1993-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj
Az évad 4. versenye a 16-ból az 1993-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1993. április 25. |
Hivatalos elnevezés | XIII Gran Premio di San Marino |
Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
Versenypálya | 5,040 km |
Táv | 307,440 km |
Körök | 61 |
Időjárás | esős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Williams-Renault) |
Idő | 1:22.070 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Williams-Renault) |
Idő | 1:26.128 (42. a(z) 61-ből) |
Dobogó | |
Első | (Williams-Renault) |
Második | (Benetton-Ford) |
Harmadik | (Ligier-Renault) |
A San Marinó-i nagydíj volt az 1993-as Formula–1 világbajnokság negyedik futama.
Futam
[szerkesztés]Imolában ismét Prost és Hill Williamse indult az első sorból, Schumacher, Senna és Wendlinger előtt.
A rajt után Hill és a Schumachert megelőző Senna is Prost elé került. Hill hamar nagy előnyre tett szert, míg Senna feltartotta francia csapattársát. Prost a 8. körben előzte meg Sennát, de boxkiállások után a brazil visszaelőzte. A 17. körben Prost a Tosa-kanyarban Sennát és Hillt is megelőzte, mivel riválisait feltartották a lekörözendőek. Ezzel egyidőben Senna megelőzte Hillt, aki 21. kiesett fékhiba miatt. Mindkét McLaren kiesett: Andretti a 33. körben kicsúszott, Senna a 43. körben hidraulikai hiba miatt. Ennek köszönhetően Schumacher lett a második a győztes Prost mögött. Wendlinger a harmadik helyen haladt, amikor motorhiba miatt kiesett a 49. körben, így Brundle harmadik, míg Jyrki Järvilehto negyedik lett a Sauberrel.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Williams-Renault | 61 | 1:33:20,413 | 1 | 10 | |
2 | 5 | Benetton-Ford | 61 | +32,410 | 3 | 6 | |
3 | 25 | Ligier-Renault | 60 | +1 kör | 10 | 4 | |
4 | 30 | Sauber | 59 | Motorhiba | 16 | 3 | |
5 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 59 | +2 kör | 14 | 2 | |
6 | 24 | Minardi-Ford | 59 | +2 kör | 25 | 1 | |
7 | 22 | Lola-Ferrari | 58 | +3 kör | 24 | ||
8 | 12 | Lotus-Ford | 57 | Motorhiba | 12 | ||
9 | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 54 | +7 kör | 21 | ||
Kiesett | 11 | Lotus-Ford | 53 | Kicsúszás | 20 | ||
Kiesett | 29 | Sauber | 48 | Motorhiba | 5 | ||
Kiesett | 8 | McLaren-Ford | 42 | Hidraulika | 4 | ||
Kiesett | 27 | Ferrari | 40 | Kuplung | 9 | ||
Kiesett | 23 | Minardi-Ford | 36 | Kormány | 23 | ||
Kiesett | 7 | McLaren-Ford | 32 | Kicsúszás | 6 | ||
Kiesett | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 29 | Kicsúszás | 15 | ||
Kiesett | 3 | Tyrrell-Yamaha | 22 | Motorhiba | 22 | ||
Kiesett | 0 | Williams-Renault | 20 | Fékek | 2 | ||
Kiesett | 20 | Larrousse-Lamborghini | 18 | Motorhiba | 17 | ||
Kiesett | 4 | Tyrrell-Yamaha | 18 | Váltó | 18 | ||
Kiesett | 14 | Jordan-Hart | 17 | Kicsúszás | 13 | ||
Kiesett | 28 | Ferrari | 8 | Váltó | 8 | ||
Kiesett | 15 | Jordan-Hart | 1 | Váltó | 19 | ||
Kiesett | 26 | Ligier-Renault | 0 | Kicsúszás | 7 | ||
Kiesett | 6 | Benetton-Ford | 0 | Kicsúszás | 11 | ||
NK | 21 | Lola-Ferrari |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 26 | 1. | 36 | ||
2. | 24 | 2. | 26 | ||
3. | 12 | 3. | 12 | ||
4. | 10 | 4. | 10 | ||
5. | 6 | 5. | 7 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Damon Hill: 11 (1-11)
- Alain Prost: 50 (12-61)
Alain Prost 46. (R) győzelme, 24. pole-pozíciója, 37. (R) leggyorsabb köre, 8. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Williams 63. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 európai nagydíj |
FIA 1993-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |