Grand Prix Japonii 1999
Wygląd
16. wyścig z 16 w sezonie 646. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
53 | |||
Długość okrążenia |
5,864 km | |||
Dystans |
310,792 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Michael Schumacher | |||
Zwycięzca |
Mika Häkkinen | |||
Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
16. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
Poprzednie | ||||
25. Grand Prix Japonii | ||||
|
Grand Prix Japonii 1999 (oryg. Fuji Television Japanese Grand Prix) – 25. Grand Prix Japonii, 15 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako ostatnia w sezonie 1999, po raz 13. na torze Suzuka. W odbywającym się 31 października 1999 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Mika Häkkinen.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Ferrari | B | 1:37.470 | - | - | |
2 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:37.820 | 0:00.350 | 0:00.350 | |
3 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:38.239 | 0:00.419 | 0:00.769 | |
4 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:38.696 | 0:00.457 | 0:01.226 | |
5 | 4 | Ferrari | B | 1:38.975 | 0:00.279 | 0:01.505 | |
6 | 12 | Sauber-Petronas | B | 1:39.623 | 0:00.648 | 0:02.153 | |
7 | 14 | Arrows | B | 1:39.644 | 0:00.021 | 0:02.174 | |
8 | 17 | Stewart-Ford | B | 1:39.706 | 0:00.062 | 0:02.236 | |
9 | 6 | Williams-Supertec | B | 1:39.717 | 0:00.011 | 0:02.247 | |
10 | 11 | Sauber-Petronas | B | 1:39.721 | 0:00.004 | 0:02.251 | |
11 | 22 | BAR-Supertec | B | 1:39.732 | 0:00.011 | 0:02.262 | |
12 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:40.140 | 0:00.408 | 0:02.670 | |
13 | 16 | Stewart-Ford | B | 1:40.140 | 0:00.000 | 0:02.670 | |
14 | 9 | Benetton-Playlife | B | 1:40.261 | 0:00.121 | 0:02.791 | |
15 | 10 | Benetton-Playlife | B | 1:40.303 | 0:00.042 | 0:02.833 | |
16 | 5 | Williams-Supertec | B | 1:40.403 | 0:00.100 | 0:02.933 | |
17 | 18 | Prost-Peugeot | B | 1:40.740 | 0:00.337 | 0:03.270 | |
18 | 23 | BAR-Supertec | B | 1:40.861 | 0:00.121 | 0:03.391 | |
19 | 15 | Arrows | B | 1:41.067 | 0:00.206 | 0:03.597 | |
20 | 21 | Minardi-Ford | B | 1:41.529 | 0:00.462 | 0:04.059 | |
21 | 19 | Prost-Peugeot | B | 1:41.708 | 0:00.179 | 0:04.238 | |
22 | 20 | Minardi-Ford | B | 1:42.515 | 0:00.807 | 0:05.045 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 53 | 1h31:18.785 | |||
2 | 3 | Ferrari | B | 53 | +0:05.015 | |||
3 | 4 | Ferrari | B | 53 | +1:35.688 | |||
4 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | B | 53 | +1:38.635 | |||
5 | 6 | Williams-Supertec | B | 53 | +1:39.494 | |||
6 | 11 | Sauber-Petronas | B | 52 | +1 okr. | |||
7 | 17 | Stewart-Ford | B | 52 | +1 okr. | |||
8 | 16 | Stewart-Ford | B | 52 | +1 okr. | |||
9 | 22 | BAR-Supertec | B | 52 | +1 okr. | |||
10 | 10 | Benetton-Playlife | B | 52 | +1 okr. | |||
11 | 12 | Sauber-Petronas | B | 52 | +1 okr. | |||
12 | 23 | BAR-Supertec | B | 52 | +1 okr. | |||
13 | 14 | Arrows | B | 51 | +2 okr. | |||
14 | 9 | Benetton-Playlife | B | 47 | +6 okr. | silnik | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
15 | Arrows | B | 43 | skrzynia biegów | ||||
20 | Minardi-Ford | B | 43 | silnik | ||||
2 | McLaren-Mercedes | B | 39 | hydraulika | ||||
21 | Minardi-Ford | B | 31 | skrzynia biegów | ||||
7 | Jordan-Mugen-Honda | B | 21 | wycofał się | ||||
18 | Prost-Peugeot | B | 19 | alternator | ||||
19 | Prost-Peugeot | B | 3 | silnik | ||||
5 | Williams-Supertec | B | 0 | elektryka | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
3 | Ferrari | B | 1:41.319 | 31 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | 16 | 76 | 5 | 2 | 3 | 11 | 6 | 5 | |
2 | -1 | 16 | 74 | 4 | 2 | 3 | - | 1 | 1 | |
3 | 0 | 16 | 54 | 2 | 1 | 3 | 1 | - | 3 | |
4 | 0 | 16 | 48 | 2 | 4 | - | - | 3 | 7 | |
5 | 0 | 10 | 44 | 2 | 3 | 1 | 3 | 5 | 2 | |
6 | 0 | 16 | 35 | - | 1 | 2 | - | 1 | 4 | |
7 | 0 | 16 | 21 | - | - | 3 | 1 | - | 5 | |
8 | 0 | 16 | 15 | 1 | - | - | - | - | 7 | |
9 | 0 | 16 | 13 | - | 1 | - | - | - | 6 | |
10 | 0 | 9 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 2 | |
11 | 0 | 16 | 7 | - | 1 | - | - | - | 8 | |
12 | 0 | 16 | 7 | - | - | - | - | - | 9 | |
13 | 0 | 16 | 3 | - | - | - | - | - | 6 | |
14 | 0 | 16 | 3 | - | - | - | - | - | 12 | |
15 | +1 | 16 | 2 | - | - | - | - | - | 8 | |
16 | -1 | 16 | 2 | - | - | - | - | - | 6 | |
17 | 0 | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 6 | |
18 | 0 | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 11 | |
19 | 0 | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 10 | |
20 | 0 | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 12 | |
21 | +2 | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 12 | |
22 | +1 | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 8 | |
23 | -2 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 9 | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 32 | 128 | 6 | 6 | 5 | 3 | 6 | 4 | |
2 | 0 | 32 | 124 | 7 | 6 | 3 | 11 | 9 | 12 | |
3 | 0 | 32 | 61 | 2 | 1 | 2 | 1 | - | 12 | |
4 | 0 | 32 | 36 | 1 | - | 3 | 1 | - | 12 | |
5 | 0 | 32 | 35 | - | 1 | 2 | - | 1 | 14 | |
6 | 0 | 32 | 16 | - | 1 | - | - | - | 12 | |
7 | 0 | 32 | 9 | - | - | - | - | - | 14 | |
8 | 0 | 32 | 5 | - | - | - | - | - | 20 | |
9 | 0 | 32 | 1 | - | - | - | - | - | 23 | |
10 | 0 | 32 | 1 | - | - | - | - | - | 16 | |
11 | 0 | 32 | 0 | - | - | - | - | - | 21 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |