Grand Prix Brazylii 1999
Wygląd
2. wyścig z 16 w sezonie 632. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
72 | |||
Długość okrążenia |
4,292 km | |||
Dystans |
309,024 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Mika Hakkinen | |||
Zwycięzca |
Mika Hakkinen | |||
Najszybsze okrążenie |
Mika Hakkinen | |||
2. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
28. Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 1999 (oryg. Grande Prêmio Marlboro do Brasil) – 28. Grand Prix Brazylii, 27 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako druga w sezonie 1999 po raz 18. na torze Interlagos. W odbywającym się 11 kwietnia 1999 roku wyścigu zwycięstwo odniósł, startujący z pole position, Mika Hakkinen.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:16.568 | - | - | |
2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:16.715 | 0:00.147 | 0:00.147 | |
3 | 16 | Stewart-Ford | B | 1:17.305 | 0:00.590 | 0:00.737 | |
4 | 3 | Ferrari | B | 1:17.578 | 0:00.273 | 0:01.010 | |
5 | 9 | Benetton-Playlife | B | 1:17.810 | 0:00.232 | 0:01.242 | |
6 | 4 | Ferrari | B | 1:17.843 | 0:00.033 | 0:01.275 | |
7 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:17.884 | 0:00.041 | 0:01.316 | |
8 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:17.902 | 0:00.018 | 0:01.334 | |
9 | 10 | Benetton-Playlife | B | 1:18.334 | 0:00.432 | 0:01.766 | |
10 | 17 | Stewart-Ford | B | 1:18.374 | 0:00.040 | 0:01.806 | |
11 | 6 | Williams-Supertec | B | 1:18.506 | 0:00.132 | 0:01.938 | |
12 | 11 | Sauber-Petronas | B | 1:18.636 | 0:00.130 | 0:02.068 | |
13 | 12 | Sauber-Petronas | B | 1:18.684 | 0:00.048 | 0:02.116 | |
14 | 19 | Prost-Peugeot | B | 1:18.716 | 0:00.032 | 0:02.148 | |
15 | 18 | Prost-Peugeot | B | 1:19.194 | 0:00.478 | 0:02.626 | |
16 | 5 | Williams-Supertec | B | 1:19.452 | 0:00.258 | 0:02.884 | |
17 | 20 | Minardi-Ford | B | 1:20.016 | 0:00.564 | 0:03.448 | |
18 | 14 | Arrows | B | 1:20.075 | 0:00.059 | 0:03.507 | |
19 | 15 | Arrows | B | 1:20.096 | 0:00.021 | 0:03.528 | |
20 | 21 | Minardi-Ford | B | 1:20.710 | 0:00.614 | 0:04.142 | |
21 | 22 | BAR-Supertec | B | - | - | - | |
22 | 23 | BAR-Supertec | B | - | - | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 72 | 1h36:03.785 | |||
2 | 3 | Ferrari | B | 72 | +0:04.925 | |||
3 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 71 | +1 okr. | |||
4 | 6 | Williams-Supertec | B | 71 | +1 okr. | |||
5 | 4 | Ferrari | B | 71 | +1 okr. | |||
6 | 18 | Prost-Peugeot | B | 71 | +1 okr. | [3] | ||
7 | 10 | Benetton-Playlife | B | 70 | +2 okr. | |||
8 | 15 | Arrows | B | 69 | +3 okr. | |||
9 | 21 | Minardi-Ford | B | 69 | +3 okr. | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | Arrows | B | 52 | hydraulika | ||||
22 | BAR-Supertec | B | 49 | hydraulika | ||||
5 | Williams-Supertec | B | 43 | skrzynia biegów | ||||
16 | Stewart-Ford | B | 42 | silnik | ||||
12 | Sauber-Petronas | B | 42 | kolizja | ||||
9 | Benetton-Playlife | B | 38 | sprzęgło | ||||
20 | Minardi-Ford | B | 31 | wypadek | ||||
11 | Sauber-Petronas | B | 27 | skrzynia biegów | ||||
2 | McLaren-Mercedes | B | 22 | skrzynia biegów | ||||
19 | Prost-Peugeot | B | 21 | skrzynia biegów | ||||
17 | Stewart-Ford | B | 15 | hydraulika | ||||
7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 10 | kolizja z Wurzem | ||||
23 | BAR-Supertec | B | 0 | kontuzja (nie wystartował) | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | B | 1:18.448 | 70 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 2 | 12 | 1 | - | - | - | - | - | |
2 | N | 2 | 10 | 1 | - | - | 2 | 1 | 1 | |
3 | -1 | 2 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - | |
4 | -1 | 2 | 7 | - | - | 1 | - | - | - | |
5 | +5 | 2 | 6 | - | 1 | - | - | 1 | - | |
6 | -2 | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
7 | -2 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
8 | -2 | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
8 | N | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
10 | -3 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
11 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
12 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 4 | 16 | 1 | 1 | - | - | 1 | - | |
2 | N | 4 | 10 | 1 | - | - | 2 | 1 | 3 | |
3 | -1 | 4 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 2 | |
4 | -1 | 4 | 7 | - | - | 1 | - | - | 2 | |
5 | -1 | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
6 | -1 | 4 | 2 | - | - | - | - | - | 3 | |
7 | -1 | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
8 | N | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
9 | N | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | |||
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | |||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |