Grand Prix Niemiec 1969
Wygląd
7. wyścig z 11 w sezonie 180. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
14 | |||
Długość okrążenia |
22,835 km | |||
Dystans |
319,690 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
15 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
14 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
6 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jacky Ickx | |||
Zwycięzca |
Jacky Ickx | |||
Najszybsze okrążenie |
Jacky Ickx | |||
7. Grand Prix w sezonie 1969 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Niemiec | ||||
|
Grand Prix Niemiec 1969 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1969, która odbyła się 3 sierpnia 1969, po raz 16. na torze Nürburgring.
31. Grand Prix Niemiec, 17. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
W wyścigu uczestniczyli również zawodnicy startujący w ramach Formuły 2 (na czerwonym tle).
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Brabham-Ford | 14 | 1:49:55.4 | 1 | 9 | |
2 | 7 | Matra-Ford | 14 | + 57.7 | 2 | 6 | |
3 | 10 | McLaren-Ford | 14 | + 3:21.6 | 8 | 4 | |
4 | 2 | Lotus-Ford | 14 | + 3:58.8 | 9 | 3 | |
5 | 26 | Matra-Ford | 14 | +7:11.0 | 13 | ||
6 | 29 | Brabham-Ford | 13 | +1 okrążenie | 20 | ||
7 | 20 | Brabham-Ford | 13 | +1 okrążenie | 19 | ||
8 | 22 | Lotus-Ford | 13 | +1 okrążenie | 22 | ||
9 | 31 | Brabham-Ford | 13 | +1 okrążenie | 18 | ||
10 | 30 | Brabham-Ford | 13 | +1 okrążenie | 24 | ||
11 | 11 | Lotus-Ford | 12 | Zawieszenie | 4 | 2 | |
12 | 8 | Matra-Ford | 12 | Zawieszenie | 10 | 1 | |
NU | 9 | McLaren-Ford | 11 | Przen napędu | 5 | ||
NU | 15 | BRM-Ford | 11 | Wyciek oleju | 16 | ||
NU | 2 | Lotus-Ford | 10 | Zapłon | 3 | ||
NU | 28 | Tecno-Ford | 9 | Koło zębate | 14 | ||
NU | 27 | Matra-Ford | 6 | Silnik | 12 | ||
NU | 16 | Lotus-Ford | 4 | Wyciek paliwa | 23 | ||
NU | 17 | Brabham-Ford | 1 | Wypadek | 7 | ||
NU | 12 | McLaren-Ford | 0 | Wypadek | 6 | ||
NU | 3 | Lotus-Ford | 0 | Wypadek | 15 | ||
NW | 14 | BRM | - | Nie wystartował | 11 | ||
NW | 24 | BMW | - | Śmiertelny wypadek | 25 | ||
NW | 23 | BMW | - | Nie wystartował | 17 | ||
NW | 25 | BMW | - | Nie wystartował | 21 | ||
NW | 21 | Lotus-Ford | - | Nie wystartował | - |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Jacky Ickx - 7:42.1
- Najszybsze okrążenie: Jacky Ickx - 7:43.8 na okrążeniu 7