1999-es Formula–1 magyar nagydíj
Megjelenés
Az évad 11. versenye a 16-ból az 1999-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1999. augusztus 15. |
Hivatalos elnevezés | XIV Marlboro Formula–1 magyar nagydíj |
Helyszín | Hungaroring, Budapest, Magyarország |
Versenypálya | 3,973 km |
Táv | 305.921 km |
Körök | 77 |
Időjárás | száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:18.156 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:20.699 (69. a(z) 77-ből) |
Dobogó | |
Első | (McLaren-Mercedes) |
Második | (McLaren-Mercedes) |
Harmadik | (Ferrari) |
A magyar nagydíj volt az 1999-es Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama.
Futam
[szerkesztés]A Hungaroringen is a finn indult a pole-ból, Irvine és Coulthard előtt. A skót rossz rajtot vett, Fisichella és Frentzen is megelőzte. Häkkinen előnyét egyre növelte, Coulthardnak sikerült visszatérnie a harmadik helyre első boxkiállása után. A verseny végéhez közeledve utolérte Irvine-t, aki a nagy nyomás alatt hibázott, és a 62. körben kicsúszott. A futamot Häkkinen nyerte Coulthard és Irvine előtt.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | McLaren-Mercedes | 77 | 1:46:23,536 | 1 | 10 | |
2 | 2 | McLaren-Mercedes | 77 | +9,706 | 3 | 6 | |
3 | 4 | Ferrari | 77 | +27,228 | 2 | 4 | |
4 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | 77 | +31,815 | 5 | 3 | |
5 | 16 | Stewart-Ford | 77 | +43,808 | 8 | 2 | |
6 | 7 | Jordan-Mugen-Honda | 77 | +55,726 | 6 | 1 | |
7 | 10 | Benetton-Playlife | 77 | +1:01,012 | 7 | ||
8 | 19 | Prost-Peugeot | 76 | +1 kör | 13 | ||
9 | 6 | Williams-Supertec | 76 | +1 kör | 16 | ||
10 | 18 | Prost-Peugeot | 76 | +1 kör | 14 | ||
11 | 17 | Stewart-Ford | 76 | +1 kör | 10 | ||
12 | 3 | Ferrari | 75 | +2 kör | 18 | ||
13 | 23 | BAR-Supertec | 75 | +2 kör | 17 | ||
14 | 20 | Minardi-Ford | 75 | +2 kör | 19 | ||
15 | 14 | Arrows | 75 | +2 kör | 20 | ||
16 | 11 | Sauber-Petronas | 74 | Üzemanyagnyomás | 11 | ||
17 | 21 | Minardi-Ford | 74 | +3 kör | 22 | ||
Kiesett | 22 | BAR-Supertec | 60 | Kuplung | 9 | ||
Kiesett | 9 | Benetton-Playlife | 52 | Motor | 4 | ||
Kiesett | 15 | Arrows | 26 | Erőátvitel | 21 | ||
Kiesett | 12 | Sauber-Petronas | 19 | Kicsúszás | 12 | ||
Kiesett | 5 | Williams-Supertec | 10 | Differenciálmű | 15 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 56 | 1. | 94 | ||
2. | 54 | 2. | 90 | ||
3. | 36 | 3. | 42 | ||
4. | 36 | 4. | 22 | ||
5. | 32 | 5. | 16 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Mika Häkkinen: 77 (1-77)
Mika Häkkinen 13. győzelme, 19. pole-pozíciója, David Coulthard 11. leggyorsabb köre.
- McLaren 121. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1999-es Formula–1 német nagydíj |
FIA 1999-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 belga nagydíj |
Előző nagydíj: 1998-as Formula–1 magyar nagydíj |
Formula–1 magyar nagydíj | Következő nagydíj: 2000-es Formula–1 magyar nagydíj |