Ro-53
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
Історія | |
---|---|
Назва: | Ro-53 |
Будівник: | верф Mitsubishi в Кобе |
Закладений: | 1 квітня 1919 |
Спуск на воду: | 6 липня 1920 |
Отриманий: | 10 березня 1921 |
Знятий: | 1 квітня 1940 |
Доля: | перетворений на плавзасіб Haisen No. 11 |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Підводний човен типу L2 (Ro-53) |
Водотоннажність: | 893 над водою, 1075 при зануренні |
Довжина: | 70,6 м |
Ширина: | 7,2 м |
Осадка: | 3,9 м |
Двигуни: |
|
Швидкість: | 17,3 вузла (над водою), 10,4 вузла (при зануренні) |
Дальність плавання: | 10 200 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
Максимальна глибина: | 60 м |
Екіпаж: | 45 |
Озброєння: |
|
Ro-53 — підводний човен Імперського флоту Японії.
Корабель, який спорудили у 1921 році на верфі компанії Mitsubishi в Кобе, належав до підтипу L2 (він же тип Ro-53) типу L.
По завершенні Ro-53 належав до 3-ї дивізії підводних човнів зі складу військово-морського округу Йокосука, а з 1 грудня 1922-го був переведений до 11-ї дивізії підводних човнів, що належали до військово-морського округу Куре.
15 грудня 1938-го Ro-53 вивели до резерву четвертої категорії. 1 квітня 1940-го Ro-53 виключили зі списків ВМФ та перекласифікували на плавзасіб Haisen No. 11.[1]