1971-es Formula–1 brit nagydíj
Az évad 6. versenye a 11-ből az 1971-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1971. július 17. |
Hivatalos elnevezés | XXIV. RAC British Grand Prix |
Helyszín | Silverstone Circuit, Silverstone, Anglia |
Versenypálya | 4,711 km |
Táv | 320,317 km |
Körök | 68 |
Időjárás | borus, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Ferrari) |
Idő | 1:18,1 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Tyrrell-Ford) |
Idő | 1:19,9 (45. a(z) 68-ból) |
Dobogó | |
Első | (Tyrrell-Ford) |
Második | (March-Ford) |
Harmadik | (Lotus-Ford) |
Az 1971-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama a brit nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A brit nagydíj előtt Pedro Rodríguez részt egy autóversenyen a Norisringen egy Ferrari 512M-mel. A népszerű mexikói súlyos balesetet szenvedett és bent ragadt autójában, miközben az égni kezdett. Kimentették, de számos sérülést szenvedett, néhány órával később meghalt egy nürnbergi kórházban. A BRM úgy döntött, nem helyettesíti más versenyzővel Rodríguezt. A Lotus gázturbinás autóját Silverstone-ban ezúttal Reine Wisell kapta meg, Dave Charlton pedig a hagyományos 72-es modellel indult. Az időmérőn Clay Regazzonié lett a pole-pozíció Stewart és Siffert előtt. A második sorban Fittipaldi és Peterson (aki az Alfa Romeo után ismét a Cosworth motorral indult) foglalt helyet.
A rajtnál Regazzoni és Ickx állt az élre Stewart előtt. A skót a második körben visszaelőzte Ickx Ferrariját, majd a negyedikben, a Stowe-kanyarban Regazzonit is. Siffert is megelőzte Regazzonit, ezután a svájci vibrációs problémával küzdött, majd kiesett a 42. körben. Ickx a 37. körben motorhibával állt ki a boxba és feladta a versenyt. A harmadik helyen ekkor Peterson haladt, akit Tim Schenken és Fittipaldi követett. A 48. körben Regazzoni kiállt motorhiba miatt. Néhány körrel a leintés előtt Schenken erőátviteli hiba miatt kiesett, így Fittipaldié lett a harmadik hely Stewart és Peterson mögött.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Tyrrell-Ford | 68 | 1h31:31,5 | 2 | 9 | |
2 | 18 | March-Ford | 68 | + 36,1 | 5 | 6 | |
3 | 1 | Lotus-Ford | 68 | + 50,5 | 4 | 4 | |
4 | 26 | March-Ford | 67 | + 1 kör | 17 | 3 | |
5 | 24 | Surtees-Ford | 67 | + 1 kör | 12 | 2 | |
6 | 23 | Surtees-Ford | 67 | + 1 kör | 11 | 1 | |
7 | 22 | Matra | 66 | + 2 kör | 15 | ||
8 | 17 | BRM | 66 | + 2 kör | 11 | ||
9 | 16 | BRM | 66 | + 2 kör | 3 | ||
10 | 14 | Tyrrell-Ford | 65 | + 3 kör | 10 | ||
11 | 20 | March-Ford | 65 | + 3 kör | 21 | ||
12 | 8 | Brabham-Ford | 63 | Sebváltó | 7 | ||
HN | 3 | Lotus-Pratt & Whitney | 57 | Helyezés nélkül | 19 | ||
HN | 19 | March-Alfa Romeo | 56 | Helyezés nélkül | 24 | ||
Kiesett | 10 | McLaren-Ford | 53 | Motorhiba | 14 | ||
Kiesett | 4 | Ferrari | 51 | Motorhiba | 6 | ||
Kiesett | 5 | Ferrari | 48 | Olajnyomás | 1 | ||
Kiesett | 21 | Matra | 35 | Motorhiba | 9 | ||
Kiesett | 9 | McLaren-Ford | 32 | Motorhiba | 8 | ||
Kiesett | 25 | Surtees-Ford | 23 | Felfüggesztés | 23 | ||
Kiesett | 6 | March-Ford | 21 | Olajnyomás | 20 | ||
Kiesett | 2 | Lotus-Ford | 1 | Motorhiba | 13 | ||
Kiesett | 7 | Brabham-Ford | 0 | Baleset | 22 | ||
Kiesett | 11 | McLaren-Ford | 0 | Baleset | 16 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Clay Regazzoni: 3 (1-3)
- Jackie Stewart: 65 (4-68)
Jackie Stewart 16. győzelme, 10. leggyorsabb köre, Clay Regazzoni 2. pole-pozíciója.
- Tyrrell 4. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1971-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1971-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 német nagydíj |
Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 Brit nagydíj | Következő nagydíj: 1972-es Formula–1 brit nagydíj |