Formuła 1 Sezon 1971
Wygląd
Jackie Stewart 18 czerwca 1971 roku podczas Grand Prix Holandii | |||
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów |
11 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | |||
|
Sezon 1971 Formuły 1 – 22. sezon Formuły 1 organizowanej przez Fédération Internationale de l’Automobile. Rozpoczął się 6 marca 1971, i zakończył 3 października po jedenastu wyścigach.
Podsumowanie sezonu[edytuj | edytuj kod]
Po śmierci Rindta w poprzednim roku Lotus zaliczył słaby sezon z młodymi i niedoświadczonymi kierowcami takimi jak Emerson Fittipaldi. Zespół spędził dużo czasu eksperymentując z turbiną gazową i napędem na cztery koła. Mistrzostwo zdobył Jackie Stewart zasiadający za kierownicą Tyrrella.
Przegląd sezonu[edytuj | edytuj kod]
Końcowa klasyfikacja konstruktorów[edytuj | edytuj kod]
Miejsce | Konstruktor | Podwozie | Silnik | Ogumienie | Punkty | Zwycięstwa | Podium | PP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 001 002 003 |
Ford Cosworth DFV | 73 | 7 | 11 | 6 | ||
2 | P153 P160 |
BRM P142 | 36 | 2 | 4 | 1 | ||
3 | 312B 312B2 |
Ferrari 001 Ferrari 001/1 |
33 | 2 | 7 | 3 | ||
4 | 711 | Ford Cosworth DFV | 33 (34) | 5 | ||||
5 | 72C 72D |
Ford Cosworth DFV | 21 | 3 | ||||
6 | M14A M19A |
Ford Cosworth DFV | 10 | 1 | ||||
7 | MS120 MS120B |
Matra MS12 | 9 | 1 | 1 | |||
8 | TS7 TS9 TS9A |
Ford Cosworth DFV | 8 | |||||
9 | BT33 BT34 |
Ford Cosworth DFV | 5 | 1 | ||||
10 | 711 | Alfa Romeo T33 | ||||||
11 | F1 | Ford Cosworth DFV | ||||||
12 | 56B | Pratt & Whitney STN76 (turbine) |
Końcowa klasyfikacja kierowców[edytuj | edytuj kod]
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Kierowca | RPA |
ESP |
MON |
HOL |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
KAN |
USA |
Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | NU | NU | 1 | 5 | 62 | |
2 | 10 | NU | 2 | 4 | NU | 2 | 5 | 8 | 2 | 2 | 3 | 33 | |
3 | NU | 7 | NU | NU | 2 | 10 | 2 | NU | 3 | 6 | 1 | 26 | |
4 | 8 | 2 | 3 | 1 | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | NC | 19 | |
5 | NU | NU | NU | 6 | 4 | 9 | DYS | 1 | 9 | 9 | 2 | 19 | |
6 | NU | NU | 5 | 3 | 3 | NU | 2 | 8 | 7 | NC | 16 | ||
7 | 3 | NU | NU | 3 | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | 6 | 13 | |
8 | 1 | NU | NZ | NU | 4 | 13 | 12 | ||||||
9 | NU | 8 | NU | NC | 9 | NU | NU | 10 | 1 | 14 | 9 | 9 | |
10 | NU | 4 | 9 | 2 | NU | 9 | |||||||
11 | 5 | 3 | NU | NU | 5 | NU | NU | 6 | 10 | 12 | 9 | ||
12 | 4 | NC | NU | DYS | 6 | NC | 8 | 4 | 5 | NU | 9 | ||
13 | 6 | 5 | 4 | 12 | NU | NU | NU | NU | 4 | NU | 9 | ||
14 | 9 | 10 | NU | 12 | 12 | 6 | 3 | NU | NU | NU | 5 | ||
15 | NU | 10 | NZ | 7 | 10 | 8 | NU | NU | 5 | NU | 4 | 5 | |
16 | 3 | 4 | |||||||||||
17 | 11 | NU | 8 | NC | NC | 4 | NU | 6 | NU | NU | 4 | ||
18 | 4 | 15 | 3 | ||||||||||
19 | NU | 11 | 7 | 5 | 8 | 6 | 7 | NU | NU | 11 | 17 | 3 | |
20 | 12 | NU | 6 | DYS | 11 | 5 | 10 | 7 | NU | NU | 3 | ||
21 | 9 | NU | NU | 10 | NU | NU | 9 | 5 | NU | NU | 7 | 2 | |
22 | 6 | NU | 9 | 7 | 7 | NU | 8 | 1 | |||||
23 | NU | 9 | 7 | 0 | |||||||||
24 | 7 | 0 | |||||||||||
25 | 8 | 0 | |||||||||||
26 | NU | NZ | NU | 10 | 16 | 0 | |||||||
27 | 10 | 0 | |||||||||||
28 | 11 | 12 | 12 | NU | 16 | NU | 0 | ||||||
29 | NU | 11 | NU | 12 | 13 | 0 | |||||||
30 | NU | NC | NU | NU | 11 | 0 | |||||||
31 | 11 | 0 | |||||||||||
32 | 13 | 0 | |||||||||||
33 | 14 | 0 | |||||||||||
34 | 15 | 0 | |||||||||||
– | NU | NU | NZ | NU | NU | 0 | |||||||
– | NC | DYS | NC | NC | NC | 0 | |||||||
– | NZ | NC | NU | NC | 0 | ||||||||
– | NU | NU | 0 | ||||||||||
– | NU | NU | 0 | ||||||||||
– | NC | NC | 0 | ||||||||||
– | NU | NU | 0 | ||||||||||
– | NU | 0 | |||||||||||
– | NU | 0 | |||||||||||
– | NC | 0 | |||||||||||
– | NU | 0 | |||||||||||
– | NC | 0 | |||||||||||
– | NU | 0 | |||||||||||
– | NU | 0 | |||||||||||
Poz | Kierowca | RPA |
ESP |
MON |
HOL |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
KAN |
USA |
Punktów |