Grand Prix Niemiec 2019
Wygląd
11. wyścig z 21 w sezonie 1008. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data |
26–28 lipca 2019 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
67 | |||
Długość okrążenia |
4,574 km | |||
Dystans |
306,458 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca |
Max Verstappen | |||
Najszybsze okrążenie |
Max Verstappen | |||
11. Grand Prix w sezonie 2019 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Niemiec | ||||
|
Grand Prix Niemiec 2019, oficjalnie Formula 1 Mercedes-Benz Großer Preis von Deutschland 2019[1] – jedenasta runda eliminacji Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2019. Grand Prix odbyło się w dniach 26–28 lipca 2019 na torze Hockenheimring w Hockenheim.
W ankiecie przeprowadzonej na oficjalnej stronie Formuły 1 Grand Prix zostało wybrane najlepszym wyścigiem sezonu 2019. Uzyskało 23% głosów, wyprzedzając GP Brazylii (13%), GP Austrii i GP Włoch (po 3%) oraz GP Wielkiej Brytanii (2%)[2].
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Ferrari | 1:14,013 | 21 | |
2 | 16 | Ferrari | 1:13,449 | 33 | |
3 | 16 | Ferrari | 1:12,380 | 18 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 44 | Mercedes | 1:12,852 | 1:12,149 | 1:11,767 | 1 | |
2 | 33 | Red Bull | 1:12,593 | 1:12,427 | 1:12,113 | 2 | |
3 | 77 | Mercedes | 1:13,075 | 1:12,424 | 1:12,129 | 3 | |
4 | 10 | Red Bull | 1:12,991 | 1:12,385 | 1:12,522 | 4 | |
5 | 7 | Alfa Romeo | 1:13,066 | 1:12,519 | 1:12,538 | 5 | |
6 | 8 | Haas | 1:13,146 | 1:12,769 | 1:12,851 | 6 | |
7 | 55 | McLaren | 1:13,221 | 1:12,632 | 1:12,897 | 7 | |
8 | 11 | Racing Point | 1:13,194 | 1:12,776 | 1:13,065 | 8 | |
9 | 27 | Renault | 1:13,186 | 1:12,766 | 1:13,126 | 9 | |
10 | 16 | Ferrari | 1:12,229 | 1:12,344 | — | 10 | |
11 | 99 | Alfa Romeo | 1:13,170 | 1:12,786 | 11 | ||
12 | 20 | Haas | 1:13,103 | 1:12,789 | 12 | ||
13 | 3 | Renault | 1:13,131 | 1:12,799 | 13 | ||
14 | 26 | Toro Rosso | 1:13,278 | 1:13,135 | 14 | ||
15 | 18 | Racing Point | 1:13,256 | 1:13,450 | 15 | ||
16 | 4 | McLaren | 1:13,333 | 191 | |||
17 | 23 | Toro Rosso | 1:13,461 | 16 | |||
18 | 63 | Williams | 1:14,721 | 17 | |||
19 | 88 | Williams | 1:14,839 | 18 | |||
NS | 5 | Ferrari | — | 202 | |||
107% czasu: 1:17,285 |
- Uwagi
- 1 — Lando Norris został cofnięty na koniec stawki za wymianę elementów silnika ponad regulaminowy limit (trzeciego MGU-K, trzeciej baterii i trzeciej elektroniki sterującej). Ze względu na brak uzyskanego czasu kwalifikacji przez Sebastiana Vettela, Lando Norris wystartował z 19 pozycji
- 2 — Sebastian Vettel nie ustanowił czasu podczas kwalifikacji ze względu na awarię turbosprężarki. Decyzją sędziów został dopuszczony do udziału w wyścigu. Dodatkowo otrzymał karę cofnięcia o 10 pozycji za wymianę elementów silnika ponad regulaminowy limit (trzeciej elektroniki sterującej), jednak kara ta nie wpłynęła na jego ostateczną pozycję startową
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: formula1.com[8]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Red Bull | 64 | 1:44:31,275 | 2 | 261 | |
2 | 5 | Ferrari | 64 | +7,333 | 20 | 18 | |
3 | 26 | Toro Rosso | 64 | +8,305 | 14 | 15 | |
4 | 18 | Racing Point | 64 | +8,966 | 15 | 12 | |
5 | 55 | McLaren | 64 | +9,583 | 7 | 10 | |
6 | 23 | Toro Rosso | 64 | +10,052 | 16 | 8 | |
7 | 8 | Haas | 64 | +16,838 | 6 | 6 | |
8 | 20 | Haas | 64 | +18,765 | 12 | 4 | |
9 | 44 | Mercedes | 64 | +19.667 | 1 | 2 | |
10 | 88 | Williams | 64 | +24,987 | 18 | 1 | |
11 | 63 | Williams | 64 | +26,404 | 17 | ||
12 | 7 | Alfa Romeo | 64 | +42,2142 | 5 | ||
13 | 99 | Alfa Romeo | 64 | +43,8492 | 11 | ||
14 | 10 | Red Bull | 61 | NU (Kolizja)† | 4 | ||
NS | 77 | Mercedes | 56 | NU (Wypadł z toru) | 3 | ||
NS | 27 | Renault | 39 | NU (Wypadek) | 9 | ||
NS | 16 | Ferrari | 27 | NU (Wypadek) | 10 | ||
NS | 4 | McLaren | 25 | NU (Utrata mocy) | 19 | ||
NS | 3 | Renault | 13 | NU (Wydech) | 13 | ||
NS | 11 | Racing Point | 1 | NU (Wypadek) | 8 |
- Uwagi
- 1 — Jeden dodatkowy punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu, pod warunkiem, że ukończył wyścig w pierwszej 10
- 2 — Kimi Räikkönen i Antonio Giovinazzi ukończyli wyścig odpowiednio na siódmym i ósmym miejscu, ale otrzymali karę 30 sekund za nieregulaminowe ustawienia sprzęgła
- † — Mimo nieukończenia wyścigu, zawodnik został sklasyfikowany, ponieważ przejechał 90% długości wyścigu
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: formula1.com[9]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
33 | Red Bull | 1:16,645 | 61 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 11 | 225 | 7 | 2 | – | 4 | 2 | – | |
2 | 0 | 11 | 184 | 2 | 5 | 2 | 4 | 2 | 1 | |
3 | 0 | 11 | 162 | 2 | – | 2 | – | 2 | – | |
4 | 0 | 11 | 141 | – | 3 | 2 | 1 | 1 | – | |
5 | 0 | 11 | 120 | – | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | |
6 | 0 | 11 | 55 | – | – | – | – | 2 | 1 | |
7 | 0 | 11 | 48 | – | – | – | – | – | 1 | |
8 | +6 | 11 | 27 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
9 | -1 | 11 | 25 | – | – | – | – | – | – | |
10 | -1 | 11 | 22 | – | – | – | – | – | 3 | |
11 | -1 | 11 | 22 | – | – | – | – | – | 3 | |
12 | +4 | 11 | 18 | – | – | – | – | – | 1 | |
13 | -1 | 11 | 18 | – | – | – | – | – | 1 | |
14 | -3 | 11 | 17 | – | – | – | – | – | 2 | |
15 | 0 | 11 | 15 | – | – | – | – | – | 1 | |
16 | -3 | 11 | 13 | – | – | – | – | – | 1 | |
17 | 0 | 11 | 8 | – | – | – | – | – | 5 | |
18 | 0 | 11 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
19 | +1 | 11 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
20 | -1 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 22 | 409 | 9 | 7 | 2 | 8 | 4 | 1 | |
2 | 0 | 22 | 261 | – | 4 | 6 | 3 | 3 | 2 | |
3 | 0 | 22 | 217 | 2 | – | 2 | – | 4 | 1 | |
4 | 0 | 22 | 70 | – | – | – | – | – | 4 | |
5 | +3 | 22 | 42 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
6 | -1 | 22 | 39 | – | – | – | – | – | 5 | |
7 | 0 | 22 | 31 | – | – | – | – | – | 2 | |
8 | +1 | 22 | 26 | – | – | – | – | – | 6 | |
9 | -3 | 22 | 26 | – | – | – | – | – | 1 | |
10 | 0 | 22 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ German Grand Prix 2019 - F1 Race [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2019-12-20] (ang.).
- ↑ German Grand Prix voted best race of 2019 [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2019-12-20] (ang.).
- ↑ FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - PRACTICE 1 [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2019-12-22] (ang.).
- ↑ FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - PRACTICE 2 [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2019-12-22] (ang.).
- ↑ FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - PRACTICE 3 [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2019-12-22] (ang.).
- ↑ FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - QUALIFYING [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2019-12-22] (ang.).
- ↑ FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - STARTING GRID [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2019-12-22] (ang.).
- ↑ FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - RACE RESULT [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2019-12-22] (ang.).
- ↑ FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - FASTEST LAPS [online], Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2019-12-22] (ang.).