Бойня (станция)
Станция | |
Бойня | |
---|---|
Малое кольцо Московской железной дороги | |
Московская железная дорога | |
| |
55°43′32″ с. ш. 37°41′35″ в. д.HGЯO | |
ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский |
Регион ж. д. | Московско-Курский |
Дата открытия | 1893[1] |
Тип | промежуточная |
Классность | 4 |
Количество платформ | нет |
Парки | Товарный, Городской, Симоново (законсерв.) |
Прилегающие перегоны | Угрешская — Бойня (1), Новопролетарская — Бойня (1) |
Ток | нет |
Расположение | |
Код в АСУЖТ | 199712 |
Бо́йня — тупиковая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу. Ранее была грузовой станцией 2 класса.
Названа в связи первоначальным назначением — обслуживанием городской бойни.
Располагается в Нижегородском районе, между Третьим транспортным кольцом и Волгоградским проспектом.
Состоит из двух отдельных парков — Городской (располагается севернее, у Скотопрогонной улицы) и Товарный (ближе к Волгоградскому проспекту). Также на станции числится законсервированный парк (на 2021 год фактически демонтированный) Симоново (бывшая станция).
Под западной горловиной станции находится станция метро «Волгоградский проспект», над ней — эстакада Волгоградского проспекта.
В 2018 году в Городском парке станции началось строительство мусороперевалочного пункта, предназначенного для вывоза мусора из Москвы в другие регионы страны. Однако из-за развернувшейся кампании протеста строительство было свернуто, и мусорный кластер так и не начал свою работу[2]. Городской и и Товарный парк соединяются с главным ходом Малого кольца Московской железной дороги. Также из Товарного парка станции отходит путь на станцию Новопролетарская (и далее в сторону станции Перово), путь пересекает ТТК и МК МЖД по путепроводу. Парк Городской (северный) тупиковый. От Товарного парка (южный) на запад отходил путь к парку Симоново, ныне законсервированный (фактически демонтированный. На 2021 год через 100м от эстакады в сторону Симоново пути демонтированы).
2 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4[3]. Открыта по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с 199708 на 199712 Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine.
По состоянию на 2023 год работы на станции не ведется, периодически лишь используется подъездной путь близлежащей ТЭЦ-8 для поставки мазута.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Экосфера Мусороперевалочную станцию построили в центре Москвы — без экологической экспертизы и общественных слушаний . Экосфера (18 февраля 2021). Дата обращения: 29 июня 2024.
- ↑ Приказ Росжелдора от 18.04.2014 № 134 «О железнодорожных станциях Московской железной дороги — филиала ОАО „РЖД“» . Дата обращения: 8 августа 2014. Архивировано 22 декабря 2015 года.
Ссылки
[править | править код]
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |