2018年日本大獎賽
外观
賽事細節[1] | |||||
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2018年世界一級方程式錦標賽共21站中的第17站
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鈴鹿賽道布局 | |||||
日期 | 2018年10月7日 | ||||
官方名稱 | 2018年一級方程式賽車本田日本大獎賽 | ||||
舉辦地點 | 日本三重县鈴鹿市铃鹿赛道 | ||||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
賽道長度 | 5.807公里(3.608英里) | ||||
原定賽程 | 53圈,307.471公里(191.053英里) | ||||
桿位 | |||||
車手 | 梅賽德斯 | ||||
時間 | 1:27.760 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 |
| 法拉利 | |||
時間 | 1:32.318 在第53圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 梅賽德斯 | ||||
第二名 | 梅賽德斯 | ||||
第三名 | 紅牛-豪雅 |
2018年日本大獎賽(英語:2018 Japanese Grand Prix),官方名稱為2018年一級方程式賽車本田日本大獎賽(英語:Formula 1 2018 Honda Japanese Grand Prix)[1],是2018年10月7日舉辦於日本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在铃鹿赛道進行,總計53圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事,[2],是自1950年併入世界錦標賽後的第34屆日本大獎賽,以及鈴鹿市第30度舉辦此項賽事。
梅赛德斯車手路易斯·咸美頓在車手積分榜領先法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾50分,漢米爾頓的隊友瓦尔特利·博塔斯則與維泰爾相距67分,暫居第三位。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利53分,紅牛車隊則以150分之差位居第三。
賽事簡報
[编辑]輪胎
[编辑]乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
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超軟胎 |
軟胎 |
中性胎 |
半雨胎 |
全雨胎 |
賽後紀錄
[编辑]- 路易斯·漢米爾頓獲得生涯第80個桿位。
- 漢米爾頓的分站冠軍,為近七場的第六勝,並且是他效力梅賽德斯車隊的第50勝,效力單一車隊最多勝的為麥可·舒馬克於法拉利的72勝。
- 維爾特利·鮑達斯第一次站上鈴鹿賽道的頒獎台。
- 小卡洛斯·塞恩斯第十名的成績,是雷諾車隊繼2011年後在日本大獎賽的最好成績。
- 費爾南多·阿隆索的生涯完成圈數達到16651圈,超越魯本斯·巴里切羅,為歷史第二高,距離第一的舒馬克僅差174圈。
- 單日最佳車手:丹尼爾·里卡多–從第十五位起跑,以第四名的成績完賽。
賽事結果
[编辑]排位賽成績
[编辑]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
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第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 44 | 梅賽德斯 | 1:28.702 | 1:28.017 | 1:27.760 | 1 | |
2 | 77 | 梅賽德斯 | 1:29.297 | 1:27.987 | 1:28.059 | 2 | |
3 | 33 | 紅牛-豪雅 | 1:29.480 | 1:28.849 | 1:29.057 | 3 | |
4 | 7 | 法拉利 | 1:29.631 | 1:28.595 | 1:29.521 | 4 | |
5 | 8 | 哈斯-法拉利 | 1:29.724 | 1:29.678 | 1:29.761 | 5 | |
6 | 28 | 紅牛二隊-本田 | 1:30.248 | 1:29.848 | 1:30.023 | 6 | |
7 | 10 | 紅牛二隊-本田 | 1:30.137 | 1:29.810 | 1:30.093 | 7 | |
8 | 31 | 印度威力-梅賽德斯 | 1:29.899 | 1:29.538 | 1:30.126 | 11 | |
9 | 5 | 法拉利 | 1:29.049 | 1:28.279 | 1:32.192 | 8 | |
10 | 11 | 印度威力-梅賽德斯 | 1:30.247 | 1:29.567 | 1:37.229 | 9 | |
11 | 16 | 薩伯-法拉利 | 1:29.706 | 1:29.864 | 10 | ||
12 | 20 | 哈斯-法拉利 | 1:30.219 | 1:30.226 | 12 | ||
13 | 55 | 雷諾 | 1:30.236 | 1:30.490 | 13 | ||
14 | 18 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:30.317 | 1:30.714 | 14 | ||
15 | 3 | 紅牛-豪雅 | 1:29.806 | 未做時間 | 15 | ||
16 | 27 | 雷諾 | 1:30.361 | 16 | |||
17 | 35 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:30.372 | 17 | |||
18 | 14 | 麥拉倫-雷諾 | 1:30.573 | 18 | |||
19 | 2 | 麥拉倫-雷諾 | 1:31.041 | 19 | |||
20 | 9 | 薩伯-法拉利 | 1:31.213 | 20 | |||
107%時間:1:34.911 | |||||||
來源:[4] |
- 註記:
正賽成績
[编辑]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
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1 | 44 | 梅賽德斯 | 53 | 1:27:17.062 | 1 | 25 | |
2 | 77 | 梅賽德斯 | 53 | +12.919秒 | 2 | 18 | |
3 | 33 | 紅牛-豪雅 | 53 | +14.295秒 | 3 | 15 | |
4 | 3 | 紅牛-豪雅 | 53 | +19.495秒 | 15 | 12 | |
5 | 7 | 法拉利 | 53 | +50.998秒 | 4 | 10 | |
6 | 5 | 法拉利 | 53 | +69.873秒 | 8 | 8 | |
7 | 11 | 印度威力-梅賽德斯 | 53 | +79.379秒 | 9 | 6 | |
8 | 8 | 哈斯-法拉利 | 53 | +87.198秒 | 5 | 4 | |
9 | 31 | 印度威力-梅賽德斯 | 53 | +88.055秒 | 11 | 2 | |
10 | 55 | 雷諾 | 52 | +1圈 | 13 | 1 | |
11 | 10 | 紅牛二隊-本田 | 52 | +1圈 | 7 | ||
12 | 9 | 薩伯-法拉利 | 52 | +1圈 | 20 | ||
13 | 28 | 紅牛二隊-本田 | 52 | +1圈 | 6 | ||
14 | 14 | 麥拉倫-雷諾 | 52 | +1圈 | 18 | ||
15 | 2 | 麥拉倫-雷諾 | 52 | +1圈 | 19 | ||
16 | 35 | 威廉斯-梅賽德斯 | 52 | +1圈 | 17 | ||
17 | 18 | 威廉斯-梅賽德斯 | 52 | +1圈 | 14 | ||
Ret | 16 | 薩伯-法拉利 | 38 | 10 | |||
Ret | 27 | 雷諾 | 37 | 16 | |||
Ret | 20 | 哈斯-法拉利 | 8 | 12 | |||
來源:[5] |
賽後排名
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- 註記:僅列出前五名。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Formula 1 2018 Honda Japanese Grand Prix. formula1.com. Formula One World Championship Limited. [2018-10-04]. (原始内容存档于2020-10-28).
- ^ FIA announces World Motor Sport Council decisions. Federation Internationale de l'Automobile. 2017-12-06 [2018-04-08]. (原始内容存档于2017-12-07).
- ^ JAPAN PREVIEW – the stats and info you need to know. Formula1.com. [2018年10月6日]. (原始内容存档于2020年9月21日).
- ^ Formula 1 2018 Honda Japanese Grand Prix – Qualifying. Formula1.com. [2018年10月6日]. (原始内容存档于2018年10月6日).
- ^ Formula 1 2018 Honda Japanese Grand Prix – Race Result. Formula1.com. [2018-10-07]. (原始内容存档于2018-10-06).
上一場: 2018年俄羅斯大獎賽 |
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