1983年サンマリノグランプリ
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レース詳細 | |||
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| |||
日程 | 1983年シーズン第4戦 | ||
決勝開催日 | 5月1日 | ||
開催地 |
イモラ・サーキット イタリア エミリア=ロマーニャ州イーモラ市 | ||
コース長 | 5.040km | ||
レース距離 | 60周(302.400km) | ||
決勝日天候 | ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'31.238 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
| ||
タイム | 1'34.427(Lap 47) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1983年サンマリノグランプリは、1983年F1世界選手権の第4戦として、1983年5月1日にイモラ・サーキットで開催された。
結果
[編集]予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | フェラーリ | 1'31.238 | — | ||
2 | 5 | ブラバム・BMW | 1'31.964 | +0.726 | ||
3 | 27 | フェラーリ | 1'31.967 | +0.729 | ||
4 | 15 | ルノー | 1'32.138 | +0.900 | ||
5 | 6 | ブラバム・BMW | 1'32.969 | +1.731 | ||
6 | 16 | ルノー | 1'33.450 | +2.212 | ||
7 | 9 | ATS・BMW | 1'33.470 | +2.232 | ||
8 | 22 | アルファロメオ | 1'33.528 | +2.290 | ||
9 | 11 | ロータス・ルノー | 1'34.332 | +3.094 | ||
10 | 23 | アルファロメオ | 1'35.000 | +3.762 | ||
11 | 1 | ウィリアムズ・フォード | 1'35.086 | +3.848 | ||
12 | 29 | アロウズ・フォード | 1'35.411 | +4.173 | ||
13 | 3 | ティレル・フォード | 1'35.525 | +4.287 | ||
14 | 35 | トールマン・ハート | 1'35.676 | +4.438 | ||
15 | 12 | ロータス・フォード | 1'35.703 | +4.465 | ||
16 | 2 | ウィリアムズ・フォード | 1'35.707 | +4.469 | ||
17 | 36 | トールマン・ハート | 1'35.969 | +4.731 | ||
18 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'36.099 | +4.861 | ||
19 | 25 | リジェ・フォード | 1'36.116 | +4.878 | ||
20 | 30 | アロウズ・フォード | 1'36.258 | +5.020 | ||
21 | 33 | セオドール・フォード | 1'36.324 | +5.086 | ||
22 | 4 | ティレル・フォード | 1'36.359 | +5.121 | ||
23 | 34 | セオドール・フォード | 1'36.638 | +5.400 | ||
24 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'36.652 | +5.414 | ||
25 | 26 | リジェ・フォード | 1'37.332 | +6.094 | ||
26 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'37.711 | +6.473 | ||
DNQ | 17 | RAM・フォード | 1'38.091 | +6.853 | ||
DNQ | 32 | オゼッラ・フォード | 1'38.873 | +7.635 | ||
出典:[1][2][3][4] |
決勝結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | フェラーリ | 60 | 1:37'52.460 | 3 | 9 | |
2 | 15 | ルノー | 60 | +48.781 | 4 | 6 | |
3 | 28 | フェラーリ | 59 | +1 Lap | 1 | 4 | |
4 | 1 | ウィリアムズ・フォード | 59 | +1 Lap | 11 | 3 | |
5 | 7 | マクラーレン・フォード | 59 | +1 Lap | 24 | 2 | |
6 | 29 | アロウズ・フォード | 59 | +1 Lap | 12 | 1 | |
7 | 2 | ウィリアムズ・フォード | 59 | +1 Lap | 16 | ||
8 | 30 | アロウズ・フォード | 58 | +2 Laps | 20 | ||
9 | 26 | リジェ・フォード | 58 | +2 Laps | 25 | ||
10 | 23 | アルファロメオ | 57 | エンジン | 10 | ||
11 | 9 | ATS・BMW | 57 | +3 Laps | 7 | ||
12 | 12 | ロータス・フォード | 56 | スピン | 15 | ||
Ret | 6 | ブラバム・BMW | 54 | スピン | 5 | ||
Ret | 22 | アルファロメオ | 45 | イグニッション | 8 | ||
Ret | 11 | ロータス・ルノー | 43 | ハンドリング | 9 | ||
Ret | 5 | ウィリアムズ・フォード | 41 | エンジン | 2 | ||
Ret | 25 | リジェ・フォード | 39 | ラジエーター | 19 | ||
Ret | 4 | ティレル・フォード | 37 | 接触 | 22 | ||
Ret | 35 | トールマン・ハート | 27 | スピン | 14 | ||
Ret | 31 | オゼッラ・フォード | 20 | スピン | 26 | ||
Ret | 36 | トールマン・ハート | 20 | サスペンション | 17 | ||
Ret | 8 | マクラーレン・フォード | 11 | スピン | 18 | ||
Ret | 34 | セオドール・フォード | 11 | スピン | 23 | ||
Ret | 3 | ティレル・フォード | 10 | 接触 | 13 | ||
Ret | 33 | セオドール・フォード | 3 | スピン | 21 | ||
Ret | 16 | ルノー | 1 | ターボ | 6 | ||
出典:[5] |
脚注
[編集]- ^ “30 Gran Premio di San Marino - QUALIFYING 1”. formula1.com. 12 September 2019閲覧。
- ^ “30 Gran Premio di San Marino - QUALIFYING 2”. formula1.com. 12 September 2019閲覧。
- ^ “30 Gran Premio di San Marino - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 12 September 2019閲覧。
- ^ Hamilton, Maurice, ed (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. pp. 126. ISBN 0-905138-25-2
- ^ “1983 San Marino Grand Prix”. formula1.com. 21 October 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1983年フランスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1983年シーズン |
次戦 1983年モナコグランプリ |
前回開催 1982年サンマリノグランプリ |
次回開催 1984年サンマリノグランプリ |