Grand Prix Brazylii 1993
Wygląd
2. wyścig z 16 w sezonie 534. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,325 km | |||
Dystans |
307,075 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Alain Prost | |||
Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
2. Grand Prix w sezonie 1993 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 1993 (oryg. Grande Prêmio do Brasil) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1993, która odbyła się 28 marca 1993, po raz 11. na torze Interlagos.
22. Grand Prix Brazylii, 21. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Williams-Renault | G | 1:15.866 | - | - | |
2 | 0 | Williams-Renault | G | 1:16.859 | 0:00.993 | 0:00.993 | |
3 | 8 | McLaren-Ford | G | 1:17.697 | 0:00.838 | 0:01.831 | |
4 | 5 | Benetton-Ford | G | 1:17.821 | 0:00.124 | 0:01.955 | |
5 | 7 | McLaren-Ford | G | 1:18.635 | 0:00.814 | 0:02.769 | |
6 | 6 | Benetton-Ford | G | 1:19.049 | 0:00.414 | 0:03.183 | |
7 | 30 | Sauber-Ilmor | G | 1:19.207 | 0:00.158 | 0:03.341 | |
8 | 29 | Sauber-Ilmor | G | 1:19.230 | 0:00.023 | 0:03.364 | |
9 | 27 | Ferrari | G | 1:19.260 | 0:00.030 | 0:03.394 | |
10 | 26 | Ligier-Renault | G | 1:19.296 | 0:00.036 | 0:03.430 | |
11 | 19 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.340 | 0:00.044 | 0:03.474 | |
12 | 12 | Lotus-Ford | G | 1:19.435 | 0:00.095 | 0:03.569 | |
13 | 28 | Ferrari | G | 1:19.561 | 0:00.126 | 0:03.695 | |
14 | 14 | Jordan-Hart | G | 1:19.593 | 0:00.032 | 0:03.727 | |
15 | 11 | Lotus-Ford | G | 1:19.804 | 0:00.211 | 0:03.938 | |
16 | 25 | Ligier-Renault | G | 1:19.835 | 0:00.031 | 0:03.969 | |
17 | 20 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.868 | 0:00.033 | 0:04.002 | |
18 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:20.064 | 0:00.196 | 0:04.198 | |
19 | 10 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:20.232 | 0:00.168 | 0:04.366 | |
20 | 23 | Minardi-Ford | G | 1:20.716 | 0:00.484 | 0:04.850 | |
21 | 22 | Lola-Ferrari | G | 1:20.908 | 0:00.192 | 0:05.042 | |
22 | 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:20.991 | 0:00.083 | 0:05.125 | |
23 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:21.224 | 0:00.233 | 0:05.358 | |
24 | 24 | Minardi-Ford | G | 1:21.228 | 0:00.004 | 0:05.362 | |
25 | 21 | Lola-Ferrari | G | 1:21.752 | 0:00.524 | 0:05.886 | |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
15 | Jordan-Hart | G | 1:21.789 | 0:00.037 | 0:05.923 | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | McLaren-Ford | 71 | 1:51:15.485 | 3 | 10 | |
2 | 0 | Williams-Renault | 71 | +16.625 | 2 | 6 | |
3 | 5 | Benetton-Ford | 71 | +45.436 | 4 | 4 | |
4 | 12 | Lotus-Ford | 71 | +46.557 | 12 | 3 | |
5 | 26 | Ligier-Renault | 71 | +52.127 | 10 | 2 | |
6 | 11 | Lotus-Ford | 70 | +1 okrążenie | 15 | 1 | |
7 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 70 | +1 okrążenie | 11 | ||
8 | 27 | Ferrari | 70 | +1 okrążenie | 9 | ||
9 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 69 | +2 Okrążeń | 18 | ||
10 | 20 | Larrousse-Lamborghini | 69 | +2 Okrążeń | 17 | ||
11 | 21 | Lola-Ferrari | 68 | +3 Okrążeń | 25 | ||
12 | 22 | Lola-Ferrari | 68 | +3 Okrążeń | 21 | ||
NU | 29 | Sauber | 61 | Silnik | 8 | ||
NU | 30 | Sauber | 52 | Elektryka | 7 | ||
NU | 4 | Tyrrell-Yamaha | 48 | Probl. z paliwem | 23 | ||
NU | 2 | Williams-Renault | 29 | Kolizja | 1 | ||
NU | 23 | Minardi-Ford | 28 | Kolizja | 20 | ||
NU | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 27 | Wypadł z toru | 19 | ||
NU | 3 | Tyrrell-Yamaha | 26 | Wypadł z toru | 22 | ||
NU | 14 | Jordan-Hart | 13 | Skrz. biegów | 14 | ||
NU | 6 | Benetton-Ford | 3 | Zawieszenie | 6 | ||
NU | 7 | McLaren-Ford | 0 | Kolizja | 5 | ||
NU | 28 | Ferrari | 0 | Kolizja | 13 | ||
NU | 25 | Ligier-Renault | 0 | Kolizja | 16 | ||
NU | 24 | Minardi-Ford | 0 | Kolizja | 24 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Najszybsze okrążenie: Michael Schumacher - 1:20.024 na okrążeniu 61