Grand Prix Wielkiej Brytanii 1979
Wygląd
9. wyścig z 15 w sezonie 322. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
68 | |||
Długość okrążenia |
4,719 km | |||
Dystans |
320,892 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Alan Jones | |||
Zwycięzca |
Clay Regazzoni | |||
Najszybsze okrążenie |
Clay Regazzoni | |||
9. Grand Prix w sezonie 1979 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1979 (oryg. Marlboro British Grand Prix) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1979, która odbyła się 14 lipca 1979, po raz 17. na torze Silverstone.
32. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 30. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Williams-Ford | 68 | 1:26:11.17 | 4 | 9 | |
2 | 16 | Renault | 68 | +24.28 sek. | 5 | 6 | |
3 | 4 | Tyrrell-Ford | 67 | +1 Lap | 16 | 4 | |
4 | 7 | McLaren-Ford | 67 | +1 Lap | 7 | 3 | |
5 | 11 | Ferrari | 67 | +1 Lap | 11 | 2 | |
6 | 25 | Ligier-Ford | 67 | +1 Lap | 17 | 1 | |
7 | 8 | McLaren-Ford | 66 | Brak paliwa | 18 | ||
8 | 2 | Lotus-Ford | 66 | +2 Okrążeń | 8 | ||
9 | 31 | Lotus-Ford | 66 | +2 Okrążeń | 26 | ||
10 | 3 | Tyrrell-Ford | 66 | +2 Okrążeń | 15 | ||
11 | 17 | Shadow-Ford | 65 | +3 Okrążeń | 21 | ||
12 | 18 | Shadow-Ford | 65 | +3 Okrążeń | 12 | ||
13 | 22 | Ensign-Ford | 65 | +3 Okrążeń | 23 | ||
14 | 12 | Ferrari | 63 | Problemy z paliwem | 13 | ||
NU | 29 | Arrows-Ford | 45 | Skrz. biegów | 19 | ||
NU | 26 | Ligier-Ford | 44 | Silnik | 10 | ||
NU | 20 | Wolf-Ford | 44 | Problemy z paliwem | 14 | ||
NU | 27 | Williams-Ford | 38 | Pompa wody | 1 | ||
NU | 30 | Arrows-Ford | 37 | Skrz. biegów | 20 | ||
NU | 14 | Fittipaldi-Ford | 25 | Silnik | 22 | ||
NU | 15 | Renault | 21 | Turbo | 2 | ||
NU | 5 | Brabham-Alfa Romeo | 12 | Hamulce | 6 | ||
NU | 1 | Lotus-Ford | 3 | Koło | 9 | ||
NU | 6 | Brabham-Alfa Romeo | 1 | Wypadł z toru | 3 | ||
NZ | 9 | ATS-Ford | |||||
NZ | 24 | Merzario-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Alan Jones – 1:11.88
- Najszybsze okrążenie: Clay Regazzoni – 1:14.40
- Na prowadzeniu: Alan Jones 38 okrążeń (1-38); Clay Regazzoni 30 okrążeń (39-68).