1979-es Formula–1 brazil nagydíj
Az évad 2. versenye a 15-ből az 1979-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1979. február 4. |
Hivatalos elnevezés | VII. Grande Prémio do Brasil |
Helyszín | Interlagos, Sao Paulo, Brazília |
Versenypálya | 7,873 km |
Táv | 314,960 km |
Körök | 40 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Ligier-Ford) |
Idő | 2:23,07 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Ligier-Ford) |
Idő | 2:28,76 (23. a(z) 40-ből) |
Dobogó | |
Első | (Ligier-Ford) |
Második | (Ligier-Ford) |
Harmadik | (Lotus-Ford) |
A brazil nagydíj volt az 1979-es Formula–1 világbajnokság második futama.
Futam
[szerkesztés]1977 után a brazil nagydíj visszatért az újraaszfaltozott Interlagosba, de a pálya továbbra is egyenetlen felületű maradt. Az előző nagydíjhoz hasonlóan ismét Ligier-k domináltak: Laffite és Depailler indult az első sorból Reutemann és Andretti előtt. Laffite a rajt után megtartotta a vezetést, míg Reutemann feljött a második helyre, azonban Depailler hamar visszavette pozícióját. Reutemann a harmadik helyet is elveszítette, mivel Andretti megelőzte. Miután Andretti technikai hiba miatt kiállt, a Schecktert megelőző Emerson Fittipaldi jött fel a negyedik helyre. A 22. körben Fittipaldi hátsó kerekével probléma akadt, emiatt a brazil kiállt szerelőihez. Laffite győzött Depailler, Reutemann, valamint a Ferrarikat megelőző Didier Pironi (Tyrrell) előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Ligier-Ford | 40 | 1:40:09,64 | 1 | 9 | |
2 | 25 | Ligier-Ford | 40 | +5,28 | 2 | 6 | |
3 | 2 | Lotus-Ford | 40 | +44,14 | 3 | 4 | |
4 | 3 | Tyrrell-Ford | 40 | +1:25,88 | 8 | 3 | |
5 | 12 | Ferrari | 39 | +1 kör | 5 | 2 | |
6 | 11 | Ferrari | 39 | +1 kör | 6 | 1 | |
7 | 30 | Arrows-Ford | 39 | +1 kör | 19 | ||
8 | 7 | McLaren-Ford | 39 | +1 kör | 14 | ||
9 | 29 | Arrows-Ford | 39 | +1 kör | 16 | ||
10 | 15 | Renault | 39 | +1 kör | 7 | ||
11 | 14 | Fittipaldi-Ford | 39 | +1 kör | 9 | ||
12 | 18 | Shadow-Ford | 39 | +1 kör | 20 | ||
13 | 22 | Ensign-Ford | 39 | +1 kör | 23 | ||
14 | 17 | Shadow-Ford | 39 | +1 kör | 21 | ||
15 | 28 | Williams-Ford | 38 | +2 kör | 17 | ||
Kiesett | 27 | Williams-Ford | 33 | Üzemanyagrendszer | 13 | ||
Kiesett | 9 | ATS-Ford | 31 | Kormány | 24 | ||
Kiesett | 16 | Renault | 28 | Kicsúszás | 11 | ||
Kiesett | 20 | Wolf-Ford | 7 | Kormány | 10 | ||
Kiesett | 8 | McLaren-Ford | 7 | Ütközés | 18 | ||
Kiesett | 5 | Brabham-Alfa Romeo | 5 | Váltó | 12 | ||
Kiesett | 6 | Brabham-Alfa Romeo | 5 | Baleset | 22 | ||
Kiesett | 1 | Lotus-Ford | 2 | Üzemanyag szivárgás | 4 | ||
Kiesett | 4 | Tyrrell-Ford | 0 | Elektronika | 15 | ||
NK | 31 | Lotus-Ford | |||||
NK | 24 | Merzario-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Jacques Laffite: 40 (1-40)
Jacques Laffite 3. győzelme, 3. pole-pozíciója, 3. leggyorsabb köre, 2. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Ligier 3. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1979-es Formula–1 argentin nagydíj |
FIA 1979-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 brazil nagydíj |
Formula–1 brazil nagydíj | Következő nagydíj: 1980-as Formula–1 brazil nagydíj |