Grand Prix Brazylii 1979
Wygląd
2. wyścig z 15 w sezonie 315. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
40 | |||
Długość okrążenia |
7,874 km | |||
Dystans |
314,960 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jacques Laffite | |||
Zwycięzca |
Jacques Laffite | |||
Najszybsze okrążenie |
Jacques Laffite | |||
2. Grand Prix w sezonie 1979 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 1979 (oryg. Grande Prmio do Brasil) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1979, która odbyła się 4 lutego 1979, po raz szósty na torze Interlagos.
8. Grand Prix Brazylii, siódme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Ligier-Ford | 40 | 1:40:09.64 | 1 | 9 | |
2 | 25 | Ligier-Ford | 40 | +5.28 sek. | 2 | 6 | |
3 | 2 | Lotus-Ford | 40 | +44.14 sek. | 3 | 4 | |
4 | 3 | Tyrrell-Ford | 40 | +1:25.88 | 8 | 3 | |
5 | 12 | Ferrari | 39 | +1 Okrążenie | 5 | 2 | |
6 | 11 | Ferrari | 39 | +1 Okrążenie | 6 | 1 | |
7 | 30 | Arrows-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 19 | ||
8 | 7 | McLaren-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 14 | ||
9 | 29 | Arrows-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 16 | ||
10 | 15 | Renault | 39 | +1 Okrążenie | 7 | ||
11 | 14 | Fittipaldi-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 9 | ||
12 | 18 | Shadow-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 20 | ||
13 | 22 | Ensign-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 23 | ||
14 | 17 | Shadow-Ford | 39 | +1 Okrążenie | 21 | ||
15 | 28 | Williams-Ford | 38 | +2 Okrążeń | 17 | ||
NU | 27 | Williams-Ford | 33 | Problemy z paliwem | 13 | ||
NU | 9 | ATS-Ford | 31 | Ukł. kierowniczy | 24 | ||
NU | 16 | Renault | 28 | Wypadł z toru | 11 | ||
NU | 20 | Wolf-Ford | 7 | Ukł. kierowniczy | 10 | ||
NU | 8 | McLaren-Ford | 7 | Kolizja | 18 | ||
NU | 5 | Brabham-Alfa Romeo | 5 | Skrz. biegów | 12 | ||
NU | 6 | Brabham-Alfa Romeo | 5 | Wypadek | 22 | ||
NU | 1 | Lotus-Ford | 2 | Wyciek paliwa | 4 | ||
NU | 4 | Tyrrell-Ford | 0 | elektronika | 15 | ||
NZ | 31 | Lotus-Ford | |||||
NZ | 24 | Merzario-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Jacques Laffite – 2:23.07
- Najszybsze okrążenie: Jacques Laffite - 2:28.76
- Na prowadzeniu: Jacques Laffite 40 okrążeń (1-40).