Ro-28
Історія | |
---|---|
Назва: |
Ro-28 (呂号第二十八潜水艦) «Підводний човен № 62» (第六十二潜水艦) |
Будівник: | корабельня ВМФ у Сасебо |
Закладений: | 10 листопада 1921 |
Спуск на воду: | 13 квітня 1922 |
Отриманий: | 30 листопада 1923 |
Знятий: | 1 квітня 1940 |
Доля: | корпус використовували як Haisen № 8, в 1948 зданий на злам |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Підводний човен типу Kaichū IV (тип Ro-26) |
Водотоннажність: | 770 (над водою), 1080 (при зануренні) |
Довжина: | 74,2 м |
Ширина: | 6,1 м |
Осадка: | 3,7 м |
Двигуни: |
2 дизелі Sulzer загальною потужністю 2900 к.с. 2 електромотори загальною потужністю 1200 к.с. |
Швидкість: | 16 вузлів (над водою), 8,5 вузла (при зануренні) |
Дальність плавання: | 6000 миль при швидкості 10 вузлів (над водою) |
Максимальна глибина: | 45,7 м |
Екіпаж: | 45 |
Озброєння: |
4 × 533-мм торпедних апарати (всі носові), 8 торпед 1 76-мм гармата / 24 калібру |
Ro-28 (呂号第二十八潜水艦) — підводний човен Імперського флоту Японії. До введення в Японії в першій половині 1920-х років нової системи найменування підводних човнів мав назву «Підводний човен № 62» (第六十二潜水艦).
«Підводний човен № 62», який належав до типу Kaichū IV, спорудили у 1923 році на корабельні ВМФ у Сасебо. По завершенні корабель класифікували як належний до 2-го класу та включили до складу 14-ї дивізії підводних човнів, що базувалась на Куре.
1 листопада 1924-го «Підводний човен № 62» перейменували на Ro-28.
6 квітня 1926-го Ro-28 зіткнувся з підводним човном Ro-27, що, втім, не призвело до серйозних наслідків. А у 1935-му Ro-28 затонув у Вадзімі (обернене до Японського моря узбережжя Хонсю, поблизу Тоями), проте був поставлений на плав та відремонтований.
1 травня 1939-го Ro-28 вивели в резерв четвертої категорії, а 1 квітня 1940-го виключили зі списків ВМФ. При цьому корпус корабля й далі використовували під позначенням Haisen № 8 у школі підводного плавання в Куре. У 1947-му Haisen № 8 здали на злам.[1]