Grand Prix Wielkiej Brytanii 1980
Wygląd
8. wyścig z 14 w sezonie 336. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
76 | |||
Długość okrążenia |
4,207 km | |||
Dystans |
319,732 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Didier Pironi | |||
Zwycięzca |
Alan Jones | |||
Najszybsze okrążenie |
Didier Pironi | |||
8. Grand Prix w sezonie 1980 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1980 (oryg. Marlboro British Grand Prix) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1980, która odbyła się 13 lipca 1980, po raz dziewiąty na torze Brands Hatch.
33. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 31. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Williams-Ford | 76 | 1:34:49.228 | 3 | 9 | |
2 | 5 | Brabham-Ford | 76 | +11.007 sek. | 5 | 6 | |
3 | 28 | Williams-Ford | 76 | +13.285 sek. | 4 | 4 | |
4 | 4 | Tyrrell-Ford | 75 | +1 Lap | 10 | 3 | |
5 | 3 | Tyrrell-Ford | 75 | +1 Lap | 11 | 2 | |
6 | 8 | McLaren-Ford | 75 | +1 Lap | 7 | 1 | |
7 | 6 | Brabham-Ford | 74 | +2 Okrążeń | 17 | ||
8 | 7 | McLaren-Ford | 74 | Silnik | 12 | ||
9 | 29 | Arrows-Ford | 73 | +3 Okrążeń | 21 | ||
10 | 1 | Ferrari | 73 | +3 Okrążeń | 23 | ||
11 | 50 | Williams-Ford | 73 | +3 Okrążeń | 18 | ||
12 | 20 | Fittipaldi-Ford | 72 | +4 Okrążeń | 22 | ||
13 | 30 | Arrows-Ford | 69 | +7 Okrążeń | 24 | ||
NS | 16 | Renault | 67 | Nie sklasyfikowany | 16 | ||
NU | 25 | Ligier-Ford | 63 | Opona | 1 | ||
NU | 9 | ATS-Ford | 59 | Silnik | 15 | ||
NU | 11 | Lotus-Ford | 57 | Skrz. biegów | 9 | ||
NU | 23 | Alfa Romeo | 42 | Wypadł z toru | 6 | ||
NU | 2 | Ferrari | 35 | Silnik | 19 | ||
NU | 26 | Ligier-Ford | 30 | Opona | 2 | ||
NU | 22 | Alfa Romeo | 27 | Silnik | 8 | ||
NU | 31 | Osella-Ford | 17 | Zawieszenie | 20 | ||
NU | 12 | Lotus-Ford | 16 | Zawieszenie | 14 | ||
NU | 15 | Renault | 4 | Silnik | 13 | ||
NZ | 14 | Ensign-Ford | |||||
NZ | 21 | Fittipaldi-Ford | |||||
NZ | 43 | Williams-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Didier Pironi – 1:11.004
- Najszybsze okrążenie: Didier Pironi – 1:12.368
- Na prowadzeniu:
- Didier Pironi 18 okrążeń (1-18)
- Jacques Laffite 12 okrążeń (19-30)
- Alan Jones 46 okrążeń (31-76)