Grande Prêmio do Japão de 2019
Grande Prêmio do Japão de 2019 | |||
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Grande Prêmio do Japão de 2019. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 13 de outubro de 2019 | ||
Nome oficial | Formula 1 2019 Japanese Grand Prix | ||
Local | Circuito de Suzuka, Suzuka, Japão | ||
Total | 53 voltas / 307.471 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:27.064 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:30.983 (na volta 45) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Grande Prêmio do Japão de 2019 (formalmente denominado Formula 1 2019 Japanese Grand Prix) foi a décima sétima etapa da temporada de 2019 da Fórmula 1. Foi disputada em 13 de outubro de 2019 no Circuito de Suzuka, Suzuka, Japão.[1]
Relatório
[editar | editar código-fonte]Antecedentes
[editar | editar código-fonte]Antes do inicio do primeiro treino livre, a Fórmula 1 decidiu cancelar todas as atividades de pista do sábado, no GP do Japão, em função da passagem do Tufão Hagibis pelo Circuito de Suzuka. Com isso, o treino classificatório será disputado na manhã de domingo, as 10h (às 22h de sábado no horário de Brasília), pouco antes da largada da corrida, às 14h10 (02h10 no horário de Brasília). Por causa das mudanças, o terceiro treino livre, geralmente realizado no mesmo dia da classificação, será cancelado.
Como resultado do impacto previsto para o tufão Hagibis no GP do Japão de 2019 da Fórmula 1, a Mobilityland e a Federação Japonesa de Automobilismo, decidiram cancelar todas as atividades programadas para o sábado, dia 12 de outubro. De olho na segurança dos fãs, dos pilotos e de todos em Suzuka, FIA e a F1 apoiam esta decisão - diz o comunicado oficial.
Em um eventual caso de o treino classificatório não poder ser realizado, por qualquer que seja o motivo, valerá o resultado do segundo treino livre.
Conforme o tufão vai se aproximando de Suzuka, as previsões apontam que uma forte chuva vai chegar à região por volta das 19h (horário local, 7h de Brasília) de sexta-feira, com rajadas de vento de 52 km/h. No sábado, a ventania chegará a aproximadamente 160 km/h, ainda com chuva violenta, o que certamente torna impossível a realização do terceiro treino livre e a classificação.
Esta não é a primeira vez que a classificação para o Grande Prêmio do Japão é adiada por causa de tempestades. Em 2004 e 2010, o treino classificatório foi disputado no mesmo dia da corrida. Nas ocasiões, os vencedores foram Michael Schumacher e Sebastian Vettel.
Treino Classificatório
[editar | editar código-fonte]- Q1
- Q2
- Q3
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pós-Corrida
[editar | editar código-fonte]Após o término do Grande Prêmio do Japão, a Racing Point protocolou uma reclamação em relação à Renault, alegando que a equipe teria desenvolvido um sistema pré-definido de ajuste de repartição de frenagem para a distância de uma corrida.
O ajuste automático dessa repartição de frenagem permitiria que os pilotos não precisassem mexer no volante para fazê-la. No relatório que levou à decisão de retirar os pontos dos pilotos, a FIA afirmou que o sistema utilizado pela Renault explora trechos nos textos com múltiplas intepretações, mas não quebra qualquer regulamento técnico.
No entanto, a federação considera que o sistema usado pela Renault nos freios constitui um auxílio ao piloto, evitando que o piloto faça um número maior de ajustes no carro durante uma volta. Assim, estaria ferindo o artigo 27.1 do regulamento, que diz que os pilotos devem guiar os carros sozinhos e sem ajuda.
No dia 23 de outubro de 2019, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) decidiu desqualificar os carros da Renault sob uma suspeita de irregularidade do sistema de freios.
Pneus
[editar | editar código-fonte]Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
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Supermacio (C3) | Slick (P Zero) |
Seco | Supersoft | Médio | Médio | |
Macio (C2) | Slick (P Zero) |
Seco | Soft | Médio | Médio | |
Médio (C1) | Slick (P Zero) |
Seco | Medium | Médio | Médio | |
Intermediário | Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Intermediate (água não estagnante) |
— | — | |
Chuva | Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Wet (água estagnante) |
— | — |
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Resultados
[editar | editar código-fonte]Treino Classificatório
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | |||
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1 | 5 | Ferrari | 1:28.988 | 1:28.174 | 1:27.064 | 1 | ||||
2 | 16 | Ferrari | 1:28.405 | 1:28.179 | 1:27.253 | 2 | ||||
3 | 77 | Mercedes | 1:28.896 | 1:27.688 | 1:27.293 | 3 | ||||
4 | 44 | Mercedes | 1:28.735 | 1:27.826 | 1:27.302 | 4 | ||||
5 | 33 | Red Bull-Honda | 1:28.754 | 1:28.499 | 1:27.851 | 5 | ||||
6 | 23 | Red Bull-Honda | 1:29.351 | 1:28.156 | 1:27.851 | 6 | ||||
7 | 55 | McLaren-Renault | 1:29.018 | 1:28.577 | 1:28.304 | 7 | ||||
8 | 4 | McLaren-Renault | 1:28.873 | 1:28.571 | 1:28.464 | 8 | ||||
9 | 10 | Toro Rosso-Honda | 1:29.411 | 1:28.779 | 1:28.836 | 9 | ||||
10 | 8 | Haas-Ferrari | 1:29.572 | 1:29.144 | 1:29.341 | 10 | ||||
11 | 99 | Alfa Romeo-Ferrari | 1:29.604 | 1:29.254 | — | 11 | ||||
12 | 18 | Racing Point-BWT Mercedes | 1:29.594 | 1:29.345 | — | 12 | ||||
13 | 7 | Alfa Romeo-Ferrari | 1:29.636 | 1:29.358 | — | 13 | ||||
14 | 26 | Toro Rosso-Honda | 1:29.723 | 1:29.563 | — | 14 | ||||
15 | 27 | Renault | 1:29.619 | 1:30.112 | — | 15 | ||||
16 | 3 | Renault | 1:29.822 | — | — | 16 | ||||
17 | 11 | Racing Point-BWT Mercedes | 1:30.344 | — | — | 17 | ||||
18 | 63 | Williams-Mercedes | 1:30.364 | — | — | 18 | ||||
Tempo dos 107%: 1:34.593 | ||||||||||
DNQ | 20 | Haas-Ferrari | S/Tempo | — | — | 191 | ||||
DNQ | 88 | Williams-Mercedes | S/Tempo | — | — | PL2 | ||||
Fonte:[3] |
- Notas
- ↑1 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) punido em 5 posições pela troca de elementos da unidade de potência.[3]
- ↑2 – Robert Kubica (Williams-Mercedes) largou do pit lane devido a troca de chassis.[3]
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Grid | Pontos | ||
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1 | 77 | Mercedes | 52 | 1:21:46.755 | 3 | 25 | |||
2 | 5 | Ferrari | 52 | +13.343 | 1 | 18 | |||
3 | 44 | Mercedes | 52 | +13.858 | 4 | 15+1 | |||
4 | 23 | Red Bull Racing-Honda | 52 | +59.537 | 6 | 12 | |||
5 | 55 | McLaren-Renault | 52 | +1:09.101 | 7 | 10 | |||
6 | 16 | Ferrari | 51 | +1 volta1 | 2 | 8 | |||
7 | 10 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 51 | +1 volta | 9 | 6 | |||
82 | 11 | Racing Point-BWT Mercedes | 51 | +1 volta | 17 | 4 | |||
9 | 18 | Racing Point-BWT Mercedes | 51 | +1 volta | 12 | 2 | |||
10 | 26 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 51 | +1 volta | 14 | 1 | |||
11 | 4 | McLaren-Renault | 51 | +1 volta | 8 | ||||
12 | 7 | Alfa Romeo-Ferrari | 51 | +1 volta | 13 | ||||
13 | 8 | Haas-Ferrari | 51 | +1 volta | 10 | ||||
14 | 99 | Alfa Romeo-Ferrari | 51 | +1 volta | 11 | ||||
15 | 20 | Haas-Ferrari | 51 | +1 volta | 19 | ||||
16 | 63 | Williams-Mercedes | 50 | +2 voltas | 18 | ||||
17 | 88 | Williams-Mercedes | 50 | +2 voltas | PL | ||||
Ret | 33 | Red Bull Racing-Honda | 14 | Freios | 5 | ||||
DSQ 3 | 3 | Renault | 51 | Desclassificado | 16 | ||||
DSQ 3 | 27 | Renault | 51 | Desclassificado | 15 | ||||
Volta mais rápida: | |||||||||
Fonte:[4] |
- Notas
- ↑1 – Charles Leclerc (Ferrari) punido com 5 segundos pela colisão com Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) na primeira volta e 10 segundos por permanecer na pista mesmo com o carro em condições perigosas.[5]
- ↑2 – A bandeira quadriculada foi exibida aos pilotos na volta 52, ao invés da 53, por isso a prova foi encerrada uma volta antes do previsto. Contudo, após receber a bandeirada, Sergio Pérez (Racing Point-BWT Mercedes) envolveu-se em um acidente e abandonou a prova. Por já ter recebido a bandeirada, mesmo erroneamente, a FIA decidiu por manter a nona posição de Pérez.[6]
- ↑3 – Após queixa da Racing Point-BWT Mercedes, a equipe Renault é desclassificada por irregularidade no sistema de freios do carro.[7]
Curiosidades
[editar | editar código-fonte]- Mercedes é Hexacampeão de Equipe de Construtores na Fórmula 1.
- Terceira vitória de Bottas em 2019 e a sexta na carreira na Fórmula 1.
- Alexander Albon obteve sua melhor posição na Fórmula 1; chegando em 4º
Voltas na Liderança
[editar | editar código-fonte]Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
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43 | 1-17, 21-36 e 43-52 | |
9 | 18-20 e 37-42 |
2019 DHL Fastest Pit Stop Award
[editar | editar código-fonte]Resultado
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Tempo | Pontos | ||
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1 | 25 | ||||||
2 | 18 | ||||||
3 | 15 | ||||||
4 | 12 | ||||||
5 | 10 | ||||||
6 | 8 | ||||||
7 | 6 | ||||||
8 | 4 | ||||||
9 | 2 | ||||||
10 | 1 | ||||||
Fonte:[8] |
Classificação
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Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
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- ↑ «Formula 1 2019 Japanese Grand Prix» (em inglês). Formula 1.com
- ↑ «Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2019 Singapore Grand Prix» (em inglês). news.pirelli.com. 21 de setembro de 2019
- ↑ a b c «Standings». Formula 1® - The Official F1® Website (em inglês). F1.com. Consultado em 13 de outubro de 2019
- ↑ «Race». Formula 1® - The Official F1® Website (em inglês). F1.com. Consultado em 13 de outubro de 2019
- ↑ «Por Verstappen e asa quebrada, Leclerc é punido e cai para 7º no Japão». Grande Prêmio. Consultado em 13 de outubro de 2019
- ↑ «Direção antecipa bandeirada em uma volta e faz acidentado Pérez pontuar». Grande Prêmio. Consultado em 13 de outubro de 2019
- ↑ «Após queixa da Racing Point, Renault é desclassificada do GP do Japão». Grande Prêmio. Consultado em 23 de outubro de 2019
- ↑ «2019 DHL Fastest Pit Stop Award» (em inglês). Formula1.com
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Corrida anterior: GP da Rússia de 2019 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2019 |
Próxima corrida: GP do México de 2019 |
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Corrida anterior: GP do Japão de 2018 |
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