Grand Prix Brazylii 2009
Wygląd
16. wyścig z 17 w sezonie 819. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,309 km | |||
Dystans |
305,909 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Rubens Barrichello | |||
Zwycięzca |
Mark Webber | |||
Najszybsze okrążenie |
Mark Webber | |||
16. Grand Prix w sezonie 2009 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Wyniki Grand Prix Brazylii, szesnastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2009.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Red Bull-Renault | 1:12.463 | 29 | |
2 | 7 | Renault | 1:12.314 | 27 | |
3 | 16 | Williams-Toyota | 1:23.182 | 9[1] |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Brawn-Mercedes | 1:24.100 | 1:21.659 | 1:19.576 | 1 | ||
2 | 14 | Red Bull-Renault | 1:24.722 | 1:20.803 | 1:19.668 | 2 | ||
3 | 20 | Force India-Mercedes | 1:24.447 | 1:20.753 | 1:19.912 | 3 | ||
4 | 9 | Toyota | 1:24.621 | 1:20.635 | 1:20.097 | 4 | ||
5 | 4 | Ferrari | 1:23.047 | 1:21.378 | 1:20.168 | 5 | ||
6 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 1:24.591 | 1:20.701 | 1:20.250 | 6 | ||
7 | 16 | Williams-Toyota | 1:22.828 | 1:20.368 | 1:20.326 | 7 | ||
8 | 5 | BMW Sauber | 1:23.072 | 1:21.147 | 1:20.631 | 8 | ||
9 | 17 | Williams-Toyota | 1:23.161 | 1:20.427 | 1:20.674 | 9 | ||
10 | 7 | Renault | 1:24.842 | 1:21.657 | 1:21.422 | 10 | ||
11 | 10 | Toyota | 1:24.335 | 1:21.960 | - | 11 | ||
12 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:24.773 | 1:22.231 | - | 12 | ||
13 | 8 | Renault | 1:24.394 | 1:22.477 | - | 13 | ||
14 | 22 | Brawn-Mercedes | 1:24.297 | 1:22.504 | - | 14 | ||
15 | 21 | Force India-Mercedes | 1:24.645 | - | - | 20[2] | ||
16 | 15 | Red Bull-Renault | 1:25.009 | - | - | 15 | ||
17 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:25.052 | - | - | 16 | ||
18 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:25.192 | - | - | 17 | ||
19 | 6 | BMW Sauber | 1:25.515 | - | - | 18 | ||
20 | 3 | Ferrari | 1:40.703 | - | - | 19 | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Red Bull-Renault | 71 | 1h32:23.081 | ||||
2 | 5 | BMW Sauber | 71 | +0:07.626 | ||||
3 | 1 | McLaren-Mercedes | 71 | +0:18.944 | ||||
4 | 15 | Red Bull-Renault | 71 | +0:19.652 | ||||
5 | 22 | Brawn-Mercedes | 71 | +0:29.005 | ||||
6 | 4 | Ferrari | 71 | +0:33.340 | ||||
7 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 71 | +0:35.991 | ||||
8 | 23 | Brawn-Mercedes | 71 | +0:45.454 | ||||
9 | 10 | Toyota | 71 | +1:03.324 | ||||
10 | 3 | Ferrari | 71 | +1:10.665 | ||||
11 | 21 | Force India-Mercedes | 71 | +1:11.388 | ||||
12 | 2 | McLaren-Mercedes | 71 | +1:13.499 | ||||
13 | 8 | Renault | 70 | +1 okr. | ||||
14 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1 okr. | ||||
Niesklasyfikowani | ||||||||
17 | Williams-Toyota | 30 | kolizja z Kobayashim | |||||
16 | Williams-Toyota | 27 | skrzynia biegów | |||||
6 | BMW Sauber | 21 | brak paliwa | |||||
20 | Force India-Mercedes | 0 | kolizja z Trullim i Alonso | |||||
7 | Renault | 0 | kolizja z Sutilem | |||||
9 | Toyota | 0 | kolizja z Sutilem | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
14 | Red Bull-Renault | 1:13.733 | 25 |
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 16 | 89 | 6 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | |
2 | +1 | 16 | 74 | 3 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | |
3 | -1 | 16 | 72 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
4 | 0 | 16 | 61,5 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | |
5 | +1 | 16 | 49 | 2 | 1 | 2 | 3 | - | 1 | |
6 | -1 | 16 | 48 | 1 | 1 | 3 | - | - | 2 | |
7 | 0 | 16 | 34,5 | - | - | - | - | 1 | 1 | |
8 | 0 | 16 | 30,5 | - | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | |
9 | 0 | 16 | 26 | - | - | 1 | 1 | 2 | 3 | |
10 | 0 | 14 | 24 | - | 1 | 1 | - | 1 | - | |
11 | 0 | 9 | 22 | - | - | 1 | - | 1 | 2 | |
12 | 0 | 16 | 22 | - | - | - | - | - | 5 | |
13 | +1 | 16 | 17 | - | 1 | - | - | - | 3 | |
14 | -1 | 16 | 15 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
15 | 0 | 16 | 8 | - | 1 | - | 1 | - | 1 | |
16 | 0 | 16 | 5 | - | - | - | - | 1 | 4 | |
17 | 0 | 16 | 5 | - | - | - | - | - | 5 | |
18 | 0 | 9 | 2 | - | - | - | - | - | 3 | |
19 | 0 | 16 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
20 | 0 | 10 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
21 | N | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |
22 | -1 | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
23 | 0 | 6 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
24 | 0 | 7 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
25 | -3 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 32 | 161 | 8 | 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | |
2 | 0 | 32 | 135,5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | |
3 | +1 | 32 | 71 | 2 | 1 | 2 | 3 | - | 6 | |
4 | -1 | 31 | 70 | 1 | 1 | 4 | - | 1 | 4 | |
5 | 0 | 31 | 54,5 | - | 2 | 3 | 1 | 2 | 4 | |
6 | 0 | 32 | 34,5 | - | - | - | - | 1 | 5 | |
7 | +1 | 32 | 32 | - | 2 | - | - | - | 5 | |
8 | -1 | 32 | 26 | - | - | 1 | 1 | 2 | 7 | |
9 | 0 | 32 | 13 | - | 1 | - | 1 | 1 | 6 | |
10 | 0 | 32 | 7 | - | - | - | - | - | 12 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
14 | 21-71 | 51 | |||
23 | 1-20 | 20 | |||
|
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Sesja została rozpoczęta o 11:42 (czasu lokalnego) i przerwana o 11:55 (czasu lokalnego) z powodu obfitych opadów deszczu oraz wypadku Romaina Grosjeana (źródło).
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 5 miejsc za wymianę skrzyni biegów po sesji kwalifikacyjnej (źródło).
- ↑ Pierwotnie sklasyfikowany na 9. pozycji. Do końcowego rezultatu doliczono 25 sekund jako karę za niebezpieczne ruszenie z pit-stopu (źródło).