Grand Prix Wielkiej Brytanii 1973
Wygląd
9. wyścig z 15 w sezonie 229. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
67 | |||
Długość okrążenia |
4,711 km | |||
Dystans |
315,637 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
29 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
29 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Ronnie Peterson | |||
Zwycięzca |
Peter Revson | |||
Najszybsze okrążenie |
James Hunt | |||
9. Grand Prix w sezonie 1973 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1973 (oryg. John Player British Grand Prix) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1973, która odbyła się 14 lipca 1973, po raz 14. na torze Silverstone.
26. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 24. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | McLaren-Ford | 67 | 1:29:18.5 | 3 | 9 | |
2 | 2 | Lotus-Ford | 67 | 2.8 | 1 | 6 | |
3 | 7 | McLaren-Ford | 67 | 3 | 2 | 4 | |
4 | 27 | March-Ford | 67 | 3.4 | 11 | 3 | |
5 | 6 | Tyrrell-Ford | 67 | 36.6 | 7 | 2 | |
6 | 10 | Brabham-Ford | 67 | 44.7 | 8 | 1 | |
7 | 19 | BRM | 67 | + 1:11.7 | 10 | ||
8 | 3 | Ferrari | 67 | + 1:17.4 | 19 | ||
9 | 25 | Iso Marlboro-Ford | 66 | + 1 Lap | 18 | ||
10 | 5 | Tyrrell-Ford | 66 | + 1 Lap | 4 | ||
11 | 15 | March-Ford | 65 | + 2 Okrążeń | 24 | ||
12 | 21 | BRM | 63 | + 4 Okrążeń | 9 | ||
13 | 28 | Ensign-Ford | 61 | + 6 Okrążeń | 21 | ||
NU | 11 | Brabham-Ford | 44 | Wyciek oleju | 13 | ||
NU | 1 | Lotus-Ford | 36 | Skrz. biegów | 5 | ||
NU | 29 | Brabham-Ford | 36 | Problemy z paliwem | 23 | ||
NU | 12 | Shadow-Ford | 24 | Podwozie | 27 | ||
NU | 22 | Tecno | 6 | Problemy z paliwem | 29 | ||
NU | 30 | McLaren-Ford | 0 | Kolizja | 6 | ||
NU | 23 | Surtees-Ford | 0 | Kolizja | 12 | ||
NU | 31 | Surtees-Ford | 0 | Kolizja | 14 | ||
NU | 24 | Surtees-Ford | 0 | Kolizja | 15 | ||
NU | 20 | BRM | 0 | Kolizja | 17 | ||
NU | 9 | Brabham-Ford | 0 | Kolizja | 20 | ||
NU | 14 | March-Ford | 0 | Kolizja | 22 | ||
NU | 16 | Shadow-Ford | 0 | Kolizja | 25 | ||
NU | 17 | Shadow-Ford | 0 | Kolizja | 26 | ||
NU | 26 | Iso Marlboro-Ford | 0 | Throttle | 28 | ||
NU | 18 | March-Ford | 0 | Wypadł z toru | 16 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Najszybsze okrążenie: James Hunt – 1:18.6