Grand Prix Japonii 1998
Wygląd
16. wyścig z 16 w sezonie 630. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Suzuka International Racing Course | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
61 | |||
Długość okrążenia |
6,864 km | |||
Dystans |
418,704 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Michael Schumacher | |||
Zwycięzca |
Mika Häkkinen | |||
Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
16. Grand Prix w sezonie 1998 | ||||
Poprzednie | ||||
Grand Prix Japonii | ||||
|
Wyniki Grand Prix Japonii, szesnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1998.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Ferrari | G | 1:36.293 | - | - | |
2 | 8 | McLaren-Mercedes | B | 1:36.471 | 0:00.178 | 0:00.178 | |
3 | 7 | McLaren-Mercedes | B | 1:37.496 | 0:01.025 | 0:01.203 | |
4 | 4 | Ferrari | G | 1:38.197 | 0:00.701 | 0:01.904 | |
5 | 2 | Williams-Mecachrome | G | 1:38.272 | 0:00.075 | 0:01.979 | |
6 | 1 | Williams-Mecachrome | G | 1:38.448 | 0:00.176 | 0:02.155 | |
7 | 10 | Jordan-Mugen-Honda | G | 1:38.461 | 0:00.013 | 0:02.168 | |
8 | 9 | Jordan-Mugen-Honda | G | 1:38.603 | 0:00.142 | 0:02.310 | |
9 | 6 | Benetton-Playlife | B | 1:38.959 | 0:00.356 | 0:02.666 | |
10 | 5 | Benetton-Playlife | B | 1:39.080 | 0:00.121 | 0:02.787 | |
11 | 15 | Sauber-Petronas | G | 1:39.234 | 0:00.154 | 0:02.941 | |
12 | 14 | Sauber-Petronas | G | 1:39.448 | 0:00.214 | 0:03.155 | |
13 | 11 | Prost-Peugeot | B | 1:40.037 | 0:00.589 | 0:03.744 | |
14 | 12 | Prost-Peugeot | B | 1:40.111 | 0:00.074 | 0:03.818 | |
15 | 17 | Arrows | B | 1:40.387 | 0:00.276 | 0:04.094 | |
16 | 18 | Stewart-Ford | B | 1:40.502 | 0:00.115 | 0:04.209 | |
17 | 21 | Tyrrell-Ford | G | 1:40.619 | 0:00.117 | 0:04.326 | |
18 | 16 | Arrows | B | 1:40.687 | 0:00.068 | 0:04.394 | |
19 | 19 | Stewart-Ford | B | 1:40.943 | 0:00.256 | 0:04.650 | |
20 | 22 | Minardi-Ford | B | 1:41.315 | 0:00.372 | 0:05.022 | |
21 | 23 | Minardi-Ford | B | 1:42.358 | 0:01.043 | 0:06.065 | |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
- | 20 | Tyrrell-Ford | G | 1:43.259 | 0:00.901 | 0:06.966 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | McLaren-Mercedes | B | 51 | 1h27m22s535 | |||
2 | 4 | Ferrari | G | 51 | 1h27m29s026(+0:06.491) | |||
3 | 7 | McLaren-Mercedes | B | 51 | 1h27m50s197(+0:27.662) | |||
4 | 9 | Jordan-Mugen-Honda | G | 51 | 1h28m36s026(+1:13.491) | |||
5 | 2 | Williams-Mecachrome | G | 51 | 1h28m36s392(+1:13.857) | |||
6 | 1 | Williams-Mecachrome | G | 51 | 1h28m38s402(+1:15.867) | |||
7 | 14 | Sauber-Petronas | G | 51 | 1h28m58s588(+1:36.053) | |||
8 | 5 | Benetton-Playlife | B | 51 | 1h29m03s837(+1:41.302) | |||
9 | 6 | Benetton-Playlife | B | 50 | - 1 okr. | |||
10 | 15 | Sauber-Petronas | G | 50 | - 1 okr. | |||
11 | 11 | Prost-Peugeot | B | 50 | - 1 okr. | |||
12 | 12 | Prost-Peugeot | B | 48 | - 3 okr. | silnik | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
22 | Minardi-Ford | B | 40 | - 11 okr. | przepustnica | |||
3 | Ferrari | G | 31 | - 20 okr. | opona | |||
21 | Tyrrell-Ford | G | 28 | - 23 okr. | kolizja | |||
23 | Minardi-Ford | B | 28 | - 23 okr. | kolizja | |||
18 | Stewart-Ford | B | 25 | - 26 okr. | hydraulika | |||
19 | Stewart-Ford | B | 21 | - 30 okr. | skrzynia biegów | |||
17 | Arrows | B | 14 | - 37 okr. | hydraulika | |||
10 | Jordan-Mugen-Honda | G | 13 | - 38 okr. | silnik | |||
16 | Arrows | B | 2 | - 49 okr. | poślizg | |||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenia
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Ferrari | G | 19 | 1:40.190 | - | - | |
2 | 8 | McLaren-Mercedes | B | 35 | 1:40.426 | 0:00.236 | 0:00.236 | |
3 | 4 | Ferrari | G | 36 | 1:40.870 | 0:00.444 | 0:00.680 | |
4 | 7 | McLaren-Mercedes | B | 42 | 1:40.905 | 0:00.035 | 0:00.715 | |
5 | 1 | Williams-Mecachrome | G | 40 | 1:42.273 | 0:01.368 | 0:02.083 | |
6 | 9 | Jordan-Mugen-Honda | G | 38 | 1:42.275 | 0:00.002 | 0:02.085 | |
7 | 2 | Williams-Mecachrome | G | 36 | 1:42.331 | 0:00.056 | 0:02.141 | |
8 | 5 | Benetton-Playlife | B | 20 | 1:42.335 | 0:00.004 | 0:02.145 | |
9 | 14 | Sauber-Petronas | G | 31 | 1:42.357 | 0:00.022 | 0:02.167 | |
10 | 15 | Sauber-Petronas | G | 38 | 1:42.858 | 0:00.501 | 0:02.668 | |
11 | 10 | Jordan-Mugen-Honda | G | 4 | 1:42.965 | 0:00.107 | 0:02.775 | |
12 | 11 | Prost-Peugeot | B | 49 | 1:43.073 | 0:00.108 | 0:02.883 | |
13 | 12 | Prost-Peugeot | B | 42 | 1:43.164 | 0:00.091 | 0:02.974 | |
14 | 6 | Benetton-Playlife | B | 18 | 1:43.447 | 0:00.283 | 0:03.257 | |
15 | 22 | Minardi-Ford | B | 37 | 1:44.158 | 0:00.711 | 0:03.968 | |
16 | 18 | Stewart-Ford | B | 8 | 1:44.947 | 0:00.789 | 0:04.757 | |
17 | 17 | Arrows | B | 14 | 1:45.304 | 0:00.357 | 0:05.114 | |
18 | 21 | Tyrrell-Ford | G | 23 | 1:45.673 | 0:00.369 | 0:05.483 | |
19 | 23 | Minardi-Ford | B | 21 | 1:45.792 | 0:00.119 | 0:05.602 | |
20 | 19 | Stewart-Ford | B | 19 | 1:45.840 | 0:00.048 | 0:05.650 | |
21 | 16 | Arrows | B | 2 | 1:46.099 | 0:00.259 | 0:05.909 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr | Czas | Odstęp | Strata |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 16 | 100 | 8 | 2 | 1 | 9 | 6 | 3 | |
2 | 0 | 16 | 86 | 6 | 2 | 3 | 3 | 6 | 3 | |
3 | 0 | 16 | 56 | 1 | 6 | 2 | 3 | 3 | 4 | |
4 | 0 | 16 | 47 | - | 3 | 5 | - | - | 3 | |
5 | 0 | 16 | 21 | - | - | 2 | - | - | 3 | |
6 | 0 | 16 | 20 | 1 | - | - | - | - | 5 | |
7 | +2 | 16 | 17 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
8 | --1 | 16 | 17 | - | - | - | - | 1 | 4 | |
9 | --1 | 16 | 16 | - | 2 | - | 1 | - | 5 | |
10 | 0 | 16 | 14 | - | 1 | 1 | - | - | 7 | |
11 | 0 | 16 | 9 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
12 | 0 | 16 | 4 | - | - | - | - | - | 10 | |
13 | 0 | 16 | 3 | - | - | - | - | - | 11 | |
14 | 0 | 16 | 3 | - | - | - | - | - | 11 | |
15 | 0 | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 8 | |
16 | 0 | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 9 | |
17 | 0 | 7 | 1 | - | - | - | - | - | 4 | |
18 | 0 | 16 | - | - | - | - | - | - | 6 | |
19 | 0 | 16 | - | - | - | - | - | - | 12 | |
20 | 0 | 11 | - | - | - | - | - | - | 7 | |
21 | 0 | 16 | - | - | - | - | - | - | 8 | |
22 | 0 | 16 | - | - | - | - | - | - | 8 | |
23 | 0 | 9 | - | - | - | - | - | - | 6 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 32 | 156 | 9 | 8 | 3 | 12 | 9 | 7 | |
2 | 0 | 32 | 133 | 6 | 5 | 8 | 3 | 6 | 6 | |
3 | 0 | 32 | 38 | - | - | 3 | - | - | 7 | |
4 | +1 | 32 | 34 | 1 | 1 | 1 | - | - | 12 | |
5 | -1 | 32 | 33 | - | 2 | - | 1 | 1 | 9 | |
6 | 0 | 32 | 10 | - | - | 1 | - | - | 12 | |
7 | 0 | 32 | 6 | - | - | - | - | - | 22 | |
8 | 0 | 32 | 5 | - | - | - | - | - | 20 | |
9 | 0 | 32 | 1 | - | - | - | - | - | 17 | |
10 | 0 | 32 | - | - | - | - | - | - | 18 | |
11 | 0 | 27 | - | - | - | - | - | - | 15 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |