1985年イタリアグランプリ
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レース詳細 | |||
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日程 | 1985年シーズン第12戦 | ||
決勝開催日 | 9月8日 | ||
開催地 |
モンツァ・サーキット イタリア モンツァ | ||
コース長 | 5.800km | ||
レース距離 | 51周(295.800km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'25.084 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
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タイム | 1'28.283(Lap 38) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1985年イタリアグランプリは、1985年F1世界選手権の第12戦として、1985年9月8日にモンツァ・サーキットで開催された。
予選
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ロータス・ルノー | 1'25.084 | — | |
2 | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'25.230 | +0.146 | |
3 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'25.486 | +0.402 | |
4 | 7 | ブラバム・BMW | 1'25.584 | +0.500 | |
5 | 2 | マクラーレン・TAG | 1'25.790 | +0.706 | |
6 | 11 | ロータス・ルノー | 1'26.004 | +0.920 | |
7 | 27 | フェラーリ | 1'26.468 | +1.384 | |
8 | 15 | ルノー | 1'27.020 | +1.936 | |
9 | 8 | ブラバム・BMW | 1'27.153 | +2.069 | |
10 | 28 | フェラーリ | 1'27.473 | +2.389 | |
11 | 17 | アロウズ・BMW | 1'27.723 | +2.639 | |
12 | 16 | ルノー | 1'28.112 | +3.028 | |
13 | 22 | アルファロメオ | 1'28.340 | +3.256 | |
14 | 18 | アロウズ・BMW | 1'28.369 | +3.285 | |
15 | 19 | トールマン・ハート | 1'28.386 | +3.302 | |
16 | 1 | マクラーレン・TAG | 1'28.472 | +3.388 | |
17 | 23 | アルファロメオ | 1'28.629 | +3.545 | |
18 | 3 | ティレル・ルノー | 1'28.793 | +3.709 | |
19 | 25 | リジェ・ルノー | 1'29.839 | +4.755 | |
20 | 26 | リジェ・ルノー | 1'30.186 | +5.102 | |
21 | 20 | トールマン・ハート | 1'30.271 | +5.187 | |
22 | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | 1'33.529 | +8.445 | |
23 | 29 | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1'33.961 | +8.877 | |
24 | 10 | RAM・ハート | 1'34.919 | +9.835 | |
25 | 33 | ローラ・ハート | 1'34.943 | +9.859 | |
26 | 9 | RAM・ハート | 1'36.221 | +11.137 |
決勝
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 2 | マクラーレン・TAG | 51 | 1:17'59.451 | 5 | 9 | |
2 | 7 | ブラバム・BMW | 51 | +51.635 | 4 | 6 | |
3 | 12 | ロータス・ルノー | 51 | +1'00.390 | 1 | 4 | |
4 | 8 | ブラバム・BMW | 51 | +1'00.609 | 9 | 3 | |
5 | 28 | フェラーリ | 50 | +1 Lap | 10 | 2 | |
6 | 11 | ロータス・ルノー | 50 | +1 Lap | 6 | 1 | |
7 | 15 | ルノー | 50 | +1 Lap | 8 | ||
8 | 3 | ティレル・ルノー | 50 | +1 Lap | 18 | ||
9 | 18 | アロウズ・BMW | 50 | +1 Lap | 14 | ||
10 | 25 | リジェ・ルノー | 49 | +2 Laps | 19 | ||
11 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 47 | エンジン | 3 | ||
12 | 19 | トールマン・ハート | 47 | +4 Laps | 15 | ||
13 | 27 | フェラーリ | 45 | エンジン | 7 | ||
Ret | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 44 | エンジン | 2 | ||
Ret | 26 | リジェ・ルノー | 40 | エンジン | 20 | ||
Ret | 1 | マクラーレン・TAG | 33 | トランスミッション | 16 | ||
Ret | 22 | アルファロメオ | 31 | エキゾースト | 13 | ||
Ret | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | 26 | エンジン | 22 | ||
Ret | 9 | RAM・ハート | 19 | ターボ | 26 | ||
Ret | 17 | アロウズ・BMW | 13 | エンジン | 11 | ||
Ret | 16 | ルノー | 9 | トランスミッション | 12 | ||
Ret | 33 | ローラ・ハート | 6 | エンジン | 25 | ||
Ret | 23 | アルファロメオ | 3 | エンジン | 17 | ||
Ret | 10 | RAM・ハート | 2 | クラッチ | 24 | ||
Ret | 29 | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 0 | 燃料ポンプ | 23 | ||
DNS | 20 | トールマン・ハート | 0 | ストール | |||
出典:[1]
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記録
[編集]- 最終戦:ケネス・アチソン
脚注
[編集]- ^ “1985 Italian Grand Prix”. formula1.com. 18 February 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1985年オランダグランプリ |
FIA F1世界選手権 1985年シーズン |
次戦 1985年ベルギーグランプリ |
前回開催 1984年イタリアグランプリ |
次回開催 1986年イタリアグランプリ |