保障的行為。因此罷工如果沒有給雇主帶來事業正常運作的阻礙，那就是失敗的罷工，也不叫做罷工了。不過大家也必須瞭解，勞工進行罷工也必須付出代價，在罷工期間雇主是可以不給薪的。
「這不是疲勞航班、什麼是疲勞航班」華航罷工超過60小時卡在哪？
「現在的問題是機師疲勞，是飛安，你用成本來回答，請問到底是誰該在乎飛安？當資方說有4成航班都要加人『影響太大』，也代表了華航有4成航班都是『疲勞航班』！」
如何合法罷工？一邊協商一邊罷工合理嗎？華航罷工事件的8個Q&A
華航機師近日展開罷工。「罷工」在法律上是怎麼一回事？罷工不用預告嗎？工會一邊要協商，一邊罷工合理嗎？職業工會跟企業工會、產業工會差在哪裡？以下用8個QA討論「機師罷工」的相關議題。