Williams FW32
Rubens Barrichello w bolidze Williams FW32 podczas GP Bahrajnu | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Sam Michael (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego, poliamidów aromatycznych i epoksydu | ||
Zawieszenie przednie |
podwójny układ wahaczy z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym z włókna węglowego i popychaczem aktywującym sprężyny skrętne i stabilizator poprzeczny | ||
Zawieszenie tylne |
wahacze i popychacz aktywujący sprężyny skrętne oraz stabilizator poprzeczny | ||
Silnik |
Cosworth CA2010, 2,4 litra, V8 | ||
Skrzynia biegów |
sekwencyjna półautomatyczna skrzynia biegów Williams F1 typu "seamless", siedem biegów + wsteczny, obudowa z aluminium, zmiana biegów elektro-hydrauliczna | ||
Hamulce |
sześciotłokowe szczęki AP Racing przy każdym kole, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie | ||
Waga |
620 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Koła |
13-calowe RAYS z przodu i z tyłu | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
19 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
1 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Williams FW32 – bolid teamu Williams na sezon 2010. Bolid został zaprezentowany 1 lutego 2010 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo[1], gdzie tego samego dnia odbyły się jego pierwsze testy[2].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BHR |
AUS |
MYS |
CHN |
ESP |
MCO |
TUR |
CAN |
EUR |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
KOR |
BRA |
ARE |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
2010 | 10 | 8 | 12 | 12 | 9 | NS | 14 | 14 | 4 | 5 | 12 | 10 | NS | 10 | 6 | 9 | 7 | 14 | 12 | 47 | 10 | 69 | 6 | ||
14 | NS | 10 | 15 | 16 | NS | 17 | 13 | NS | 10 | 13 | 6 | 13 | 7 | 9 | NS | 9 | 8 | 16 | 22 | 14 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Pierwsze zdjęcia FW32. formula1.pl, 2010-02-01.
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Walencji dzień 1: Massa najszybszy w poniedziałek. f1wm.pl, 2010-02-01. [dostęp 2018-07-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-02)].