Grand Prix Brazylii 1973
Wygląd
2. wyścig z 15 w sezonie 222. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
40 | |||
Długość okrążenia |
7,960 km | |||
Dystans |
318,400 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Ronnie Peterson | |||
Zwycięzca |
Emerson Fittipaldi | |||
Najszybsze okrążenie |
Denny Hulme | |||
2. Grand Prix w sezonie 1973 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 1973 (oryg. Grande Prmio do Brasil) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1973, która odbyła się 11 lutego 1973, po raz pierwszy na torze Interlagos.
2. Grand Prix Brazylii, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Lotus-Ford | 40 | 1:43:56.4 | 2 | 9 | |
2 | 3 | Tyrrell-Ford | 40 | 13.5 | 8 | 6 | |
3 | 7 | McLaren-Ford | 40 | + 1:46.4 | 5 | 4 | |
4 | 10 | Ferrari | 39 | + 1 Okrążenie | 17 | 3 | |
5 | 9 | Ferrari | 39 | + 1 Okrążenie | 3 | 2 | |
6 | 14 | BRM | 39 | + 1 Okrążenie | 4 | 1 | |
7 | 19 | Iso Marlboro-Ford | 39 | + 1 Okrążenie | 14 | ||
8 | 16 | BRM | 38 | + 2 Okrążeń | 13 | ||
9 | 20 | Iso Marlboro-Ford | 38 | + 2 Okrążeń | 18 | ||
10 | 4 | Tyrrell-Ford | 38 | + 2 Okrążeń | 9 | ||
11 | 17 | Brabham-Ford | 38 | + 2 Okrążeń | 7 | ||
12 | 23 | Surtees-Ford | 36 | + 4 Okrążeń | 20 | ||
NU | 15 | BRM | 23 | elektronika | 10 | ||
NU | 12 | March-Ford | 18 | Przegrzanie | 19 | ||
NU | 6 | Surtees-Ford | 9 | Zawieszenie | 6 | ||
NU | 5 | Surtees-Ford | 6 | Skrz. biegów | 14 | ||
NU | 11 | March-Ford | 6 | Skrz. biegów | 15 | ||
NU | 2 | Lotus-Ford | 5 | Koło | 1 | ||
NU | 18 | Brabham-Ford | 5 | Przegrzanie | 11 | ||
NU | 8 | McLaren-Ford | 3 | Skrz. biegów | 12 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Najszybsze Okrążenie: Emerson Fittipaldi – 2:35.0