500 Milhas de Indianápolis de 1958
Aspeto
Resultados da quadragésima segunda edição das 500 Milhas de Indianápolis realizadas no Indianapolis Motor Speedway à 30 de maio de 1958, valendo também como quarta etapa do mundial de Fórmula 1. O vencedor foi o norte-americano Jimmy Bryan.[1][2][nota 1] Contou com a participação de Juan Manuel Fangio, em um Kurtis Kraft 500F, que não se classificou.
Resumo
[editar | editar código-fonte]A corrida é mais conhecida pelo acidente envolvendo 15 carros logo na primeira volta, o que resultou na morte do piloto favorito dos fãs, Pat O'Connor.[3][4]
Treino classificatório
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Pneu | Tempo | Diferença |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 97 | 1'01"655 | ||||||
2 | 5 | 1'01"675 | "020 | |||||
3 | 16 | 1'01"850 | "195 | |||||
4 | 14 | 1'02"120 | "465 | |||||
5 | 4 | 1'02"145 | "490 | |||||
6 | 45 | 1'02"205 | "550 | |||||
7 | 1 | 1'02"420 | "765 | |||||
8 | 9 | 1'02"490 | "835 | |||||
9 | 33 | 1'02"535 | "880 | |||||
10 | 25 | 1'02"745 | 1"090 | |||||
11 | 8 | 1'02"820 | 1"165 | |||||
12 | 29 | 1'02"880 | 1"225 | |||||
13 | 26 | 1'02"922 | 1"267 | |||||
14 | 15 | 1'02"955 | 1"300 | |||||
15 | 43 | 1'03"035 | 1"380 | |||||
16 | 31 | 1'03"050 | 1"395 | |||||
17 | 65 | 1'03"268 | 1"613 | |||||
18 | 88 | 1'04"215 | 2"560 | |||||
19 | 44 | 1'04"712 | 3"057 | |||||
20 | 2 | 1'04"872 | 3"217 | |||||
21 | 52 | 1'04"968 | 3"313 | |||||
22 | 7 | 1'04"978 | 3"323 | |||||
23 | 83 | 1'05"018 | 3"363 | |||||
24 | 92 | 1'05"045 | 3"390 | |||||
25 | 99 | 1'05'065 | 3"410 | |||||
26 | 61 | 1'05"082 | 3"427 | |||||
27 | 68 | 1'05"090 | 3"435 | |||||
28 | 57 | 1'05"100 | 3"445 | |||||
29 | 89 | 1'05"110 | 3"455 | |||||
30 | 19 | 1'05"243 | 3"588 | |||||
31 | 77 | 1'05"257 | 3"602 | |||||
32 | 59 | 1'06"028 | 4"373 | |||||
33 | 54 | 1'06"138 | 4"483 |
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Pneu | Voltas | Tempo | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 200 | 3h 44m 13s 800ms (215.297 km/h) | 7 | 8 | |||||
2 | 99 | 200 | 3h 44m 41s 129ms (+27s 329ms) | 25 | 6 | |||||
3 | 9 | 200 | 3h 45m 23s 470ms (+1 m 09s 670ms) | 8 | 4 | |||||
4 | 33 | 200 | 3h 45m 48s 610ms (+1m 34s 811ms) | 9 | 4 | |||||
5 | 2 | 200 | 3h 45m 49s 420ms (+1m 35s 620ms) | 20 | 2 | |||||
6 | 16 | 200 | 3h 46m 30s 750ms (+2m 16s 950ms) | 3 | ||||||
7 | 26 | 200 | 3h 46m 34s 860ms (+2m 21s 061ms) | 13 | ||||||
8 | 44 | 200 | 3h 49m 47s 820ms (+5m 34s 021ms) | 19 | ||||||
9 | 61 | 200 | 3h 50m 29s 560ms (+6m 15s 760ms) | 26 | ||||||
10 | 54 | 200 | 3h 52m 17s 390ms (+8m 03s 590ms) | 33 | ||||||
11 | 52 | 200 | 3h 53m 28s 000ms (+9m 14s 200ms) | 21 | ||||||
12 | 45 | 200 | 3h 53m 54s 650ms (+9m 40s 851ms) | 6 | ||||||
13 | 19 | 200 | 3h 54m 06s 040ms (+9m 52s 240ms) | 30 | ||||||
14 | 65 | 189 | Rotação | 17 | ||||||
15 | 59 | 151 | Embreagem | 32 | ||||||
16 | 29 | 148 | Rotação | 12 | ||||||
17 | 77 | 136 | Bandeira preta | 31 | ||||||
18 | 15 | 122 | Radiador | 14 | ||||||
19 | 83 | 116 | Travões | 23 | ||||||
20 | 8 | 93 | Magneto | 11 | ||||||
21 | 43 | 80 | Caixa de velocidades | 15 | ||||||
22 | 88 | 68 | Juntado | 18 | ||||||
23 | 7 | 52 | Direção | 22 | ||||||
24 | 89 | 38 | Acidente | 29 | ||||||
25 | 25 | 21 | Bomba à gasolina | 10 | ||||||
26 | 14 | 1 | Colisão | 4 | ||||||
27 | 97 | 0 | Colisão | 1 | ||||||
28 | 5 | 0 | Colisão | 2 | ||||||
FAT | 4 | 0 | Acidente fatal | 5 | ||||||
30 | 31 | 0 | Colisão | 16 | ||||||
31 | 92 | 0 | Colisão | 24 | ||||||
32 | 68 | 0 | Colisão | 27 | ||||||
33 | 57 | 0 | Colisão | 28 |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Por diferenças na concepção aerodinâmica e na regulagem dos carros, as equipes participantes das 500 Milhas de Indianápolis não pontuam no mundial de construtores da Fórmula 1.
- ↑ As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento.
- ↑ «Indianapolis 500 History: Race & All-Time Stats - Official Site». Consultado em 16 de novembro de 2018
- ↑ «1958 Indianapolis 500 - race result». Consultado em 5 de novembro de 2018
- ↑ «O'Connor Killed In 12-Car Crackup During First Lap». St. Petersburg Times. 31 de maio de 1958. Consultado em 16 de janeiro de 2016
- ↑ «Jules Bianchi é 33ª vítima fatal de acidente na história da F-1. Veja lista». Consultado em 21 de dezembro de 2018
Precedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1958 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1958 |
Sucedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1958 |
Precedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1957 |
500 Milhas de Indianápolis 42ª edição |
Sucedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1959 |