2016年ロシアグランプリ
レース詳細 | |||
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日程 | 2016年シーズン第4戦 | ||
決勝開催日 | 5月1日 | ||
開催地 |
ソチ・オートドローム | ||
コース | 恒久的レース施設および市街地コース | ||
コース長 | 5.848km | ||
レース距離 | 53周(309.745km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:35.417 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
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タイム | 1:39.094(Lap 52) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
2016年ロシアグランプリ (2016 Russian Grand Prix) は、2016年のF1世界選手権第4戦として、2016年5月1日にソチ・オートドロームで開催された。
レース前
[編集]セバスチャン・ベッテルは前戦中国GPでキミ・ライコネンと接触したダメージによりギアボックスを交換、6戦以内のギアボックス交換のため5グリッド降格が確定[1]。
ダニエル・リカルド(レッドブル)が金曜午前のフリー走行1回目でキャノピー型コクピット保護デバイス(通称「エアロスクリーン」)をマシンに装着してテスト走行を行った[2]。
予選
[編集]2016年4月30日(土曜日)
ニコ・ロズベルグが2戦連続のポールポジション。2位のセバスチャン・ベッテルは降格により7番グリッド、3位のバルテリ・ボッタスがフロントローを獲得した。ルイス・ハミルトンはQ2でパワーユニット(MGU-H)のトラブルによりパワーロス。これによりQ3を走行できず10位に終わった[3]。
結果
[編集]Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
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1 | 6 | メルセデス | 1:36.119 | 1:35.337 | 1:35.417 | 1 | |
2 | 5 | フェラーリ | 1:38.555 | 1:36.623 | 1:36.123 | 71 | |
3 | 77 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:37.746 | 1:37.140 | 1:36.536 | 2 | |
4 | 7 | フェラーリ | 1:36.976 | 1:36.741 | 1:36.663 | 3 | |
5 | 19 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:37.753 | 1:37.230 | 1:37.016 | 4 | |
6 | 3 | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:38.091 | 1:37.569 | 1:37.125 | 5 | |
7 | 11 | フォース・インディア-メルセデス | 1:38.006 | 1:37.282 | 1:37.212 | 6 | |
8 | 26 | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:38.265 | 1:37.606 | 1:37.459 | 8 | |
9 | 33 | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:38.123 | 1:37.510 | 1:37.583 | 9 | |
10 | 44 | メルセデス | 1:36.006 | 1:35.820 | no time | 10 | |
11 | 55 | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:37.784 | 1:37.652 | 11 | ||
12 | 22 | マクラーレン-ホンダ | 1:38.332 | 1:37.701 | 12 | ||
13 | 27 | フォース・インディア-メルセデス | 1:38.562 | 1:37.771 | 13 | ||
14 | 14 | マクラーレン-ホンダ | 1:37.971 | 1:37.807 | 14 | ||
15 | 8 | ハース-フェラーリ | 1:38.383 | 1:38.055 | 15 | ||
16 | 21 | ハース-フェラーリ | 1:38.678 | 1:38.115 | 16 | ||
17 | 20 | ルノー | 1:38.914 | 17 | |||
18 | 30 | ルノー | 1:39.009 | 18 | |||
19 | 12 | ザウバー-フェラーリ | 1:39.018 | 19 | |||
20 | 94 | MRT-メルセデス | 1:39.399 | 20 | |||
21 | 88 | MRT-メルセデス | 1:39.463 | 21 | |||
22 | 9 | ザウバー-フェラーリ | 1:39.519 | 22 | |||
107% time: 1:42.726 | |||||||
ソース[4] |
- 追記
決勝
[編集]2016年5月1日(日曜日)
ニコ・ロズベルグが一度もトップの座を譲らず独走、ポール・トゥ・ウィンで開幕4連勝(前年からの通算で7連勝=史上4人目[6])を飾った。また、52周目にファステストラップを記録し、キャリア初の「グランドスラム[7]」を達成した。予選でパワーユニットのトラブルが発生して10位に沈んだルイス・ハミルトンは、エンジンを開幕戦オーストラリアGPで使用していたものに戻し、ターボチャージャーとMGU-Hを新品に交換して決勝に臨み[8][9]、2位まで順位を上げメルセデスのワン・ツー・フィニッシュに貢献した。
このレースもスタート直後から荒れた展開となった。2週間前の中国GPでスタート直後に接触したセバスチャン・ベッテルとダニール・クビアトだったが、今度はベッテルがターン2とターン3でクビアトに追突されクラッシュ、リタイアとなる。ベッテルは無線で怒りをあらわにしたが、レッドブル時代のボスであるクリスチャン・ホーナーにピットウォールで一言交わし、冷静さを取り戻した[10]。クビアトは10秒のストップ&ゴー・ペナルティが科せられた。なお、ダニエル・リカルドやセルジオ・ペレスもこの接触に巻き込まれている。後方でも数台の接触があり、ニコ・ヒュルケンベルグとリオ・ハリアントがリタイア、エステバン・グティエレスにドライブスルーペナルティが科せられた。これらの多重事故によりセーフティカーが導入された。
2番手スタートのバルテリ・ボッタスはピットインでキミ・ライコネンにオーバーカットを許し4位に後退、ライコネンが3位に上がった。マクラーレンはフェルナンド・アロンソが6位、ジェンソン・バトンが10位でダブル入賞。ルノーはケビン・マグヌッセンが7位に入賞し、F1復帰後初ポイントを獲得。このレースが参戦100戦目となったペレスは、序盤の事故により左リヤタイヤがパンクしたものの9位入賞を果たした。
結果
[編集]Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | メルセデス | 53 | 1:32:41.997 | 1 | 25 | |
2 | 44 | メルセデス | 53 | +25.022 | 10 | 18 | |
3 | 7 | フェラーリ | 53 | +31.998 | 3 | 15 | |
4 | 77 | ウィリアムズ-メルセデス | 53 | +50.217 | 2 | 12 | |
5 | 19 | ウィリアムズ-メルセデス | 53 | +1:14.427 | 4 | 10 | |
6 | 14 | マクラーレン-ホンダ | 52 | +1 Lap | 14 | 8 | |
7 | 20 | ルノー | 52 | +1 Lap | 17 | 6 | |
8 | 8 | ハース-フェラーリ | 52 | +1 Lap | 15 | 4 | |
9 | 11 | フォース・インディア-メルセデス | 52 | +1 Lap | 6 | 2 | |
10 | 22 | マクラーレン-ホンダ | 52 | +1 Lap | 12 | 1 | |
11 | 3 | レッドブル-タグ・ホイヤー | 52 | +1 Lap | 5 | ||
121 | 55 | トロ・ロッソ-フェラーリ | 52 | +1 Lap | 11 | ||
13 | 30 | ルノー | 52 | +1 Lap | 18 | ||
14 | 9 | ザウバー-フェラーリ | 52 | +1 Lap | 22 | ||
152 | 26 | レッドブル-タグ・ホイヤー | 52 | +1 Lap | 8 | ||
16 | 12 | ザウバー-フェラーリ | 52 | +1 Lap | 19 | ||
173 | 21 | ハース-フェラーリ | 52 | +1 Lap | 16 | ||
18 | 94 | MRT-メルセデス | 51 | +2 Laps | 20 | ||
Ret | 33 | トロ・ロッソ-フェラーリ | 33 | パワーユニット[11] | 9 | ||
Ret | 5 | フェラーリ | 0 | 接触 | 7 | ||
Ret | 27 | フォース・インディア-メルセデス | 0 | 接触 | 13 | ||
Ret | 88 | MRT-メルセデス | 0 | 接触 | 21 | ||
ソース[12] |
- ファステストラップ
- ラップリーダー
- ニコ・ロズベルグ(Lap 1-53)
- 追記
- ^1 - サインツはパーマーをコース外に押し出したとして、10秒のタイム加算ペナルティとペナルティポイント2点が科された。このペナルティの適用により11位から12位に降格[11][13]
- ^2 - クビアトはスタート直後のターン2とターン3でベッテルに接触しリタイアさせたため、10秒のストップ&ゴー・ペナルティとペナルティポイント3点が科された[14][15]
- ^3 - グティエレスはスタート直後にヒュルケンベルグと接触しリタイアさせたため、ドライブスルーペナルティとペナルティポイント2点が科された[16][17]
第4戦終了時点のランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
[編集]- ^ a b ベッテルにさらなる不運。ギヤボックス交換で降格へ。同士討ちでダメージ. AUTOSPORTweb(2016年4月30日).
- ^ レッドブル開発の新デバイス初テスト、フリー走行1回目はメルセデスがワンツー. AUTOSPORTweb(2016年4月29日).
- ^ アタック中にパワーを失ったハミルトン、連勝中のロズベルグに“追い風”が吹いている. AUTOSPORTweb(2016年4月30日).
- ^ Qualifying(2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX). The Official F1 Website(2016年4月30日).
- ^ この節に関しては特記のない場合、ロズベルグ、開幕4連勝! ハミルトンは問題を抱えながら2位。マクラーレンW入賞. AUTOSPORTweb(2016年5月1日). とする。
- ^ 過去に達成したドライバーはアルベルト・アスカリ、ミハエル・シューマッハ、セバスチャン・ベッテルの3人。
- ^ ポールポジション、ファステストラップ、全周回トップ、優勝の4つを達成するとグランドスラムとなる。【記録更新中】ロズベルグ、7連勝は歴代4人目の快挙!24人目のグランドスラムも達成. TOPNEWS(2016年5月2日).
- ^ ハミルトン、開幕戦用のエンジンと交換. ESPN F1(2016年5月1日).
- ^ メルセデスに手を貸したエクレストン. ESPN F1(2016年5月1日).
- ^ クビアトに怒り心頭のベッテル. ESPN F1(2016年5月1日).
- ^ a b 運に恵まれなかったトロ・ロッソ. ESPN F1(2016年5月2日).
- ^ Race(2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX). The Official F1 Website(2016年5月1日).
- ^ “Stewards Decision Doc36 - C.Sainz”. fia.com (2016年5月1日). 2016年5月1日閲覧。
- ^ 減速したベッテルに対応しきれなかったとクビアト. ESPN F1(2016年5月2日).
- ^ “Stewards Decision Doc34 - D.Kvyat”. fia.com (2016年5月1日). 2016年5月1日閲覧。
- ^ 再び入賞を果たしたグロージャン. ESPN F1(2016年5月2日).
- ^ “Stewards Decision Doc35 - E.Gutierrez”. fia.com (2016年5月1日). 2016年5月1日閲覧。
前戦 2016年中国グランプリ |
FIA F1世界選手権 2016年シーズン |
次戦 2016年スペイングランプリ |
前回開催 2015年ロシアグランプリ |
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