Grand Prix Brazylii 2000
Wygląd
2. wyścig z 17 w sezonie | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4.309 km | |||
Dystans |
305,909 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Mika Häkkinen | |||
Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
2. Grand Prix w sezonie 2000 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 2000 – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2000. Wyścig odbył się na torze Interlagos 16 marca 2000.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:14.111 | - | - | |
2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:14.285 | 0:00.174 | 0:00.174 | |
3 | 3 | Ferrari | B | 1:14.508 | 0:00.223 | 0:00.397 | |
4 | 4 | Ferrari | B | 1:14.636 | 0:00.128 | 0:00.525 | |
5 | 11 | Benetton-Supertec | B | 1:15.375 | 0:00.739 | 0:01.264 | |
6 | 7 | Jaguar-Cosworth | B | 1:15.425 | 0:00.050 | 0:01.314 | |
7 | 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:15.455 | 0:00.030 | 0:01.344 | |
8 | 23 | BAR-Honda | B | 1:15.484 | 0:00.029 | 0:01.373 | |
9 | 10 | Williams-BMW | B | 1:15.490 | 0:00.006 | 0:01.379 | |
10 | 22 | BAR-Honda | B | 1:15.515 | 0:00.025 | 0:01.404 | |
11 | 9 | Williams-BMW | B | 1:15.561 | 0:00.046 | 0:01.450 | |
12 | 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:15.627 | 0:00.066 | 0:01.516 | |
13 | 12 | Benetton-Supertec | B | 1:15.664 | 0:00.037 | 0:01.553 | |
14 | 19 | Arrows-Supertec | B | 1:15.704 | 0:00.040 | 0:01.593 | |
15 | 14 | Prost-Peugeot | B | 1:15.715 | 0:00.011 | 0:01.604 | |
16 | 18 | Arrows-Supertec | B | 1:16.002 | 0:00.287 | 0:01.891 | |
17 | 8 | Jaguar-Cosworth | B | 1:16.250 | 0:00.248 | 0:02.139 | |
18 | 20 | Minardi-Fondmetal | B | 1:16.380 | 0:00.130 | 0:02.269 | |
19 | 15 | Prost-Peugeot | B | 1:17.112 | 0:00.732 | 0:03.001 | |
20 | 16 | Sauber-Petronas | B | 1:17.178 | 0:00.066 | 0:03.067 | |
21 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 1:17.512 | 0:00.334 | 0:03.401 | |
22 | 17 | Sauber-Petronas | B | 1:18.703 | 0:01.191 | 0:04.592 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Ferrari | B | 71 | 1h31:35.271 | |||
2 | 11 | Benetton-Supertec | B | 71 | +0:39.898 | |||
3 | 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 71 | +0:42.268 | |||
4 | 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 71 | +1:12.780 | |||
5 | 9 | Williams-BMW | B | 70 | +1 okr. | |||
6 | 10 | Williams-BMW | B | 70 | +1 okr. | |||
7 | 19 | Arrows-Supertec | B | 70 | +1 okr. | |||
8 | 18 | Arrows-Supertec | B | 70 | +1 okr. | |||
9 | 23 | BAR-Honda | B | 69 | +2 okr. | |||
10 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 69 | +2 okr. | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
8 | Jaguar-Cosworth | B | 51 | skrzynia biegów | ||||
20 | Minardi-Fondmetal | B | 31 | silnik | ||||
1 | McLaren-Mercedes | B | 30 | ciśnienie oleju | ||||
4 | Ferrari | B | 27 | hydraulika | ||||
7 | Jaguar-Cosworth | B | 20 | wypadek | ||||
22 | BAR-Honda | B | 16 | skrzynia biegów | ||||
14 | Prost-Peugeot | B | 11 | elektryka | ||||
15 | Prost-Peugeot | B | 9 | silnik | ||||
12 | Benetton-Supertec | B | 6 | silnik | ||||
16 | Sauber-Petronas | B | 0 | nie wystartował | ||||
17 | Sauber-Petronas | B | 0 | nie wystartował | ||||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
2 | McLaren-Mercedes | B | 71 | [1] | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
3 | Ferrari | B | 1:14.755 | 48 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 2 | 20 | 2 | - | - | - | 1 | - | |
2 | +3 | 2 | 8 | - | 1 | - | - | - | - | |
3 | -1 | 2 | 6 | - | 1 | - | - | 1 | 1 | |
4 | -1 | 2 | 6 | - | - | 1 | - | - | - | |
5 | N | 2 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
6 | -2 | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
6 | N | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
8 | -2 | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
9 | N | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
10 | -3 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
10 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
12 | -4 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
12 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
14 | -5 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
15 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | 2 | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 4 | 26 | 2 | 1 | - | - | 2 | 1 | |
2 | +2 | 4 | 8 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
3 | N | 4 | 7 | - | - | 1 | - | - | 2 | |
4 | -2 | 4 | 7 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
5 | -2 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | |
6 | N | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
7 | -2 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
8 | -2 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
4 | - | - | - | - | 2 | - | 4 | |||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Zdyskwalifikowany za nieprzepisowe przednie skrzydło (w wyścigu zajął 2. miejsce).