交通部
強颱康芮釀1死73傷，全台46.1萬戶停電，中國貨輪擱淺野柳明抽油
康芮颱風於今日下午2時登陸臺灣，造成各地災情。截至目前，已有1429件災情，造成1人死亡、73人受傷。此外，中國貨輪「鈺洲啟航」擱淺野柳，交通部長已要求儘速展開抽油作業，航管局預計明天海象轉好會開始進行。全台共有46.1萬戶停電，花蓮有15.2萬戶尚未復電。
交通部預告「外送費公式化」：依各縣市情況定價，外界憂成本轉嫁店家與消費者
交通部擬修訂外送平台機車運送運價法規。草案包括訂定外送平台費率公式，每筆訂單運費依基本運價和運送距離計算。可加收「等待費」、「樓層費」、「夜間加成」、「春節運費」等。許多人擔心成本最後會轉嫁到消費者身上，影響整個外送產業。
交通部預告訂定「外送運價準則」，可收等待費、樓層費最快11月上路
你也常常使用外送服務嗎？為保障辛苦的外送員薪資與權益，交通部近日預告，將會訂定外送運價準則。內容將納入「等待費」、「樓層費」等相關規定，最快11月可開放公工會向地方主管機關提報。
颱風山陀兒襲台災情累積247件，造成1死70傷2失蹤、逾5萬戶停電
颱風山陀兒減弱但仍造成各地災情，截至今日下午統計資料顯示，災情共247件，造成1死、70傷、2失蹤。全台逾5 萬戶停電，目前已修復87%。
蘇花鐵公路斷，估10日17時搶通雙向、開放夜間通行；交長視察1天內環島一周
8日花蓮多地降下大雨，使得蘇花公路台9線崇德路段發生土石流，更淹沒台鐵崇德至和仁間東正線。隨後公路局派出機具搶通單線，交通部長也趕赴現場視察，並在深夜搭乘南迴列車北上，一天內環島一周。
蘇花交通受阻水路疏運，新台馬輪首航次載386人，民眾搶搭：像在逃難
航港局指出，28日起至30日已安排疏運航班，新台馬輪29日從蘇澳往花蓮開航時間為上午9時，30日為上午10時，花蓮往蘇澳開航時間為明天下午2時，30日為下午4時，請搭乘民眾提早1小時30分報到。航港局表示，新台馬輪可載運642名旅客，為提供便民服務，民眾可加入航港局官方LINE帳號登記欲搭乘的航班，不用前往港口現場登記。
高鐵南延屏東左營案風險大，鐵道局證實設法克服路線問題，「高雄案」可能敗部復活
高鐵南延屏東案，工程界傳出，因左營案避開石化廠區後，直接穿過高鐵左營基地，與基地內軌道交錯，不但要增加4組道岔，號誌也得更換，營運風險高。據了解，高雄案的拆遷量較大，但目前可透過潛盾方式減少地下化路段的拆遷量，在施工及營運上的風險會比左營案低很多；不過，經費也較高。
超級電腦是什麼？AI運算為何沒它不行？台灣最新布局為何？3大關鍵解析一次看
在算力即國力的時代，美國、歐洲、日本、韓國等主要先進國家或地區正在不斷擴大投資算力，買進高效能處理器，台灣必須跟上這股趨勢、甚至超前部署，才有機會趕上國內產學研界對AI、算力的龐大需求。目前國內最厲害的超級電腦，是輝達（NVIDIA）建置的Taipei-1，擁有22.3 petaFLOPS算力，在全球超級電腦前500強榜單中，位列第38名；Taipei-1部分高速運算資源，免費提供國內研發使用。
端午連假收假日預估國道午後湧北返車潮，高公局呼籲避開壅塞路段及時段
高公局指出，預判下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。建議用路人透過1968網站及App，並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
新內閣若想減少空污打造健康台灣，「運具電動化」是必打的一張牌
調查顯示，有五成以上立法委員認為電動運具推動的目的涵蓋空污防治，七成以上立法委員認為台灣電動運具政策落後世界各國，且有超過九成的立委支持推動電動運具發展，顯示推動電動運具發展已是朝野共識，將成為新任內閣責無旁貸、刻不容緩的工作重點。
花蓮強震紓困：受災戶免收4個月電費、租屋每月補貼最高1.8萬、紅黃單建物可申請耐震補助
內政部、經濟部等各部今（11）日在行政院會報告0403震災後續相關處理方案，經濟部除免除花蓮的受災戶3月至6月的電費外，也將從花東基金提撥20億元，全力協助花蓮震災業者紓困。內政部則表示將提供租金補貼，戶籍人口3口以內每月補助8000元，最高每月可補助1.8萬元。
反對取消10項交通違規記點，民團宣布3/23上街遊行，交通部：不降低執法強度
行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧指出，行政院提出的修法內容是變相放任違規，與過去政府提出的承諾背道而馳，而且根據數據，記點制度並沒有讓吊扣或吊銷駕照的數量上升。
交通微罪舉發不記點只是治標不治本：數據變好看了，「行人地獄」仍懸而未解
當我們的城市有這麼多外送與貨運的需求時，我們的政府就是需要去規劃更多能夠讓他們停車、合法地完成工作的空間。而非去在「紅線不能停車」的法律之上，用「體恤司機」、「微罪不罰」等話術，將彈性留給政府、爭議丟給實際用路人。
行政院下週擬「交通微罪不記點」草案，路權團體、職業駕駛4日會商
《道路交通管理處罰條例》新制去（2023）年6月上路，擴大違規記點及檢舉項目，導致許多職業駕駛頻頻遭檢舉而上街抗議。行政院預計7日將提出草案，提高部分交通違規罰鍰，但罰鍰上限在新台幣1200元以下的輕微交通違規不記點。「微罪不記點」草案消息一出，路權團體表示不滿，而交通部則將於4日舉行「違規記點及民眾檢舉之檢討」座談會，邀請路權團體與職業駕駛團體代表參加，共同會商討論。
赴中旅遊團期限開放首日，台灣旅客、台旅會盼兩岸人民雙向交流
去（2023）年台交通部觀光署決定赴中國旅遊的「禁團令」原訂3月1日鬆綁，但2月7日卻宣布6月起禁止組團至中國旅遊，僅開放3至5月得以組團赴中。昨（1）日市期限開放第1日，許多台灣民眾已跟隨旅行團至中國觀光旅遊。前往中國的旅客多表示期待，也贊同中國盡早開放陸客團到台灣旅遊。台旅會北京辦事處主任李嘉斌則認為，旅遊一直是兩岸之間人與人最好的交流活動，盼雙方皆能早日解除禁令。
春節連假首日國道上午大致通暢，下午估有另一波車潮
春節連假今（8）日開始，交通部表示上午國道大致通暢，僅有少部分路段因追撞事故而短暫回堵，目前皆已排除。此外，國道各路段下午預計將有另一波車潮，重點壅塞路段為國5南向南港系統—頭城路段，提醒用路人注意路況，也可多搭乘大眾運輸。
春節連假第一天，小年夜返鄉車潮擁現，交通部提醒注意五大易壅塞路段
今（８）日小年夜為春節連假第一天，交通部預估高速公路系統5個路段易壅塞，提醒用路人隨時注意路況，並建議南下用路人今日下午再出發，以免遇到車潮。為協助疏運返鄉人潮，交通部也協調客運業者籌備充足運能，鼓勵民眾多搭乘公共運輸。
高鐵延屏東挑戰大：軌道交錯點變多，增道岔、號誌故障全停擺風險
交通部次長胡湘麟今天表示，高鐵延屏東路線經過左營基地時，確實有軌道、道岔配置問題，可能影響車輛營運調度時間，目前已請顧問公司協助，在關鍵問題上是否有辦法克服。根據顧問公司的評估，高鐵延屏東的工程一定可行，主要是施工中要確保營運不能中斷，面臨穿衣改衣的難題，要特別小心。
台灣速限為什麼不科學？因為交通單位那些不學無術的公務員，想法跟正常人不一樣
十次車禍九次快？No！實際上車禍風險最低的是落在90百分位，也就是比平均速度要再快上一些才是最安全的，反而低於自由車流85百分位速度的時候，發生車禍的機率是比較高的。如果政府有科學概念，就會把速限訂在95百分位，而不是訂在一個遠低於平均速率的高風險區域。但台灣交通單位那些老害不知道這些。
長榮機師擬春節罷工：交通部估計至少影響10.5萬人，品保協會稱機位已滿、簽轉有難度
長榮航空勞資雙方協商至今仍未達成共識，長榮機師工會計劃在春節和清明連假期間罷工。對此，交通部長王國材今（26）日表示，春節罷工每天估計影響1.5萬人，7天連假恐影響至少10.5萬人，針對旅客的簽轉目前仍在研擬當中。不過，品保協會則認為，目前機位已滿的狀態，簽轉有難度，旅行社也不知道如何調整。