Grand Prix Kanady 2001
Wygląd
8. wyścig z 17 w sezonie | ||||
Data |
8 - 10 czerwca | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
69 | |||
Długość okrążenia |
4,421 km | |||
Dystans |
305,049 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
23 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Michael Schumacher | |||
Zwycięzca |
Ralf Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie |
Ralf Schumacher | |||
8. Grand Prix w sezonie 2001 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Kanady | ||||
|
Wyniki Grand Prix Kanady na Circuit Gilles Villeneuve 10 czerwca 2001.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ferrari | B | 1:15.782 | - | - | |
2 | 5 | Williams-BMW | M | 1:16.297 | 0:00.515 | 0:00.515 | |
3 | 4 | McLaren-Mercedes | B | 1:16.423 | 0:00.126 | 0:00.641 | |
4 | 12 | Jordan-Honda | B | 1:16.459 | 0:00.036 | 0:00.677 | |
5 | 2 | Ferrari | B | 1:16.760 | 0:00.301 | 0:00.978 | |
6 | 9 | BAR-Honda | B | 1:16.771 | 0:00.011 | 0:00.989 | |
7 | 17 | Sauber-Petronas | B | 1:16.875 | 0:00.104 | 0:01.093 | |
8 | 3 | McLaren-Mercedes | B | 1:16.979 | 0:00.104 | 0:01.197 | |
9 | 10 | BAR-Honda | B | 1:17.035 | 0:00.056 | 0:01.253 | |
10 | 6 | Williams-BMW | M | 1:17.123 | 0:00.088 | 0:01.341 | |
11 | 16 | Sauber-Petronas | B | 1:17.165 | 0:00.042 | 0:01.383 | |
12 | 11 | Jordan-Honda | B | 1:17.328 | 0:00.163 | 0:01.546 | |
13 | 14 | Arrows-Asiatech | B | 1:17.903 | 0:00.575 | 0:02.121 | |
14 | 19 | Jaguar-Cosworth | M | 1:18.015 | 0:00.112 | 0:02.233 | |
15 | 18 | Jaguar-Cosworth | M | 1:18.016 | 0:00.001 | 0:02.234 | |
16 | 22 | Prost-Acer | M | 1:18.178 | 0:00.162 | 0:02.396 | |
17 | 15 | Arrows-Asiatech | B | 1:18.575 | 0:00.397 | 0:02.793 | |
18 | 7 | Benetton-Renault | M | 1:18.622 | 0:00.047 | 0:02.840 | |
19 | 23 | Prost-Acer | M | 1:18.753 | 0:00.131 | 0:02.971 | |
20 | 8 | Benetton-Renault | M | 1:19.033 | 0:00.280 | 0:03.251 | |
21 | 20 | Minardi-European | M | 1:20.690 | 0:01.657 | 0:04.908 | |
22 | 21 | Minardi-European | M | - | - | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Williams-BMW | M | 69 | 1h34:31.522 | |||
2 | 1 | Ferrari | B | 69 | +0:20.235 | |||
3 | 3 | McLaren-Mercedes | B | 69 | +0:40.672 | |||
4 | 17 | Sauber-Petronas | B | 69 | +1:08.116 | |||
5 | 22 | Prost-Acer | M | 69 | +1:10.435 | |||
6 | 19 | Jaguar-Cosworth | M | 68 | +1 okr. | |||
7 | 11 | Jordan-Honda | B | 68 | +1 okr. | |||
8 | 23 | Prost-Acer | M | 68 | +1 okr. | |||
9 | 20 | Minardi-European | M | 66 | +3 okr. | |||
10 | 14 | Arrows-Asiatech | B | 65 | +4 okr. | hamulce | ||
11 | 12 | Jordan-Honda | B | 63 | +6 okr. | hamulce | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
4 | McLaren-Mercedes | B | 54 | silnik | ||||
9 | BAR-Honda | B | 38 | hamulce | ||||
10 | BAR-Honda | B | 34 | sprzęgło | ||||
15 | Arrows-Asiatech | B | 24 | silnik | ||||
6 | Williams-BMW | M | 19 | wypadek | ||||
2 | Ferrari | B | 19 | poślizg | ||||
8 | Benetton-Renault | M | 17 | wyciek oleju | ||||
21 | Minardi-European | M | 7 | układ przeniesienia napędu | ||||
16 | Sauber-Petronas | B | 1 | kolizja z Irvine'em | ||||
18 | Jaguar-Cosworth | M | 1 | kolizja z Heidfeldem | ||||
7 | Benetton-Renault | M | 0 | kolizja z Buttonem | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
5 | Williams-BMW | M | 1:17.205 | 50 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 8 | 58 | 4 | 3 | - | 6 | 2 | 1 | |
2 | 0 | 8 | 40 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
3 | 0 | 8 | 24 | - | 2 | 3 | - | - | 3 | |
4 | 0 | 8 | 22 | 2 | - | - | - | 3 | 5 | |
5 | 0 | 8 | 8 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
6 | +7 | 8 | 8 | - | - | 1 | - | 1 | 4 | |
7 | -1 | 8 | 7 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
8 | +4 | 8 | 7 | - | - | - | - | - | 3 | |
9 | -2 | 8 | 7 | - | - | - | - | - | 3 | |
10 | -2 | 8 | 6 | - | 1 | - | - | - | 7 | |
11 | -2 | 7 | 6 | - | - | - | - | - | 4 | |
12 | -2 | 8 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | |
13 | -2 | 8 | 4 | - | - | 1 | - | - | 5 | |
14 | +1 | 8 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
15 | -1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
16 | 0 | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 5 | |
17 | N | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
18 | -1 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
19 | N | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
20 | -2 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
21 | -1 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
22 | -3 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
23 | -2 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
24 | -2 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 16 | 82 | 4 | 5 | 3 | 6 | 2 | 3 | |
2 | 0 | 16 | 48 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 | |
3 | 0 | 16 | 28 | 2 | 1 | - | - | 3 | 12 | |
4 | +2 | 16 | 15 | - | - | 1 | - | - | 6 | |
5 | -1 | 16 | 13 | - | - | - | - | - | 7 | |
6 | -1 | 16 | 12 | - | - | 1 | - | - | - | |
7 | 0 | 16 | 5 | - | - | 1 | - | - | 9 | |
8 | +2 | 16 | 3 | - | - | - | - | - | 4 | |
9 | -1 | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 8 | |
10 | -1 | 16 | 1 | - | - | - | - | - | 6 | |
11 | 0 | 16 | 0 | - | - | - | - | - | 9 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Rezultat kwalifikacyjny anulowano ze względu na nieregulaminowe przednie skrzydło (pierwotnie sklasyfikowany na 21. pozycji).