Grand Prix Japonii 2010
Wygląd
16. wyścig z 19 w sezonie 836. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data |
8–10 października 2010 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
54 | |||
Długość okrążenia |
5,807 km | |||
Dystans |
307,471 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie |
Mark Webber | |||
16. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Japonii | ||||
|
Grand Prix Japonii 2010 – szesnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Ze względu na warunki atmosferyczne (obfite opady deszczu) sesja kwalifikacyjna została rozegrana w niedzielę rano.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Red Bull-Renault | 1:32,585 | 23 | |
2 | 5 | Red Bull-Renault | 1:31,465 | 32 | |
3 | 17 | STR-Ferrari | 1:55,902 | 9 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Red Bull-Renault | 1:32,035 | 1:31,184 | 1:30,785 | 1 | ||
2 | 6 | Red Bull-Renault | 1:32,476 | 1:31,241 | 1:30,853 | 2 | ||
3 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:32,809 | 1:31,523 | 1:31,169 | 8[5] | ||
4 | 11 | Renault | 1:32,808 | 1:32,042 | 1:31,231 | 3 | ||
5 | 8 | Ferrari | 1:32,555 | 1:31,819 | 1:31,352 | 4 | ||
6 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:32,636 | 1:31,763 | 1:31,378 | 5 | ||
7 | 4 | Mercedes | 1:32,238 | 1:31,887 | 1:31,494 | 6 | ||
8 | 9 | Williams-Cosworth | 1:32,361 | 1:31,874 | 1:31,535 | 7 | ||
9 | 10 | Williams-Cosworth | 1:32,211 | 1:31,926 | 1:31,558 | 9 | ||
10 | 3 | Mercedes | 1:32,513 | 1:32,073 | 1:31,846 | 10 | ||
11 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 1:33,011 | 1:32,187 | - | 11 | ||
12 | 7 | Ferrari | 1:32,721 | 1:32,321 | - | 12 | ||
13 | 12 | Renault | 1:32,849 | 1:32,422 | - | 13 | ||
14 | 23 | BMW Sauber-Ferrari | 1:32,783 | 1:32,427 | - | 14 | ||
15 | 14 | Force India-Mercedes | 1:33,186 | 1:32,659 | - | 15 | ||
16 | 17 | STR-Ferrari | 1:33,471 | 1:33,071 | - | 16 | ||
17 | 15 | Force India-Mercedes | 1:33,216 | 1:33,154 | - | 17 | ||
18 | 16 | STR-Ferrari | 1:33,568 | - | - | 18 | ||
19 | 18 | Lotus-Cosworth | 1:35,346 | - | - | 19 | ||
20 | 19 | Lotus-Cosworth | 1:35,464 | - | - | 20 | ||
21 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:36,265 | - | - | 21 | ||
22 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:36,332 | - | - | 22 | ||
23 | 21 | HRT-Cosworth | 1:37,270 | - | - | 23 | ||
24 | 20 | HRT-Cosworth | 1:37,365 | - | - | 24 | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Red Bull-Renault | 53 | 1h30m27,323 | ||||
2 | 6 | Red Bull-Renault | 53 | +0:00,905 | ||||
3 | 8 | Ferrari | 53 | +0:02,721 | ||||
4 | 1 | McLaren-Mercedes | 53 | +0:13,522 | ||||
5 | 2 | McLaren-Mercedes | 53 | +0:39,595 | ||||
6 | 3 | Mercedes | 53 | +0:59,933 | ||||
7 | 23 | BMW Sauber-Ferrari | 53 | +1:04,000 | ||||
8 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 53 | +1:09,648 | ||||
9 | 9 | Williams-Cosworth | 53 | +1:10,846 | ||||
10 | 16 | STR-Ferrari | 53 | +1:12,806 | ||||
11 | 17 | STR-Ferrari | 52 | +1 okr. | ||||
12 | 19 | Lotus-Cosworth | 52 | +1 okr. (94,606) | ||||
13 | 18 | Lotus-Cosworth | 51 | +2 okr. | ||||
14 | 24 | Virgin-Cosworth | 51 | +2 okr. (30,196) | ||||
15 | 21 | HRT-Cosworth | 51 | +2 okr. (01,558) | ||||
16 | 20 | HRT-Cosworth | 50 | +3 okr. | ||||
17 | 4 | Mercedes | 47 | zawieszenie/koło | ||||
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | Force India-Mercedes | 44 | wyciek oleju | |||||
11 | Renault | 2 | mocowanie koła | |||||
10 | Williams-Cosworth | 0 | kolizja z Pietrowem | |||||
7 | Ferrari | 0 | kolizja z Liuzzim | |||||
12 | Renault | 0 | kolizja z Hulkenbergiem | |||||
15 | Force India-Mercedes | 0 | kolizja z Massą | |||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
25 | Virgin-Cosworth | 0 | wypadek podczas dojazdu na pola startowe | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | Red Bull-Renault | 1:33,474 | 53 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
5 | 1 – 25, 38 – 53 | 38 | |||
6 | 25 – 26 | 1 | |||
1 | 26 – 38 | 12 | |||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 16 | 220 | 4 | 3 | 2 | 5 | 3 | 1 | |
2 | 0 | 16 | 206 | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | |
3 | +1 | 16 | 206 | 3 | 2 | 3 | 8 | 3 | 2 | |
4 | -1 | 16 | 192 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | |
5 | 0 | 16 | 189 | 2 | 3 | 1 | - | 1 | 2 | |
6 | 0 | 16 | 128 | - | 2 | 2 | - | - | 1 | |
7 | 0 | 16 | 122 | - | - | 3 | - | - | 2 | |
8 | 0 | 16 | 114 | - | 1 | 2 | - | 1 | 3 | |
9 | +1 | 16 | 54 | - | - | - | - | - | 1 | |
10 | -1 | 16 | 47 | - | - | - | - | - | 2 | |
11 | 0 | 16 | 41 | - | - | - | - | - | 2 | |
12 | 0 | 16 | 27 | - | - | - | - | - | 8 | |
13 | 0 | 16 | 19 | - | - | - | - | 1 | 4 | |
14 | 0 | 16 | 17 | - | - | - | - | - | 4 | |
15 | 0 | 16 | 13 | - | - | - | - | - | 4 | |
16 | 0 | 16 | 8 | - | - | - | - | - | 4 | |
17 | 0 | 14 | 6 | - | - | - | - | - | 6 | |
18 | N | 2 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | |
19 | -1 | 15 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
20 | -1 | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
21 | -1 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
22 | -1 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
23 | -1 | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
24 | -1 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 9 | |
25 | -1 | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
26 | -1 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
- | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 32 | 426 | 7 | 5 | 5 | 13 | 6 | 3 | |
2 | 0 | 32 | 381 | 5 | 6 | 2 | 1 | 4 | 5 | |
3 | 0 | 32 | 334 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | |
4 | 0 | 32 | 176 | - | - | 3 | - | - | 2 | |
5 | 0 | 32 | 133 | - | 1 | 2 | - | 2 | 7 | |
6 | 0 | 32 | 60 | - | - | - | - | - | 6 | |
7 | 0 | 32 | 58 | - | - | - | - | - | 6 | |
8 | 0 | 31 | 37 | - | - | - | - | - | 15 | |
9 | 0 | 32 | 11 | - | - | - | - | - | 6 | |
10 | 0 | 30 | 0 | - | - | - | - | - | 12 | |
11 | 0 | 32 | 0 | - | - | - | - | - | 13 | |
12 | 0 | 30 | 0 | - | - | - | - | - | 12 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Marek Roczniak: GP Japonii: trening 1 – Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2010-10-08.
- ↑ Marek Roczniak: GP Japonii: trening 2 – Vettel nadal niepokonany. f1wm.pl, 2010-10-08.
- ↑ Paweł Zając: GP Japonii: trening 3 – Alguersuari najszybszy. f1wm.pl, 2010-10-09.
- ↑ Japanese Grand Prix 2010 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-15)].
- ↑ Ukarany przesunięciem o pięć miejsc na starcie za wymianę skrzyni biegów.
- ↑ Japanese Grand Prix 2010 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-15)].
- ↑ Japanese Grand Prix 2010 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Japanese Grand Prix 2010 (Klasyfikacja po wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].