Grand Prix Niemiec 1954
6. wyścig z 9 w sezonie 38. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
22 | |||
Długość okrążenia |
22,810 km | |||
Dystans |
501,820 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
23 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
23 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca |
Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie |
Karl Kling | |||
6. Grand Prix w sezonie 1954 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Niemiec | ||||
|
Grand Prix Niemiec 1954 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1954[a] – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 1 sierpnia 1954 po raz 4. na torze Nürburgring.
14. Grand Prix Niemiec, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Onofre Marimón zginął podczas sesji treningowej. Dwaj kierowcy Maserati: Luigi Villoresi i Ken Wharton zrezygnowali ze startu na znak żałoby. Była to najdłużej trwająca Grand Prix w historii Formuły 1 (nie licząc Grand Prix na torze Indianapolis), która trwała 3 godziny 45 minuty 45,8 sekund.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Mercedes | C | 9:50,1 | - | - | |
2 | 3 | Ferrari | P | 9:53,3 | +3,2 | +3,2 | |
3 | 16 | Maserati | P | 10:00,7 | +7,4 | +10,6 | |
4 | 20 | Mercedes | C | 10:01,5 | +0,8 | +11,4 | |
5 | 1 | Ferrari | P | 10:01,8 | +0,3 | +11,7 | |
6 | 10 | Gordini | E | 10:05,9 | +4,1 | +15,8 | |
7 | 2 | Ferrari | P | 10:07,5 | +1,6 | +17,4 | |
8 | 6 | Maserati | P | 10:11,4 | +3,9 | +21,3 | |
9 | 9 | Gordini | E | 10:11,9 | +0,5 | +21,8 | |
10 | 5 | Maserati | P | brak danych | - | - | |
11 | 21 | Mercedes | C | 10:13,1 | +1,2 | +23,0 | |
12 | 24 | Ferrari | P | 10:16,1 | +3,0 | +26,0 | |
13 | 4 | Ferrari | P | 10:23,0 | +6,9 | +32,9 | |
14 | 15 | Maserati | P | 10:28,7 | +5,7 | +38,6 | |
15 | 7 | Maserati | P | 10:39,1 | +10,4 | +49,0 | |
16 | 11 | Gordini | E | 10:43,7 | +4,6 | +53,6 | |
17 | 8 | Maserati | P | 10:47,0 | +3,3 | +56,9 | |
18 | 25 | Ferrari | D | 11:04,3 | +17,3 | +1:14,2 | |
19 | 14 | Maserati | P | 11:10,3 | +6,0 | +1:20,2 | |
20 | 12 | Gordini | E | 11:13,4 | +3,1 | +1:23,3 | |
21 | 22 | Klenk-BMW | P | 11:18,3 | +4,9 | +1:28,2 | |
22 | 17 | Maserati | D | brak czasu | - | - | |
23 | 19 | Mercedes | C | brak czasu | - | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Mercedes | C | 22 | 3:45:45,8 | |||
2 | 1 | Ferrari | P | 16 6 |
+1:36,5 | |||
3 | 2 | Ferrari | P | 22 | +5:08,6 | |||
4 | 19 | Mercedes | C | 22 | +6:06,5 | |||
5 | 7 | Maserati | P | 22 | +8:50,5 | |||
6 | 4 | Ferrari | P | 21 | +1 okr. | |||
7 | 15 | Maserati | P | 21 | +1 okr. | |||
8 | 25 | Ferrari | D | 21 | +1 okr. | |||
9 | 24 | Ferrari | P | 20 | +2 okr. | |||
10 | 9 | Gordini | E | 20 | +2 okr. | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | Maserati | P | 18 | +4 okr. | układ sterowniczy | |||
21 | Mercedes | C | 10 | +12 okr. | poślizg | |||
11 | Gordini | E | 8 | +14 okr. | koło | |||
22 | Klenk-BMW | P | 8 | +14 okr. | silnik | |||
20 | Mercedes | C | 7 | +15 okr. | wyciek paliwa | |||
10 | Gordini | E | 4 | +18 okr. | koło | |||
3 | Ferrari | P | 3 | +19 okr. | przekładnia | |||
8 | Maserati | P | 2 | +20 okr. | wyciek paliwa | |||
16 | Maserati | P | 1 | +21 okr. | łożysko koła | |||
12 | Gordini | E | 0 | +22 okr. | zawieszenie | |||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
6 | Maserati | P | 0 | śmiertelny wypadek podczas treningu | ||||
5 | Maserati | P | 0 | wycofał się | ||||
17 | Maserati | D | 0 | wycofał się | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
19 | Mercedes | 9:55,1 | 16 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
18 | Mercedes | 1-14, 17-22 | 20 | |||
19 | Mercedes | 15-16 | 2 | |||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 5 | 36,14 | 4 | - | - | 4 | 2 | - | |
2 | 0 | 5 | 17,64 | 1 | 1 | 1 | - | 2 | 1 | |
3 | 0 | 5 | 15 | - | 1 | 1 | - | - | 1 | |
4 | +1 | 5 | 10,64 | - | 2 | - | - | 1 | 2 | |
5 | +1 | 3 | 10 | - | 1 | - | - | 1 | - | |
6 | -2 | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - | |
7 | 0 | 2 | 6 | - | 1 | - | 1 | - | 1 | |
8 | 0 | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - | |
9 | 0 | 1 | 5 | - | - | 1 | 1 | 1 | - | |
10 | 0 | 4 | 4,14 | - | - | 1 | - | 1 | 3 | |
11 | 0 | 3 | 4,14 | - | - | 1 | - | 1 | 2 | |
12 | 0 | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
13 | 0 | 5 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
14 | N | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
15 | -1 | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
16 | -1 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
17 | -1 | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
17 | -1 | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
19 | -1 | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - | |
19 | -1 | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - | |
21 | -1 | 2 | 1 | - | - | - | - | 1 | 2 | |
22 | -1 | 5 | 0,14 | - | - | - | - | 1 | 3 | |
23 | -1 | 2 | 0,14 | - | - | - | - | 1 | 2 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ GERMANY 1954 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-01]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1954 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-01]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1954 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-01]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1954 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-01]. (ang.).
- ↑ 1954 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2021-02-24]. (ang.).
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.