自由航行
維護自由航行權！美加軍艦連4年共同穿越台灣海峽，立委：不利造成威脅的那方
根據公開資料，這是2021年以來，美國與加拿大軍艦連續4年共同穿越台灣海峽。2023年是美加連袂通過台海最頻繁的一年，一共穿越了台海3次。立委王定宇表示，德國軍艦於今年9月、時隔22年再度行經台海，日本海上自衛隊也於9月首次穿越台海，這些舉動都「不利威脅的那端（中國）」。
日紐澳3國軍艦通過台灣海峽！日本海上自衛隊成立70年來，為何首次決定行經台海？
為顧慮中國反對，日本歷屆政府一直未允許自衛隊艦艇通過台海。不過這次日本媒體高調報導軍艦通過台海，學者指出，這除了對於自由航行的支持，另外也對中俄頻繁聯合軍演，做出表態。
【關鍵專訪】馬克宏親自交付印太區域任務，法國駐台代表希望與這些縣市展開合作
法國在台協會新主任龍燁表示，他同意Netflix影集《艾蜜莉在巴黎》是認識法國很好的入門，但他也說，台灣人對法國有著浪漫的印象、會想去法國度假，但法國也應在留學、投資方面更具吸引力。他也保證，在法國「說法語才能生存」的處境不再，現在在法國「說英語也能通。」
法國軍艦穿越台灣海峽不是第一次，為什麼這次「普拉亞爾號」引發關注？
法國護衛艦「普拉亞爾號」本月通過台海，沒有遭到中國抗議，分析認為這是得到中國當局的批准，鑑於法國總統馬克宏近日對中國的友好表態，一些人將法艦過境視為「中法軍事合作的標誌」。
共軍2週內第二次對台軍演，專家：頻繁演習找國軍弱點，未來可能從東發動攻擊
去年8月以後解放軍建立了穿越海峽中線的「新常態」，除了讓國軍對應緊急起飛戰機、造成疲勞，解放軍也透過多次演習找到國軍疏失。專家也指出，過去解放軍只有從海峽中線的最北與最南端穿越，未來可能從5個方向直接穿越海峽中線，對台發動攻擊。
《海權經濟大未來》：印度是一把巨大的千里匕首，刺入了中國在印度洋野心的心臟要害
本書不只討論海洋，更以海權背後的經濟為主軸，更細談貨櫃、深海能量、海軍軍備、商業運輸、數據電纜、海底能源開發和氣候變遷……等等議題。海洋播映出時代的變動，也顯露出歷史的陰影，更是觀察全球化地緣政治變化的稜鏡。而控制海洋，才能掌控未來世界的經濟和大權。
自由航行權之爭（三）：美艦自由航行與共機繞台，根本不是同一回事
蔡政府批評中國「軍機繞台」的出發點不是國際法，而是國安和兩岸關係。而馬英九批評的美國自由航行計劃，的「唯一出發點」就是「美國違反國際法」。雖然這兩者都和航行和航空有關，但涉及的要素截然不同。
自由航行權之爭（二）：馬英九認為美軍艦穿越要「先行告知」，這是妨礙航海自由
只要《公約》沒有說「需要先行告知」，航海國就不需先行告知。而根據《公約》，特別是18條「通過的意義」和19條「無害通過的意義」，都沒有「先行告知」的規定。
自由航行權之爭（一）：馬英九指責美軍穿越中華民國領海，有道理嗎？
以中華民國台灣的立場，指責美國「沒有簽訂公約，卻用公約主張」，顯得非常怪異。眾所周知，中華民國台灣並非《公約》的簽訂國，但同樣依賴《公約》主張自己的利益。
中國可說是完全依附在全球化體系中，由美國一手養大的對手
從長遠來說，美、中兩國的競爭，已經從單純的自由航行任務與兩國貿易戰，進入了更深層的國力對抗。中國可以說是由美國一手養大的對手，完全依附在美國為主的全球化體系中，不斷吸血而壯大。
美國透露法國軍艦「罕見」穿越台灣海峽，中國拒邀參加海上閱兵
就是因為這次軍艦穿越台海，中方通知法國不再邀請派艦參加解放軍海軍成立70周年慶祝活動，澳洲、印度、日本與南韓等均受邀派出軍艦參加。
《美中開戰的起點》：「中國特色的門羅主義」能把美國趕出亞洲嗎？
沒有任何一個美國總統願意容忍這樣的行為，因為這對美國的國家安全和經濟發展將是一記重擊。因此，雖然「台灣獨立」可能是中國、美國和台灣不敢越過的紅線，但自由航行和飛行可能會是美國在亞洲的紅線。
美、日做了什麼，讓中國八架戰機再次飛越宮古海峽？
中美貿易戰進入敏感時刻，日本政府也加入戰局，宣布一方面爭取、盼被排除在美國高關稅之外，一方面則宣布將對中國及南韓部分鋼鐵產品徵收「反傾銷稅」。
