Ligier JS39
Wygląd
Ligier JS39 prowadzony przez Martina Brundle’a podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 1993 | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik | |||
Skrzynia biegów |
Williams/XTrac, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
25. Martin Brundle | ||
Używany | |||
Wyścigi |
32 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Ligier JS39 – samochód Formuły 1, ścigający się w sezonach 1993–1994. Samochód napędzał silnik Renault RS5 (w 1994 roku RS6) 3.5 V10. W sezonie 1993 kierowcami samochodu byli Martin Brundle oraz Mark Blundell, a w sezonie 1994 kierowcami ulepszonej wersji modelu, oznaczonej JS39B, byli Éric Bernard, Johnny Herbert, Franck Lagorce oraz Olivier Panis. Głównym sponsorem było przedsiębiorstwo tytoniowe Gitanes.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Ligier | Renault | G | ZAF | BRA | EUR | SMR | ESP | MCO | CND | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 23 | 5 | |
NU | NU | NU | 3 | NU | 6 | 5 | 5 | 14 | 8 | 5 | 7 | NU | 6 | 9 | 6 | |||||||
3 | 5 | NU | NU | 7 | NU | NU | NU | 7 | 3 | 7 | 11 | NU | NU | 7 | 9 | |||||||
1994 | Ligier | Renault | G | BRA | PAC | SMR | MCO | ESP | CND | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 13 | 6 | |
NU | 10 | 12 | NU | 8 | 13 | NU | 13 | 3 | 10 | 10 | 7 | 10 | ||||||||||
11 | 9 | 11 | 9 | 7 | 12 | NU | 12 | 2 | 6 | 7 | 10 | DK | 9 | 11 | 5 | |||||||
8 | ||||||||||||||||||||||
NU | 11 |