Wilson Fittipaldi: Różnice pomiędzy wersjami

Wilson Fittipaldi
	; Wilson Fittipaldi (2007)
Imię i nazwisko	Wilson Fittipaldi Júnior
Państwo	Brazylia
Data i miejsce urodzenia	25 grudnia 1943 ; São Paulo
Data i miejsce śmierci	23 lutego 2024 ; São Paulo
	Multimedia w Wikimedia Commons

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Aktualna wersja na dzień 11:39, 26 kwi 2024

Wilson Fittipaldi Júnior (ur. 25 grudnia 1943 w São Paulo, zm. 23 lutego 2024 tamże^[1]) – brazylijski kierowca wyścigowy i właściciel zespołu Formuły 1. Uczestniczył w 38 Grand Prix Formuły 1, w których zdobył łącznie 3 punkty. Po zakończeniu kariery kierowcy wyścigowego w latach 1974–1982 współprowadził zespół Fittipaldi Automotive.

Życiorys

Rodzina

Fittipaldi urodził się w dzień Bożego Narodzenia 1943 roku w São Paulo. Był najstarszym synem dziennikarza sportów motorowych i komentatora radiowego Wilsona seniora i jego żony Józefy "Juzy" Wojciechowskiej (Polki urodzonej na Wołyniu)^[2], którzy ścigali się samochodami produkcyjnymi krótko po II wojnie światowej. Wilson sr był inicjatorem wyścigu Mil Milhas Brasil, inspirowanego włoskim Mille Miglia. Wilson jr, zwany także „Wilsinho” lub „Tigrão”, w młodym wieku zainteresował się sportami motorowymi.

Jego synem jest Christian, były kierowca Formuły 1, CART i NASCAR, a młodszym bratem – Emerson, mistrz takich serii jak Formuła 1 czy CART. Podobnie, jak Jimmy Stewart czy Ian Scheckter, Wilson był w cieniu młodszego i bardziej utytułowanego brata.

Kariera

Wilson Fittipaldi Júnior rozpoczynał karierę kierowcy wyścigowego, ścigając się gokartami, które wspólnie z bratem budowali w latach 60. Następnie ścigał się w Formuły Vee.

W 1966 roku przeniósł się do Europy, by ścigać się w Formule 3. Z powodu konfliktu z zespołem wrócił jednak do Brazylii. W 1970 roku, po sukcesach brata w Formule 2, przeniósł się do Anglii. W tym roku ścigał się dla Jim Russell Driving School Lotusem 59 w Brytyjskiej Formule 3, wygrał również wówczas rundę BARC Championship na Silverstone. Dobre rezultaty spowodowały, że w 1971 roku został kierowcą Formuły 2.

W Formule 2 ścigał się w zespole Team Bardahl Fittipaldi, korzystającego z samochodów Lotus i March. Odnosił przyzwoite rezultaty (m.in. drugie miejsce na torze Vallelunga). Na sezon 1972 został zaangażowany przez zespół Formuły 1 Brabham.

W Formule 1 Fittipaldi zadebiutował w Grand Prix Brazylii, gdzie zajął trzecie miejsce. Był to jednak wyścig niewliczany do klasyfikacji mistrzostw. W latach 1972–1973 ścigał się dla Brabhama, będąc kierowcą środka stawki.

W 1974 roku nie ścigał się, ponieważ przygotowywał założony przez siebie zespół Fittipaldi do debiutu w Formule 1 w sezonie 1975. Był jedynym kierowcą zespołu Fittipaldi w sezonie 1975, ale ukończył wyścig jedynie sześciokrotnie. Od 1976 roku zarządzał zespołem, a w charakterze kierowcy w zespole zastąpił go brat, Emerson. Zespół Fittipaldi Automotive został rozwiązany w 1983 roku.

Później Fittipaldi ścigał się jedynie okazyjnie. W latach 80. i na początku lat 90. brał udział w zawodach Stock Car Brasil, wygrywając kilka rund. W latach 1994–1995 wygrał wyścig Mil Milhas. W roku 2000 był gościnnym kierowcą Mercedesa, zajmując 8 i 11 miejsce w wyścigach ciężarówek FIA European Truck Racing Cup na torze Nürburgring. W 2008 roku wraz z Emersonem ścigał się dla zespołu WB Motorsports samochodem Porsche 997 GT3 w Brazylijskich Mistrzostwach GT3.

Zarządzanie

Mimo że ojciec Wilsona i Emersona niechętne sponsorował synów na początku ich kariery wyścigowej, byli oni w stanie sfinansować swoje starty na własną rękę. Gdy byli nastolatkami, zarabiali pieniądze poprzez wyposażania samochodów klientów w niestandardowe części. Następnie budowali gokarty i samochody Formuły Vee. W 1968 roku miał miejsce projekt Fittipaldi-Porsche – samochód zbudowany przez braci Fittipaldi wspólnie z mechanikami Porsche, który następnie brał udział w wyścigach.

Pod koniec 1973 roku Fittipaldi namówił brazylijskiego producenta cukru i alkoholu – Copersucar – na sponsorowanie zespołu Fittipaldi Automotive, który Wilson założył wspólnie z bratem. Pod koniec 1975 roku zakończył karierę kierowcy wyścigowego i skupił się na kierowaniu zespołem, który istniał do początku 1983 roku.

Od tamtej pory angażował się w rodzinne interesy, w tym umowę dealerską z Mercedesem. Pracował także w telewizji i od 1996 roku był menedżerem syna, Christiana. W 2004 roku został dyrektorem technicznym zespołu WB Motorsports w brazylijskich wyścigach samochodów seryjnych V8.

Rekordy

Przed braćmi Fittipaldi, w Formule 1 ścigała się trójka braci: Jimmy i Jackie Stewartowie, Pedro i Ricardo Rodríguezowie i Ernesto i Vittorio Brambillowie. Jednakże nigdy wcześniej bracia nie ścigali się w tym samym wyścigu Formuły 1, a pierwszymi braćmi, którzy tego dokonali, byli bracia Fittipaldi. Ponadto bracia Fittipaldi również jako pierwsi zdobyli punkty w tym samym wyścigu (Grand Prix Argentyny oraz Niemiec 1973). Następnych pięciu braci w Formule 1 – Ian i Jody Scheckterowie, Gilles i Jacques Villeneuve’owie, Manfred i Joachim Winkelhockowie, Teo i Corrado Fabi oraz Gary i David Brabhamowie – nie punktowało w tym samym wyścigu. Wyczyn ten wielokrotnie powtarzali natomiast bracia Michael i Ralf Schumacherowie, począwszy od Grand Prix Francji 1997.

Fakt zdobycia punktu w Grand Prix Japonii 1992 przez syna Wilsona, Christiana, był pierwszym przypadkiem w historii Formuły 1, kiedy to ojciec i syn zdobyli punkty. Ten wyczyn powtórzyli później Graham i Damon Hillowie, Mario i Michael Andretti, Gilles i Jacques Villeneuve’owie, Keke i Nico Rosbergowie, Satoru i Kazuki Nakajimowie oraz Nelson i Nelsinho Piquetowie.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Msc.	Pkt.
1972	Motor Racing Developments	Brabham BT33	Ford V8	ARG -	ZAF -	ESP 7	MCO 9												NS	0
1972	Motor Racing Developments	Brabham BT34	Ford V8					BEL NU	FRA 8	GBR 12	DEU 7	AUT NU	ITA NU	CND NU	USA NU				NS	0
1973	Motor Racing Developments	Brabham BT37	Ford V8	ARG 6	BRA NU	ZAF NU													15	3
1973	Motor Racing Developments	Brabham BT42	Ford V8				ESP 10	BEL NU	MCO 11	SWE NU	FRA 16	GBR NU	NLD NU	DEU 5	AUT NU	ITA NU	CND 11	USA 17	15	3
1975	Copersucar	Fittipaldi FD01	Ford V8	ARG NU															NS	0
		Fittipaldi FD02			BRA 13	ZAF NZ	ESP NU	MCO NZ	BEL 12	SWE 17
		Fittipaldi FD03									NLD 11	FRA NU	GBR 19	DEU NU	AUT NZ	ITA -	USA 10

Przypisy

↑ Ex-piloto de Fórmula 1, Wilson Fittipaldi morre em SP aos 80 anos | Metrópoles [online], www.metropoles.com, 23 lutego 2024 [dostęp 2024-02-23] (port. braz.).
↑ Niezwykły debiut w F1. Wojciechowska jeździła po Interlagos, teraz jej prawnuk wkracza do akcji [online], sport.pl [dostęp 2024-04-26] (pol.).

Bibliografia

Emerson Fittipaldi. formula1.com. [dostęp 2010-06-23]. (ang.).
Divila, Ricardo R (BRZ). teamdan.com. [dostęp 2010-06-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)]. (ang.).
Ricardo Lapa: Alfa win in SuperTouring category of 2006 Mil Milhas. italiaspeed.com. [dostęp 2010-06-23]. (ang.).
Marc Zimmermann: Wilson Fittipaldi Announces Return to Track. theautochannel.com, 1998-02-23. [dostęp 2010-06-23]. (ang.).
Luiz Rodrigues: Wilson Fittipaldi será o coordenador da WB. speedonline.com.br, 2004-05-12. [dostęp 2010-06-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-05-16)]. (port.).
1972 FIA Formula One World Championship. formula1.com. [dostęp 2010-06-23]. (ang.).
Formula 2 1971. formula2.net. [dostęp 2010-06-23]. (ang.).
Formula 3 1970. formula2.net. [dostęp 2010-06-23]. (ang.).

[1] Ex-piloto de Fórmula 1, Wilson Fittipaldi morre em SP aos 80 anos | Metrópoles [online], www.metropoles.com, 23 lutego 2024 [dostęp 2024-02-23] (port. braz.).

[2] Niezwykły debiut w F1. Wojciechowska jeździła po Interlagos, teraz jej prawnuk wkracza do akcji [online], sport.pl [dostęp 2024-04-26] (pol.).

[1]

[2]

@@ Linia 2: / Linia 2: @@
  |imię i nazwisko       = Wilson Fittipaldi
  |zdjęcie               = Wilson Fittipaldi 2007.jpg
- |opis zdjęcia          = Wilson Fittipaldi w 2007
+ |opis zdjęcia          = Wilson Fittipaldi (2007)
  |pełne imię i nazwisko = Wilson Fittipaldi Júnior
+ |sezon rok             =
+ |sezon artykuł         =
+ |sezon seria           =
+ |sezon zespół          =
  |kraj                  = BRA
- |pochodzenie           = POL
+ |pochodzenie           =
- |data urodzenia        = [[25 grudnia]] [[1943]]
+ |data urodzenia        = 25 grudnia 1943
  |miejsce urodzenia     = [[São Paulo]]
- |data śmierci          =
+ |data śmierci          = 23 lutego 2024
- |miejsce śmierci       =
+ |miejsce śmierci       = [[São Paulo]]
  |sukcesy               =
+ |sezon samochód        =
+ |sezon motocykl        =
+ |sezon numer           =
+ |sezon pilot           =
+ |sezon partnerzy       =
  |commons               = Category:Wilson Fittipaldi Júnior
  |wikiquote             =
  |www                   =
 }}
-'''Wilson Fittipaldi Júnior''' (ur. [[25 grudnia]] [[1943]] roku w [[São Paulo]]) – były brazylijski kierowca wyścigowy i właściciel zespołu [[Formuła 1|Formuły 1]]. Uczestniczył w 38 Grand Prix Formuły 1, w których zdobył łącznie 3 punkty. Po zakończeniu kariery kierowcy wyścigowego w latach 1974–1982 współprowadził zespół [[Fittipaldi Automotive]].
+'''Wilson Fittipaldi Júnior''' (ur. [[25 grudnia]] [[1943]] w [[São Paulo]], zm. [[23 lutego]] [[2024]] tamże<ref>{{Cytuj |tytuł = Ex-piloto de Fórmula 1, Wilson Fittipaldi morre em SP aos 80 anos {{!}} Metrópoles |data = 2024-02-23 |data dostępu = 2024-02-23 |opublikowany = www.metropoles.com |url = https://www.metropoles.com/sao-paulo/ex-piloto-de-formula-1-wilson-fittipaldi-morre-em-sp-aos-80-anos |język = pt-BR}}</ref>) – brazylijski kierowca wyścigowy i właściciel zespołu [[Formuła 1|Formuły 1]]. Uczestniczył w 38 Grand Prix Formuły 1, w których zdobył łącznie 3 punkty. Po zakończeniu kariery kierowcy wyścigowego w latach 1974–1982 współprowadził zespół [[Fittipaldi Automotive]].
-== Rodzina ==
+== Życiorys ==
+=== Rodzina ===
-Fittipaldi urodził się w dzień [[Boże Narodzenie|Bożego Narodzenia]] 1943 roku w [[São Paulo]]. Jest najstarszym synem dziennikarza sportów motorowych i komentator radiowego Wilsona seniora i jego żony Juzy, którzy ścigali się samochodami produkcyjnymi krótko po [[II wojna światowa|II wojnie światowej]]. Wilson sr był inicjatorem wyścigu [[Mil Milhas Brasil]], inspirowanego włoskim [[Mille Miglia]]. Wilson jr, zwany także "Wilsinho" lub "Tigrão", w młodym wieku zainteresował się sportami motorowymi.
+Fittipaldi urodził się w dzień [[Boże Narodzenie|Bożego Narodzenia]] 1943 roku w [[São Paulo]]. Był najstarszym synem dziennikarza sportów motorowych i komentatora radiowego Wilsona seniora i jego żony Józefy "Juzy" Wojciechowskiej (Polki urodzonej na Wołyniu)<ref>{{Cytuj | url=https://www.sport.pl/F1/7,96296,26577523,niezwykly-debiut-w-f1-wojciechowska-jezdzila-po-interlagos.html | tytuł=Niezwykły debiut w F1. Wojciechowska jeździła po Interlagos, teraz jej prawnuk wkracza do akcji<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=sport.pl | język=pl | data dostępu=2024-04-26}}</ref>, którzy ścigali się samochodami produkcyjnymi krótko po [[II wojna światowa|II wojnie światowej]]. Wilson sr był inicjatorem wyścigu [[Mil Milhas Brasil]], inspirowanego włoskim [[Mille Miglia]]. Wilson jr, zwany także „Wilsinho” lub „Tigrão”, w młodym wieku zainteresował się sportami motorowymi.
 Jego synem jest [[Christian Fittipaldi|Christian]], były kierowca Formuły 1, [[Champ Car|CART]] i [[NASCAR]], a młodszym bratem – [[Emerson Fittipaldi|Emerson]], mistrz takich serii jak Formuła 1 czy CART. Podobnie, jak [[Jimmy Stewart]] czy [[Ian Scheckter]], Wilson był w cieniu młodszego i bardziej utytułowanego brata.
-== Kariera ==
+=== Kariera ===
-Wilson Fittipaldi Júnior rozpoczynał karierę kierowcy wyścigowego, ścigając się [[gokart]]ami, które wspólnie z bratem budowali w latach 60. Następnie ścigał się w [[Formuła Vee|Formuły Vee]].
+Wilson Fittipaldi Júnior rozpoczynał karierę kierowcy wyścigowego, ścigając się [[gokart]]ami, które wspólnie z bratem budowali w latach 60. Następnie ścigał się w [[Formuła V|Formuły Vee]].
 W 1966 roku przeniósł się do Europy, by ścigać się w [[Formuła 3|Formule 3]]. Z powodu konfliktu z zespołem wrócił jednak do Brazylii. W 1970 roku, po sukcesach brata w [[Formuła 2|Formule 2]], przeniósł się do Anglii. W tym roku ścigał się dla Jim Russell Driving School [[Lotus 59|Lotusem 59]] w [[Brytyjska Formuła 3|Brytyjskiej Formule 3]], wygrał również wówczas rundę BARC Championship na [[Silverstone Circuit|Silverstone]]. Dobre rezultaty spowodowały, że w 1971 roku został kierowcą Formuły 2.
@@ Linia 31: / Linia 41: @@
 W Formule 1 Fittipaldi zadebiutował w [[Grand Prix Brazylii 1972|Grand Prix Brazylii]], gdzie zajął trzecie miejsce. Był to jednak wyścig niewliczany do klasyfikacji mistrzostw. W latach 1972–[[Formuła 1 Sezon 1973|1973]] ścigał się dla Brabhama, będąc kierowcą środka stawki.
-W 1974 roku nie ścigał się, ponieważ przygotowywał założony przez siebie zespół [[Fittipaldi Automotive|Fittipaldi]] do debiutu w Formule 1 w sezonie [[Formuła 1 Sezon 1975|1975]]. Był jedynym kierowcą zespołu Fittipaldi w sezonie 1975, ale ukończył wyścxig jedynie sześciokrotnie. Od 1976 roku zarządzał zespołem, a w charakterze kierowcy w zespole zastąpił go brat, Emerson. Zespół Fittipaldi Automotive został rozwiązany w 1983 roku.
+W 1974 roku nie ścigał się, ponieważ przygotowywał założony przez siebie zespół [[Fittipaldi Automotive|Fittipaldi]] do debiutu w Formule 1 w sezonie [[Formuła 1 Sezon 1975|1975]]. Był jedynym kierowcą zespołu Fittipaldi w sezonie 1975, ale ukończył wyścig jedynie sześciokrotnie. Od 1976 roku zarządzał zespołem, a w charakterze kierowcy w zespole zastąpił go brat, Emerson. Zespół Fittipaldi Automotive został rozwiązany w 1983 roku.
-Później Fittipaldi ścigał się jedynie okazyjnie. W latach 80. i na początku lat 90. brał udział w zawodach [[Stock Car Brasil]], wygrywając kilka rund. W latach 1994–1995 wygrał wyścig [[Mil Milhas Brasil|Mil Milhas]]. W roku 2000 był gościnnym kierowcą [[Mercedes-Benz|Mercedesa]], zajmując 8 i 11 miejsce w wyścigach ciężarówek [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] European Truck Racing Cup na torze [[Nürburgring]]. W 2008 roku wraz z Emersonem ścigał się dla zespołu WB Motorsports samochodem [[Porsche 911 GT3|Porsche 997 GT3]] w Brazylijskich Mistrzostwach GT3.
+Później Fittipaldi ścigał się jedynie okazyjnie. W latach 80. i na początku lat 90. brał udział w zawodach [[Stock Car Brasil]], wygrywając kilka rund. W latach 1994–1995 wygrał wyścig [[Mil Milhas Brasil|Mil Milhas]]. W roku 2000 był gościnnym kierowcą [[Mercedes-Benz|Mercedesa]], zajmując 8 i 11 miejsce w wyścigach ciężarówek [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] European Truck Racing Cup na torze [[Nürburgring]]. W 2008 roku wraz z Emersonem ścigał się dla zespołu WB Motorsports samochodem [[Porsche 911 GT3|Porsche 997 GT3]] w Brazylijskich Mistrzostwach GT3.
-== Zarządzanie ==
+=== Zarządzanie ===
-Mimo, że ojciec Wilsona i Emersona niechętne sponsorował synów na początku ich kariery wyścigowej, byli oni w stanie sfinansować swoje starty na własną rękę. Gdy byli nastolatkami, zarabiali pieniądze poprzez wyposażania samochodów klientów w niestandardowe części. Następnie budowali gokarty i samochody Formuły Vee. W 1968 roku miał miejsce projekt Fittipaldi-[[Porsche Motorsport|Porsche]] – samochód zbudowany przez braci Fittipaldi wspólnie z mechanikami Porsche, który następnie brał udział w wyścigach.
+Mimo że ojciec Wilsona i Emersona niechętne sponsorował synów na początku ich kariery wyścigowej, byli oni w stanie sfinansować swoje starty na własną rękę. Gdy byli nastolatkami, zarabiali pieniądze poprzez wyposażania samochodów klientów w niestandardowe części. Następnie budowali gokarty i samochody Formuły Vee. W 1968 roku miał miejsce projekt Fittipaldi-[[Porsche Motorsport|Porsche]] – samochód zbudowany przez braci Fittipaldi wspólnie z mechanikami Porsche, który następnie brał udział w wyścigach.
-Pod koniec 1973 roku Fittipaldi namówił brazylijskiego producenta cukru i alkoholu – [[Copersucar]] – na sponsorowanie zespołu Fittipaldi Automotive, który Wilson założył wspólnie z bratem. Pod koniec 1975 roku zakońćzył karierę kierowcy wyścigowego i skupił się na kierowaniu zespołem, który istniał do początku 1983 roku.
+Pod koniec 1973 roku Fittipaldi namówił brazylijskiego producenta cukru i alkoholu – [[Copersucar]] – na sponsorowanie zespołu Fittipaldi Automotive, który Wilson założył wspólnie z bratem. Pod koniec 1975 roku zakończył karierę kierowcy wyścigowego i skupił się na kierowaniu zespołem, który istniał do początku 1983 roku.
-Od tamtej pory angażował się z rodzinne interesy, w tym umowę dealerską z Mercedesem. Pracował także w telewizji i od 1996 roku był menedżerem syna, Christiana. W 2004 roku został dyrektorem technicznym zespołu WB Motorsports w brazylijskich wyścigach samochodów seryjnych V8.
+Od tamtej pory angażował się w rodzinne interesy, w tym umowę dealerską z Mercedesem. Pracował także w telewizji i od 1996 roku był menedżerem syna, Christiana. W 2004 roku został dyrektorem technicznym zespołu WB Motorsports w brazylijskich wyścigach samochodów seryjnych V8.
 == Rekordy ==
-Przed braćmi Fittipaldi, w Formule 1 ścigała się trójka braci: [[Jimmy Stewart|Jimmy]] i [[Jackie Stewart]]owie, [[Pedro Rodríguez (kierowca)|Pedro]] i [[Ricardo Rodríguez]]owie i [[Ernesto Brambilla|Ernesto]] i [[Vittorio Brambilla|Vittorio Brambillowie]]. Jednakże nigdy wcześniej bracia nie ścigali się w tym samym wyścigu Formuły 1, a pierwszymi braćmi, którzy tego dokonali, byli bracia Fittipaldi. Ponadto bracia Fittipaldi również jako pierwsi zdobyli punkty w tym samym wyścigu (Grand Prix [[Grand Prix Argentyny 1973|Argentyny]] oraz [[Grand Prix Niemiec 1973|Niemiec 1973]]). Następnych pięciu braci w Formule 1 – [[Ian Scheckter|Ian]] i [[Jody Scheckter]]owie, [[Gilles Villeneuve|Gilles]] i [[Jacques Villeneuve (senior)|Jacques Villeneuve'owie]], [[Manfred Winkelhock|Manfred]] i [[Joachim Winkelhock]]owie, [[Teo Fabi|Teo]] i [[Corrado Fabi]] oraz [[Gary Brabham|Gary]] i [[David Brabham]]owie – nie punktowało w tym samym wyścigu. Wyczyn ten wielokrotnie powtarzali natomiast bracia [[Michael Schumacher|Michael]] i [[Ralf Schumacher]]owie, począwszy od [[Grand Prix Francji 1997|Grand Prix Francji 1997]].
+Przed braćmi Fittipaldi, w Formule 1 ścigała się trójka braci: [[Jimmy Stewart|Jimmy]] i [[Jackie Stewart]]owie, [[Pedro Rodríguez (kierowca)|Pedro]] i [[Ricardo Rodríguez (kierowca wyścigowy)|Ricardo Rodríguezowie]] i [[Ernesto Brambilla|Ernesto]] i [[Vittorio Brambilla|Vittorio Brambillowie]]. Jednakże nigdy wcześniej bracia nie ścigali się w tym samym wyścigu Formuły 1, a pierwszymi braćmi, którzy tego dokonali, byli bracia Fittipaldi. Ponadto bracia Fittipaldi również jako pierwsi zdobyli punkty w tym samym wyścigu (Grand Prix [[Grand Prix Argentyny 1973|Argentyny]] oraz [[Grand Prix Niemiec 1973|Niemiec 1973]]). Następnych pięciu braci w Formule 1 – [[Ian Scheckter|Ian]] i [[Jody Scheckter]]owie, [[Gilles Villeneuve|Gilles]] i [[Jacques Villeneuve (ur. 1953)|Jacques Villeneuve’owie]], [[Manfred Winkelhock|Manfred]] i [[Joachim Winkelhock]]owie, [[Teo Fabi|Teo]] i [[Corrado Fabi]] oraz [[Gary Brabham|Gary]] i [[David Brabham]]owie – nie punktowało w tym samym wyścigu. Wyczyn ten wielokrotnie powtarzali natomiast bracia [[Michael Schumacher|Michael]] i [[Ralf Schumacher]]owie, począwszy od [[Grand Prix Francji 1997]].
-Fakt zdobycia punktu w [[Grand Prix Japonii 1992|Grand Prix Japonii 1992]] przez syna Wilsona, [[Christian Fittipaldi|Christiana]], był pierwszym przypadkiem w historii Formuły 1, kiedy to ojciec i syn zdobyli punkty. Ten wyczyn powtórzyli później [[Graham Hill|Graham]] i [[Damon Hill]]owie, [[Mario Andretti|Mario]] i [[Michael Andretti]], [[Gilles Villeneuve|Gilles]] i [[Jacques Villeneuve|Jacques Villeneuve'owie]], [[Keke Rosberg|Keke]] i [[Nico Rosberg]]owie, [[Satoru Nakajima|Satoru]] i [[Kazuki Nakajima|Kazuki Nakajimowie]] oraz [[Nelson Piquet|Nelson]] i [[Nelson Ângelo Piquet|Nelsinho Piquetowie]].
+Fakt zdobycia punktu w [[Grand Prix Japonii 1992]] przez syna Wilsona, [[Christian Fittipaldi|Christiana]], był pierwszym przypadkiem w historii Formuły 1, kiedy to ojciec i syn zdobyli punkty. Ten wyczyn powtórzyli później [[Graham Hill|Graham]] i [[Damon Hill]]owie, [[Mario Andretti|Mario]] i [[Michael Andretti]], [[Gilles Villeneuve|Gilles]] i [[Jacques Villeneuve (ur. 1953)|Jacques Villeneuve’owie]], [[Keke Rosberg|Keke]] i [[Nico Rosberg]]owie, [[Satoru Nakajima|Satoru]] i [[Kazuki Nakajima|Kazuki Nakajimowie]] oraz [[Nelson Piquet|Nelson]] i [[Nelson Piquet Jr.|Nelsinho Piquetowie]].
 == Wyniki w Formule 1 ==
@@ Linia 74: / Linia 84: @@
 !rowspan="2"| [[Formuła 1 Sezon 1972|1972]]
 !rowspan="2"| [[Brabham|Motor Racing Developments]]
-! [[Brabham]] [[Brabham BT33|BT33]]
+![[Brabham BT33]]
 !rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[V8 (silnik)|V8]]
 | [[Grand Prix Argentyny 1972|ARG]]<br /><small>-</small>
-| [[Grand Prix RPA 1972|ZAF]]<br /><small>-</small>
+| [[Grand Prix Południowej Afryki 1972|ZAF]]<br /><small>-</small>
 |bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Hiszpanii 1972|ESP]]<br /><small>7</small>
 |bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Monako 1972|MCO]]<br /><small>9</small>
@@ Linia 94: / Linia 104: @@
 |rowspan="2" bgcolor="#FFCFFF"| 0
 |-
-! [[Brabham]] [[Brabham BT34|BT34]]
+![[Brabham BT34]]
 |
 |
@@ Linia 113: / Linia 123: @@
 !rowspan="2"| [[Formuła 1 Sezon 1973|1973]]
 !rowspan="2"| [[Brabham|Motor Racing Developments]]
-! [[Brabham]] [[Brabham BT37|BT37]]
+![[Brabham BT37]]
 !rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[V8 (silnik)|V8]]
 |bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix Argentyny 1973|ARG]]<br /><small>6</small>
 |bgcolor="#FFCFFF"| [[Grand Prix Brazylii 1973|BRA]]<br /><small>NU</small>
-|bgcolor="#FFCFFF"| [[Grand Prix RPA 1973|ZAF]]<br /><small>NU</small>
+|bgcolor="#FFCFFF"| [[Grand Prix Południowej Afryki 1973|ZAF]]<br /><small>NU</small>
 |
 |
@@ Linia 133: / Linia 143: @@
 |rowspan="2" bgcolor="#DFFFDF"| 3
 |-
-! [[Brabham]] [[Brabham BT42|BT42]]
+![[Brabham BT42]]
 |
 |
@@ Linia 152: / Linia 162: @@
 !rowspan="3"| [[Formuła 1 Sezon 1975|1975]]
 !rowspan="3"| [[Fittipaldi Automotive|Copersucar]]
-! [[Fittipaldi Automotive|Copersucar]] [[Copersucar FD01|FD01]]
+![[Fittipaldi FD01]]
 !rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[V8 (silnik)|V8]]
 |bgcolor="#FFCFFF"| [[Grand Prix Argentyny 1975|ARG]]<br /><small>NU</small>
@@ Linia 172: / Linia 182: @@
 |rowspan="3" bgcolor="#FFCFFF"| 0
 |-
-! [[Fittipaldi Automotive|Copersucar]] [[Copersucar FD01|FD02]]
+![[Fittipaldi FD02]]
 |
 |bgcolor="#CFCFFF"| [[Grand Prix Brazylii 1975|BRA]]<br /><small>13</small>
-|bgcolor="#FFCFCF"| [[Formuła 1 - Grand Prix RPA 1975|ZAF]]<br /><small>NZ</small>
+|bgcolor="#FFCFCF"| [[Grand Prix Południowej Afryki 1975|ZAF]]<br /><small>NZ</small>
 |bgcolor="#FFCFFF"| [[Grand Prix Hiszpanii 1975|ESP]]<br /><small>NU</small>
 |bgcolor="#FFCFCF"| [[Grand Prix Monako 1975|MCO]]<br /><small>NZ</small>
@@ Linia 189: / Linia 199: @@
 |
 |-
-! [[Fittipaldi Automotive|Copersucar]] [[Copersucar FD03|FD03]]
+![[Fittipaldi FD03]]
 |
 |
@@ Linia 206: / Linia 216: @@
 |
 |}
+== Przypisy ==
+{{Przypisy}}
 == Bibliografia ==
-{{commons|Wilson Fittipaldi}}
+{{commonscat|Wilson Fittipaldi}}
 * {{Cytuj stronę | url = http://www.formula1.com/teams_and_drivers/hall_of_fame/282 | tytuł = Emerson Fittipaldi | data dostępu = 2010-06-23 | opublikowany = formula1.com | język = en}}
-* {{Cytuj stronę | url = http://www.teamdan.com/people/d.html#Ricardo%20Divila | tytuł = Divila, Ricardo R (BRZ) | data dostępu = 2010-06-23| opublikowany = teamdan.com | język = en}}
+* {{Cytuj stronę | url = http://www.teamdan.com/people/d.html#Ricardo%20Divila | tytuł = Divila, Ricardo R (BRZ) | data dostępu = 2010-06-23 | opublikowany = teamdan.com | język = en | archiwum = https://web.archive.org/web/20150924123425/http://www.teamdan.com/people/d.html#Ricardo%20Divila | zarchiwizowano = 2015-09-24}}
 * {{Cytuj stronę | url = http://www.italiaspeed.com/2006/motorsport/sportscars/other/mil_milhas/2501_report.html | tytuł = Alfa win in SuperTouring category of 2006 Mil Milhas | data dostępu = 2010-06-23| autor = Ricardo Lapa | opublikowany = italiaspeed.com | język = en}}
 * {{Cytuj stronę | url = http://www.theautochannel.com/news/date/19980223/news010199.html | tytuł = Wilson Fittipaldi Announces Return to Track | data dostępu = 2010-06-23| autor = Marc Zimmermann | opublikowany = theautochannel.com | data = 1998-02-23 | język = en}}
-* {{Cytuj stronę | url = http://www.speedonline.com.br/montatela.php?t=news_especiais1&sql_query=13018 | tytuł = Wilson Fittipaldi será o coordenador da WB | data dostępu = 2010-06-23| autor = Luiz Rodrigues | opublikowany = speedonline.com.br | data = 2004-05-12 | język = pt}}
+* {{Cytuj stronę | url = http://www.speedonline.com.br/montatela.php?t=news_especiais1&sql_query=13018 | tytuł = Wilson Fittipaldi será o coordenador da WB | data dostępu = 2010-06-23 | autor = Luiz Rodrigues | opublikowany = speedonline.com.br | data = 2004-05-12 | język = pt | archiwum = https://web.archive.org/web/20180516103243/http://www.speedonline.com.br/montatela.php?t=news_especiais1&sql_query=13018 | zarchiwizowano = 2018-05-16}}
 * {{Cytuj stronę | url = http://www.formula1.com/results/season/1972 | tytuł = 1972 FIA Formula One World Championship | data dostępu = 2010-06-23 | opublikowany = formula1.com | język = en}}
 * {{Cytuj stronę | url = http://www.formula2.net/F271_Index.htm | tytuł = Formula 2 1971 | data dostępu = 2010-06-23| opublikowany = formula2.net | język = en}}
 * {{Cytuj stronę | url = http://www.formula2.net/F370_IndexGB.htm | tytuł = Formula 3 1970 | data dostępu = 2010-06-23| opublikowany = formula2.net | język = en}}
-{{DEFAULTSORT:Fittipaldi, Wilson}}
+{{SORTUJ:Fittipaldi, Wilson}}
 [[Kategoria:Kierowcy Francuskiej Formuły 3]]
-[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły 2]]
 [[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły 1]]
-[[Kategoria:Właściciele zespołów wyścigowych]]
-[[Kategoria:Ludzie związani z São Paulo]]
-[[Kategoria:Urodzeni w 1943]]
-[[Kategoria:Kierowcy Formuły Ford]]
 [[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Stock Car Brasil]]
+[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Formuły V]]
+[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Brytyjskiej Formuły 2]]
+[[Kategoria:Brazylijscy kierowcy Brazylijskiej Formuły 2]]
+[[Kategoria:Kierowcy Brabhama w Formule 1]]
+[[Kategoria:Kierowcy Copersucara w Formule 1]]
+[[Kategoria:Kierowcy Formuły Ford]]
+[[Kategoria:Ludzie urodzeni w São Paulo]]
+[[Kategoria:Właściciele zespołów Formuły 1]]
+[[Kategoria:Urodzeni w 1943]]
+[[Kategoria:Zmarli w 2024]]