1998-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Megjelenés
Az évad 1. versenye a 16-ból az 1998-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1998. március 8. |
Hivatalos elnevezés | LXIII Qantas Australian Grand Prix |
Helyszín | Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Ausztrália |
Versenypálya | 5,303 km |
Táv | 307,574 km |
Körök | 58 |
Időjárás | száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:30,010 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:31,649 (39. a(z) 58-ból) |
Dobogó | |
Első | (McLaren-Mercedes) |
Második | (McLaren-Mercedes) |
Harmadik | (Williams-Mecachrome) |
Az ausztrál nagydíj volt az 1998-as Formula–1 világbajnokság nyitófutama, amelyet 1998. március 8-án rendeztek meg az ausztrál Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben. A McLaren csapata dominálta a versenyhétvégét, Mika Häkkinen sikere a Bridgestone gumiabroncs gyártó első Formula–1-es győzelme volt.
Időmérő edzés
[szerkesztés]# | Versenyző | Gyártó | Idő | |
---|---|---|---|---|
1 | 8 | McLaren-Mercedes | 1:30,010 | |
2 | 7 | McLaren-Mercedes | 1:30,053 | |
3 | 3 | Ferrari | 1:30,767 | |
4 | 1 | Williams-Mecachrome | 1:30,919 | |
5 | 15 | Sauber-Petronas | 1:31,384 | |
6 | 2 | Williams-Mecachrome | 1:31,397 | |
7 | 5 | Benetton-Playlife | 1:31,733 | |
8 | 4 | Ferrari | 1:31,767 | |
9 | 10 | Jordan-Mugen-Honda | 1:32,392 | |
10 | 9 | Jordan-Mugen-Honda | 1:32,399 | |
11 | 6 | Benetton-Playlife | 1:32,726 | |
12 | 14 | Sauber-Petronas | 1:33,240 | |
13 | 20 | Tyrrell-Ford | 1:33,291 | |
14 | 18 | Stewart-Ford | 1:33,383 | |
15 | 12 | Prost-Peugeot | 1:33,739 | |
16 | 17 | Arrows | 1:33,927 | |
17 | 23 | Minardi-Ford | 1:34,646 | |
18 | 19 | Stewart-Ford | 1:34,906 | |
19 | 20 | Tyrrell-Ford | 1:35,119 | |
20 | 16 | Arrows | 1:35,140 | |
21 | 14 | Prost-Peugeot | 1:35,215 | |
22 | 22 | Minardi-Ford | 1:35,301 |
Futam
[szerkesztés]Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | McLaren-Mercedes | 58 | 1'31:46,0 | 1 | 10 | |
2 | 7 | McLaren-Mercedes | 58 | +0,702 | 2 | 6 | |
3 | 2 | Williams-Mecachrome | 57 | +1 kör | 6 | 4 | |
4 | 4 | Ferrari | 57 | +1 kör | 8 | 3 | |
5 | 1 | Williams-Mecachrome | 57 | +1 kör | 4 | 2 | |
6 | 15 | Sauber-Petronas | 57 | +1 kör | 5 | 1 | |
7 | 6 | Benetton-Playlife | 57 | +1 kör | 11 | ||
8 | 9 | Jordan-Mugen-Honda | 57 | +1 kör | 10 | ||
9 | 11 | Prost-Peugeot | 57 | +1 kör | 21 | ||
Kiesett | 5 | Benetton-Playlife | 43 | Szárnytörés | 7 | ||
Kiesett | 14 | Sauber-Petronas | 41 | Motorhiba | 41 | ||
Kiesett | 12 | Prost-Peugeot | 26 | Váltó | 11 | ||
Kiesett | 20 | Tyrrell-Ford | 25 | Váltó | 19 | ||
Kiesett | 17 | Arrows | 23 | Váltó | 16 | ||
Kiesett | 23 | Minardi-Ford | 22 | Motorhiba | 17 | ||
Kiesett | 22 | Minardi-Ford | 8 | Féltengely | 22 | ||
Kiesett | 3 | Ferrari | 5 | Motorhiba | 3 | ||
Kiesett | 16 | Arrows | 2 | Váltó | 20 | ||
Kiesett | 10 | Jordan-Mugen-Honda | 1 | Ütközés | 9 | ||
Kiesett | 19 | Stewart-Ford | 1 | Ütközés | 18 | ||
Kiesett | 21 | Tyrrell-Ford | 1 | Kicsúszás | 13 | ||
Kiesett | 18 | Stewart-Ford | 0 | Váltó | 14 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 10 | 1. | 16 | ||
2. | 6 | 2. | 6 | ||
3. | 4 | 3. | 3 | ||
4. | 3 | 4. | 1 | ||
5. | 2
|
Statisztikák
[szerkesztés]- Vezető helyen:
- Mika Häkkinen 38 (1-23/25-35/56-58)
- David Coulthard 20 (24/36-55)
- Mika Häkkinen 2. győzelme, 2. pole-pozíciója, 2. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- A McLaren 108. győzelme.
- Takagi Toranoszuke és Esteban Tuero első versenye.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1997-es Formula–1 európai nagydíj |
FIA 1998-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1998-as Formula–1 brazil nagydíj |
Előző nagydíj: 1997-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 ausztrál nagydíj |