Grand Prix Wielkiej Brytanii 1966
Wygląd
4. wyścig z 9 w sezonie 145. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
80 | |||
Długość okrążenia |
4,265 km | |||
Dystans |
341,200 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jack Brabham | |||
Zwycięzca |
Jack Brabham | |||
Najszybsze okrążenie |
Jack Brabham | |||
4. Grand Prix w sezonie 1966 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1966 (oryg. RAC British Grand Prix) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1966, która odbyła się 16 lipca 1966, po raz 2. na torze Brands Hatch.
19. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 17. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Brabham-Repco | 80 | 2:13:13.4 | 1 | 9 | |
2 | 6 | Brabham-Repco | 80 | + 9.6 | 2 | 6 | |
3 | 3 | BRM | 79 | + 1 okrążenie | 4 | 4 | |
4 | 1 | Lotus-Climax | 79 | + 1 okrązenie | 5 | 3 | |
5 | 11 | Cooper-Maserati | 79 | + 1 okrążenie | 7 | 2 | |
6 | 14 | McLaren-Serenissima | 78 | + 2 okrążenia | 13 | 1 | |
7 | 7 | Brabham-Climax | 78 | + 2 okrążenia | 12 | ||
8 | 22 | Brabham-BRM | 76 | + 4 okrążenia | 16 | ||
9 | 25 | BRM | 76 | + 4 okrążenia | 14 | ||
10 | 19 | Cooper-Maserati | 75 | + 5 okrążeń | 17 | ||
11 | 24 | Cooper-Ferrari | 73 | + 7 okrążeń | 19 | ||
NS | 21 | Brabham-Climax | 70 | Nie sklasyfikowany | 10 | ||
NS | 20 | Cooper-Maserati | 70 | Nie sklasyfikowany | 11 | ||
NU | 12 | Cooper-Maserati | 67 | Skrz. biegów | 6 | ||
NU | 18 | Brabham-Climax | 42 | Sprzęgło | 15 | ||
NU | 2 | Lotus-BRM | 32 | Skrz. biegów | 20 | ||
NU | 4 | BRM | 17 | Silnik | 8 | ||
NU | 17 | Lotus-BRM | 15 | Wyciek oleju | 9 | ||
NU | 16 | Eagle-Climax | 9 | Silnik | 3 | ||
NU | 23 | Shannon-Climax | 0 | Silnik | 18 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Jack Brabham - 1:34.5
- Najszybsze okrążenie: Jack Brabham - 1:37.0