Grand Prix Wielkiej Brytanii 1960
7. wyścig z 10 w sezonie 91. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
77 | |||
Długość okrążenia |
4,711 km | |||
Dystans |
362,747 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
25 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jack Brabham | |||
Zwycięzca |
Jack Brabham | |||
Najszybsze okrążenie |
Graham Hill | |||
7. Grand Prix w sezonie 1960 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1960 – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1960. Odbyła się w 16 lipca 1960 roku na torze Silverstone. Było to ósme Grand Prix Wielkiej Brytanii zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Cooper-Climax | D | 1:34,6 | - | - | |
2 | 4 | BRM | D | 1:35,8 | +1,2 | +1,2 | |
3 | 2 | Cooper-Climax | D | 1:36,0 | +0,2 | +1,4 | |
4 | 6 | BRM | D | 1:36,2 | +0,2 | +1,6 | |
5 | 7 | Lotus-Climax | D | 1:36,3 | +0,1 | +1,7 | |
6 | 5 | BRM | D | 1:36,6 | +0,3 | +2,0 | |
7 | 11 | Ferrari | D | 1:37,0 | +0,4 | +2,4 | |
8 | 8 | Lotus-Climax | D | 1:37,1 | +0,1 | +2,5 | |
9 | 12 | Cooper-Climax | D | 1:37,6 | +0,5 | +3,0 | |
10 | 10 | Ferrari | D | 1:37,8 | +0,2 | +3,2 | |
11 | 9 | Lotus-Climax | D | 1:38,6 | +0,8 | +4,0 | |
12 | 14 | Cooper-Climax | D | 1:39,2 | +0,6 | +4,6 | |
13 | 18 | Aston Martin | D | 1:39,4 | +0,2 | +4,8 | |
14 | 16 | Cooper-Maserati | D | 1:39,8 | +0,4 | +5,2 | |
15 | 23 | Cooper-Climax | D | 1:39,9 | +0,1 | +5,3 | |
16 | 15 | Cooper-Climax | D | 1:40,0 | +0,1 | +5,4 | |
17 | 24 | Cooper-Climax | D | 1:40,2 | +0,2 | +5,6 | |
18 | 25 | JBW-Maserati | D | 1:41,2 | +1,0 | +6,6 | |
19 | 3 | Cooper-Climax | D | 1:42,4 | +1,2 | +7,8 | |
20 | 17 | Cooper-Maserati | D | 1:42,6 | +0,2 | +8,0 | |
21 | 19 | Aston Martin | D | 1:43,8 | +1,2 | +9,2 | |
22 | 22 | Cooper-Maserati | D | 1:45,8 | +2,0 | +11,2 | |
23 | 3 | Cooper-Climax | D | 1:46,4 | +0,6 | +11,8 | |
24 | 26 | Lotus-Climax | D | 2:05,6 | +19,2 | +31,0 | |
25 | 21 | Cooper-Castellotti | D | brak czasu | - | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Cooper-Climax | D | 77 | 2:04:24,6 | |||
2 | 9 | Lotus-Climax | D | 77 | +49,6 | |||
3 | 7 | Lotus-Climax | D | 77 | +1:29,6 | |||
4 | 2 | Cooper-Climax | D | 76 | +1 okr. | |||
5 | 12 | Cooper-Climax | D | 76 | +1 okr. | |||
6 | 11 | Ferrari | D | 75 | +2 okr. | |||
7 | 10 | Ferrari | D | 75 | +2 okr. | |||
8 | 15 | Cooper-Climax | D | 74 | +3 okr. | |||
9 | 14 | Cooper-Climax | D | 74 | +3 okr. | |||
10 | 5 | BRM | D | 74 | +3 okr. | |||
11 | 19 | Aston Martin | D | 72 | +5 okr. | |||
12 | 26 | Lotus-Climax | D | 72 | +5 okr. | |||
13 | 25 | JBW-Maserati | D | 72 | +5 okr. | |||
14 | 16 | Cooper-Maserati | D | 71 | +6 okr. | |||
15 | 21 | Cooper-Castellotti | D | 70 | +7 okr. | |||
16 | 8 | Lotus-Climax | D | 70 | +7 okr. | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
4 | BRM | D | 71 | +6 okr. | wypadek | |||
24 | Cooper-Climax | D | 62 | +15 okr. | magneto | |||
6 | BRM | D | 59 | +18 okr. | zawieszenie | |||
3 | Cooper-Climax | D | 58 | +19 okr. | przegrzanie | |||
17 | Cooper-Maserati | D | 58 | +19 okr. | silnik | |||
23 | Cooper-Climax | D | 46 | +31 okr. | pompa paliwowa | |||
18 | Aston Martin | D | 46 | +31 okr. | układ sterowniczy | |||
22 | Cooper-Maserati | D | 12 | +65 okr. | przegrzanie | |||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
3 | Cooper-Climax | D | 0 | samochodem pojechał Daigh | ||||
20 | Cooper-Castellotti | D | 0 | samochód niedostępny | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | BRM | 1:34,4 | 56 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Cooper-Climax | 1-54, 72-77 | 60 | |||
4 | BRM | 55-71 | 17 | |||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W przypadku współdzielonej jazdy, punktów nie przyznawano. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 6 | 32 | 4 | - | - | 3 | 2 | 2 | |
2 | 0 | 6 | 27 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 1 | |
3 | 0 | 3 | 11 | 1 | - | 1 | 3 | 2 | - | |
4 | +2 | 6 | 11 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 | |
5 | -1 | 3 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - | |
6 | -1 | 1 | 8 | 1 | - | - | - | 1 | - | |
7 | 0 | 6 | 7 | - | - | 1 | - | 1 | 1 | |
8 | N | 2 | 6 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
9 | -1 | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - | |
9 | -1 | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - | |
11 | +4 | 5 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | |
12 | 0 | 6 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | |
13 | -3 | 6 | 4 | - | - | 1 | - | 1 | 4 | |
14 | -3 | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - | |
15 | -2 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | |
16 | -2 | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
17 | -1 | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
17 | -1 | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
19 | -1 | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 4 | |
20 | -1 | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
21 | -1 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
22 | -1 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
23 | -1 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
23 | -1 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 36 | 46 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 15 | |
2 | 0 | 21 | 25 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 7 | |
3 | 0 | 18 | 16 | - | 1 | 1 | - | 1 | 4 | |
4 | 0 | 17 | 6 | - | - | 1 | - | 1 | 12 | |
5 | 0 | 10 | 3 | - | - | - | - | - | 5 | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |||
1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |||
5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |||
1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |||
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |||
2 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |||
1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BRITAIN 1960 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1960 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1960 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1960 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).