1995-ös Formula–1 San Marinó-i nagydíj
Az évad 3. versenye a 17-ből az 1995-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1995. április 30. |
Hivatalos elnevezés | XV Gran Premio di San Marino |
Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
Versenypálya | 4,895 km |
Táv | 308,385 km |
Körök | 63 |
Időjárás | borult, esős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Benetton-Renault) |
Idő | 1:27.274 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Ferrari) |
Idő | 1:29.568 (57. a(z) 63-ból) |
Dobogó | |
Első | (Williams-Renault) |
Második | (Ferrari) |
Harmadik | (Ferrari) |
A San Marinó-i nagydíj volt az 1995-ös Formula–1 világbajnokság harmadik futama.
Futam
[szerkesztés]San Marinóban Schumacher szerezte meg a pole-t, mindössze 8 ezredmásodperccel a ferraris Berger előtt. Mivel szombaton esett, a köridők már nem javultak tovább. Mansell, aki a McLaren csapattal visszatért az F1-be, a kilencedik helyről indult (három hellyel a csapattárs Mika Häkkinen mögött). A versenyen a rajtrács első öt helyezettje az esőgumik mellett döntött, később kiálltak a boxba kereket cserélni. Schumacher a verseny közepén, a boxkiállását követő körben megcsúszott és a falnak ütközött. A német kiesése után Berger vezetett Hill, Coulthard és Alesi előtt. Berger boxkiállásánál a Ferrari megállt rövid időre, Hill került az élre. Coulthard túl gyorsan hajtott a boxban, emiatt 10 másodperces büntetést kapott, míg Hill kiállásánál az üzemanyagtöltő cső a Williamsbe ragadt. Hillnek ennek ellenére sikerült visszatérnie az élre, majd győzött Alesi, Berger és Coulthard előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Williams-Renault | 63 | 1:41:42,522 | 4 | 10 | |
2 | 27 | Ferrari | 63 | +18,510 | 5 | 6 | |
3 | 28 | Ferrari | 63 | +43,116 | 2 | 4 | |
4 | 6 | Williams-Renault | 63 | +51,890 | 3 | 3 | |
5 | 8 | McLaren-Mercedes | 62 | +1 kör | 6 | 2 | |
6 | 30 | Sauber-Ford | 62 | +1 kör | 14 | 1 | |
7 | 2 | Benetton-Renault | 61 | +2 kör | 8 | ||
8 | 15 | Jordan-Peugeot | 61 | +2 kör | 7 | ||
9 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 61 | +2 kör | 12 | ||
10 | 7 | McLaren-Mercedes | 61 | +2 kör | 9 | ||
11 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | 60 | +3 kör | 16 | ||
12 | 23 | Minardi-Ford | 59 | +4 kör | 18 | ||
13 | 9 | Footwork-Hart | 59 | +4 kör | 11 | ||
14 | 24 | Minardi-Ford | 59 | +4 kör | 20 | ||
HN | 21 | Forti-Ford | 56 | +7 kör, Helyezés nélkül | 26 | ||
HN | 22 | Forti-Ford | 56 | +7 kör, Helyezés nélkül | 25 | ||
Kiesett | 29 | Sauber-Ford | 43 | Kerék | 21 | ||
Kiesett | 16 | Pacific-Ilmor | 36 | Váltó | 22 | ||
Kiesett | 11 | Simtek-Ford | 35 | Felfüggesztés | 23 | ||
Kiesett | 14 | Jordan-Peugeot | 31 | Erőátvitel | 10 | ||
Kiesett | 3 | Tyrrell-Yamaha | 23 | Kicsúszás | 15 | ||
Kiesett | 4 | Tyrrell-Yamaha | 19 | Motorhiba | 13 | ||
Kiesett | 17 | Pacific-Ilmor | 15 | Váltó | 24 | ||
Kiesett | 12 | Simtek-Ford | 14 | Váltó | 17 | ||
Kiesett | 10 | Footwork-Hart | 12 | Kicsúszás | 19 | ||
Kiesett | 1 | Benetton-Renault | 10 | Kicsúszás | 1 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 20 | 1. | 23 | ||
2. | 14 | 2. | 23 | ||
3. | 14 | 3. | 7 | ||
4. | 9 | 4. | 6 | ||
5. | 9 | 5. | 3 |
- A Benetton-Renault és a Williams-Renault csapatok szabálytalan üzemanyag használata miatt nem kapták meg az brazil nagydíjon a nekik járó pontokat.
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Michael Schumacher: 9 (1-9)
- David Coulthard: 1 (10)
- Gerhard Berger: 11 (11-21)
- Damon Hill: 42 (22-63)
Damon Hill 11. győzelme, Michael Schumacher 7. pole-pozíciója, Gerhard Berger 17. leggyorsabb köre.
- Williams 80. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 argentin nagydíj |
FIA 1995-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 San Marinó-i nagydíj |