Sezonul de Formula 1 din 2008
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2008 | |
Durată | 16 martie - 2 noiembrie |
---|---|
Nr. curse | 18 |
Nr. piloți | 22 |
Nr. echipe | 11 |
Campionul la Piloți | |
Lewis Hamilton (Primul titlu) | |
Campionul la Constructori | |
Ferrari (Al 16-lea titlu) |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2008 a fost cel de-al 62-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 59-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 51-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a optsprezece curse, începând în Australia pe 16 martie și terminându-se în Brazilia pe 2 noiembrie. Sezonul din 2008 a avut debutul Marelui Premiu al statului Singapore, care a avut loc pe Circuitul Marina Bay, în Marina Bay, Singapore și a fost prima cursă de Formula 1 organizată noaptea. Marele Premiu al Europei s-a mutat într-o nouă locație, pe circuitul stradal Valencia, în Valencia, Spania.
Unsprezece echipe au concurat în campionat, deși Super Aguri s-a retras pe 6 mai din sezon din cauza unor probleme financiare, completând doar patru curse. Noile reglementări tehnice pentru 2008 au inclus interzicerea controlului tracțiunii după ce a fost reintrodus în 2001, la Marele Premiu al Spaniei. Fernando Alonso a câștigat prima cursă desfășurată la Singapore; cu toate acestea, numai după ce coechipierul Piquet s-a izbit în mod deliberat pentru a provoca o mașină de siguranță care a ajutat strategia lui Alonso. Când Piquet a recunoscut acest lucru presei în 2009, directorul echipei Renault, Britaore, a demisionat. Unii jurnaliști au numit acest incident drept „Crashgate”.
Lewis Hamilton a câștigat titlul la piloți cu un punct avans – depășindu-l pe Timo Glock de la Toyota în ultimul viraj al ultimului tur al ultimului Mare Premiu al sezonului pentru a obține locul 5 necesar pentru a câștiga campionatul – față de brazilianul Felipe Massa, în timp ce coechipierul lui Massa, campioanul mondial din 2007, Kimi Räikkönen, s-a clasat pe locul al treilea, cu două victorii. Scuderia Ferrari Marlboro a câștigat titlul la Constructori.[1] Câștigând titlul la piloți, Hamilton a devenit cel mai tânăr pilot care a câștigat vreodată titlul (un record depășit de atunci de Sebastian Vettel care a câștigat titlul în 2010) și primul pilot de culoare care a câștigat acest titlu. De asemenea, a fost primul campion britanic de la Damon Hill în 1996.[2]
Acesta a fost ultimul sezon de Formula 1 în care echipele au concurat cu anvelope canelate, folosite din 1998, înainte ca anvelopele slick să revină în Formula 1 din 2009. A fost pentru prima dată în istoria Formulei 1 când toate echipele au folosit aceiași doi piloți pe tot parcursul sezonului.
Piloții și echipele înscrise în campionat
[modificare | modificare sursă]Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2008 al campionatului.[3] Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Bridgestone.
Calendar
[modificare | modificare sursă]Consiliul Mondial FIA a aprobat calendarul oficial pe 24 octombrie 2007. Marele Premiu al statului Singapore a fost prima cursă de noapte din istoria Formulei 1.
Rezultate și clasamente
[modificare | modificare sursă]Marile Premii
[modificare | modificare sursă]Sistemul de punctaj
[modificare | modificare sursă]Punctele sunt acordate primilor opt piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]
- Note
- ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
[modificare | modificare sursă]Poz. | Pilot | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 1P | 5 | 13 | 3 | 2 | 1 | AbP | 10 | 1 | 1P | 5P | 2 | 3P | 7 | 3 | 12P | 1P R |
5[b] | 98 |
2 | Felipe Massa | Ab | AbP | 1 | 2 | 1P | 3P | 5 | 1 | 13 | 3 | 17* | 1P R |
1 | 6 | 13P | 7R | 2 | 1P R |
97 |
3 | Kimi Räikkönen | 8* | 1 | 2 | 1P R |
3R | 9R | AbR | 2P R |
4R | 6 | 3R | Ab | 18*R | 9R | 15*R | 3 | 3 | 3 | 75 |
4 | Robert Kubica | Ab | 2 | 3P | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Ab | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | 75 |
5 | Fernando Alonso | 4 | 8 | 10 | Ab | 6 | 10 | Ab | 8 | 6 | 11 | 4 | Ab | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 61 |
6 | Nick Heidfeld | 2 | 6R | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4R | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | 60 |
7 | Heikki Kovalainen | 5R | 3 | 5R | Ab | 12 | 8 | 9 | 4 | 5P | 5 | 1 | 4 | 10* | 2 | 10 | Ab | Ab | 7 | 53 |
8 | Sebastian Vettel | Ab | Ab | Ab | Ab | 17 | 5 | 8 | 12 | Ab | 8 | Ab | 6 | 5 | 1P | 5 | 6 | 9 | 4 | 35 |
9 | Jarno Trulli | Ab | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 6 | 3 | 7 | 9 | 7 | 5 | 16 | 13 | Ab | 5 | Ab | 8 | 31 |
10 | Timo Glock | Ab | Ab | 9 | 11 | 13 | 12 | 4 | 11 | 12 | Ab | 2 | 7 | 9 | 11 | 4 | Ab | 7 | 6 | 25 |
11 | Mark Webber | Ab | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | Ab | 9 | 12 | 8 | 8 | Ab | 8 | 14 | 9 | 21 |
12 | Nelson Piquet Jr. | Ab | 11 | Ab | Ab | 15 | Ab | Ab | 7 | Ab | 2 | 6 | 11 | Ab | 10 | Ab | 4 | 8 | Ab | 19 |
13 | Nico Rosberg | 3 | 14 | 8 | Ab | 8 | Ab | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | 17 |
14 | Rubens Barrichello | DSC | 13 | 11 | Ab | 14 | 6 | 7 | 14 | 3 | Ab | 16 | 16 | Ab | 17 | Ab | 13 | 11 | 15 | 11 |
15 | Kazuki Nakajima | 6 | 17 | 14 | 7 | Ab | 7 | Ab | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | 9 |
16 | David Coulthard | Ab | 9 | 18 | 12 | 9 | Ab | 3 | 9 | Ab | 13 | 11 | 17 | 11 | 16 | 7 | Ab | 10 | Ab | 8 |
17 | Sébastien Bourdais | 7* | Ab | 15 | Ab | Ab | Ab | 13 | 17 | 11 | 12 | 18 | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | 4 |
18 | Jenson Button | Ab | 10 | Ab | 6 | 11 | 11 | 11 | Ab | Ab | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | 3 |
19 | Giancarlo Fisichella | Ab | 12 | 12 | 10 | Ab | Ab | Ab | 18 | Ab | 16 | 15 | 14 | 17 | Ab | 14 | Ab | 17 | 18 | 0 |
20 | Adrian Sutil | Ab | Ab | 19 | Ab | 16 | Ab | Ab | 19 | Ab | 15 | Ab | Ab | 13 | 19 | Ab | Ab | Ab | 16 | 0 |
21 | Takuma Sato | Ab | 16 | 17 | 13 | 0 | ||||||||||||||
22 | Anthony Davidson | Ab | 15 | 16 | Ab | 0 | ||||||||||||||
Poz. | Pilot | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor
[modificare | modificare sursă]Poz. | Constructor | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 8* | 1 | 1 | 1P R |
1P | 3P | 5 | 1 | 4R | 3 | 3R | 1P R |
1 | 6 | 13P | 3 | 2 | 1P R[c] |
172 |
Ab | AbP | 2 | 2 | 3R | 9R | AbR | 2P R |
13 | 6 | 17* | Ab | 18*R | 9R | 15*R | 7R | 3 | 3 | |||
2 | McLaren-Mercedes | 1P | 3 | 5R | 3 | 2 | 1 | 9 | 4 | 1 | 1P | 1 | 2 | 3P | 2 | 3 | 12P | 1P R |
5 | 151 |
5R | 5 | 13 | Ab | 12 | 8 | AbP | 10 | 5P | 5 | 5P | 4 | 10 | 7 | 10 | Ab | Ab | 7 | |||
3 | BMW Sauber | 2 | 2 | 3P | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 2 | 4R | 8 | 3 | 2 | 5 | 6 | 2 | 5 | 10 | 135 |
Ab | 6R | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | Ab | 7 | 10 | 9 | 6 | 3 | 11 | 9 | 6 | 11 | |||
4 | Renault | 4 | 8 | 10 | Ab | 6 | 10 | Ab | 7 | 6 | 2 | 4 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 80 |
Ab | 11 | Ab | Ab | 15 | Ab | Ab | 8 | Ab | 11 | 6 | Ab | Ab | 10 | Ab | 4 | 8 | Ab | |||
5 | Toyota | Ab | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 4 | 3 | 7 | 9 | 2 | 5 | 9 | 11 | 4 | 5 | 7 | 6 | 56 |
Ab | Ab | 9 | 11 | 13 | 13 | 6 | 11 | 12 | Ab | 7 | 7 | 16 | 13 | Ab | Ab | Ab | 8 | |||
6 | STR-Ferrari | 7* | Ab | 15 | Ab | 17 | 5 | 8 | 12 | 11 | 8 | 18 | 6 | 5 | 1P | 5 | 6 | 9 | 4 | 39 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | 17 | Ab | 12 | Ab | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | |||
7 | Red Bull-Renault | Ab | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 3 | 6 | 10 | 13 | 9 | 12 | 8 | 8 | 7 | 8 | 10 | 9 | 29 |
Ab | 9 | 18 | 12 | 9 | Ab | 12 | 9 | Ab | Ab | 11 | 17 | 11 | 16 | Ab | Ab | 14 | Ab | |||
8 | Williams-Toyota | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | 7 | 10 | 15 | 8 | 10 | 13 | 8 | 12 | 12 | 2 | 11 | 12 | 12 | 26 |
6 | 17 | 14 | Ab | Ab | Ab | Ab | 16 | 9 | 14 | 14 | 15 | 14 | 14 | 8 | 15 | 15 | 17 | |||
9 | Honda | Ab | 10 | 11 | 6 | 11 | 6 | 7 | 14 | 3 | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 13 | 11 | 13 | 14 |
DSC | 13 | Ab | Ab | 14 | 11 | 11 | Ab | Ab | Ab | 16 | 16 | Ab | 17 | Ab | 14 | 16 | 15 | |||
10 | Force India-Ferrari | Ab | 12 | 12 | 10 | 16 | Ab | Ab | 18 | Ab | 15 | 15 | 14 | 13 | 19 | 14 | Ab | 17 | 16 | 0 |
Ab | Ab | 19 | Ab | Ab | Ab | Ab | 19 | Ab | 16 | Ab | Ab | 17 | Ab | Ab | Ab | Ab | 18 | |||
11 | Super Aguri-Honda[a] | Ab | 15 | 16 | 13 | 0 | ||||||||||||||
Ab | 16 | 17 | Ab | |||||||||||||||||
Poz. | Constructor | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ a b c Super Aguri s-a retras din Campionatul Mondial de Formula 1 pe 6 mai 2008, cu efect imediat.[28][29]
- ^ Lewis Hamilton și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Braziliei.
- ^ Ferrari și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Braziliei.
Referințe
[modificare | modificare sursă]- ^ 2008 FIA Formula One World Championship Classifications Retrieved from www.fia.com on 13 November 2008 Arhivat în , la Wayback Machine.
- ^ „Lewis Hamilton becomes youngest world Formula One champion”. Heraldsun.co.au. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b c „2008 FIA Formula One Entry List”. FIA.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Ferrari unveil the F2008”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Ferrari confirm Räikkönen, Massa for '07”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Ferrari extend Massa's contract to 2010”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „F1.08 a 'radical evolution', says Rampf”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „BMW Sauber retain Heidfeld and Kubica for 2008”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „R28 designed for optimum tyre performance”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „Alonso to partner Piquet at Renault for 2008”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Toyota engines for Williams in 2007”. formula1.com. . Accesat în .[nefuncțională]
- ^ „New Williams breaks cover in Spain”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „Williams confirm Rosberg, Nakajima for 2008”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Red Bull debut the RB4 at Jerez”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Red Bull confirm Coulthard for 2008”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Webber aims to improve on 2007”. autosport.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Longer wheelbase, new aero concept for latest Toyota”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Trulli commits to Toyota future”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Glock to race for Toyota in 2008”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Vettel: Starting '08 with '07 car has advantages”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „New Toro Rosso hits the track in Spain”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Bourdais secures 2008 Toro Rosso seat”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Vettel to stay at Toro Rosso for 2008”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Honda targeting points at every race”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Brundle, Martin (). „Honda keep Button & Barrichello”. The Times. London. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Barrichello staying with Honda for 2008”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „February launch for new Super Aguri”. formula.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Super Aguri pulls out of F1”. ITV-F1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Super Aguri put into administration”. ITV-F1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Exclusive interview – Spyker's Dr Vijay Mallya”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Force India usher in a new era at Mumbai launch”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „Fisichella, Sutil, Liuzzi confirmed at Force India”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „McLaren launch the MP4-23 in Stuttgart”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Hamilton commits to McLaren until 2012”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Kovalainen to partner Hamilton at McLaren for 2008”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „2008 FIA Formula One Calendar”. formula1.com. . Arhivat din original la . Accesat în .
|