1995-ös Formula–1 európai nagydíj
Az évad 14. versenye a 17-ből az 1995-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1995. október 1. |
Hivatalos elnevezés | XL. Grand Prix of Europe |
Helyszín | Nürburgring, Nürburg, Németország |
Versenypálya | 4,556 km |
Táv | 305,252 km |
Körök | 67 |
Időjárás | esős, később száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Williams-Renault) |
Idő | 1:18,738 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Benetton-Renault) |
Idő | 1:21,180 (57. a(z) 67-ből) |
Dobogó | |
Első | (Benetton-Renault) |
Második | (Ferrari) |
Harmadik | (Williams-Renault) |
Az európai nagydíj volt az 1995-ös Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Futam
[szerkesztés]A Nürburgringen rendezett európai nagydíjon Coulthard szerezte meg a pole-t Hill és Schumacher előtt. Az aszfalt még nedves volt a rajtnál, a versenyzők nagy része ezért esőgumival rajtolt. Egyedül Alesi indult slick gumival az élmezőnyből. Ennek köszönhetően az élre állt, miután a többiek a már felszáradt pályára való slick gumikért álltak ki a boxba. Schumacher harmadik kiállása után 22 másodperces hátrányát ledolgozta Alesivel szemben és 3 körrel a leintés előtt megelőzte a franciát a Veedol-sikánban, így győzött. Coulthard lett a harmadik, Hill nem sokkal a verseny vége előtt hibázott és kiesett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Benetton-Renault | 67 | 1:39:59,044 | 3 | 10 | |
2 | 27 | Ferrari | 67 | +2,684 | 6 | 6 | |
3 | 6 | Williams-Renault | 67 | +35,382 | 1 | 4 | |
4 | 14 | Jordan-Peugeot | 66 | +1 kör | 11 | 3 | |
5 | 2 | Benetton-Renault | 66 | +1 kör | 7 | 2 | |
6 | 15 | Jordan-Peugeot | 66 | +1 kör | 5 | 1 | |
7 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | 66 | +1 kör | 12 | ||
8 | 8 | McLaren-Mercedes | 65 | +2 kör | 9 | ||
9 | 23 | Minardi-Ford | 64 | +3 kör | 16 | ||
10 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 64 | +3 kör | 15 | ||
11 | 24 | Minardi-Ford | 64 | +3 kör | 18 | ||
12 | 9 | Footwork-Hart | 64 | +3 kör | 17 | ||
13 | 21 | Forti-Ford | 62 | +5 kör | 22 | ||
14 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 61 | +6 kör | 19 | ||
15 | 16 | Pacific-Ilmor | 60 | +7 kör | 24 | ||
Kiesett | 5 | Williams-Renault | 58 | Kicsúszás | 2 | ||
Kiesett | 17 | Pacific-Ilmor | 45 | Kifogyott üzemanyag | 20 | ||
Kiesett | 29 | Sauber-Ford | 44 | Ütközés | 13 | ||
Kiesett | 28 | Ferrari | 40 | Elektronika | 4 | ||
Kiesett | 22 | Forti-Ford | 22 | Féltengely | 23 | ||
Kiesett | 30 | Sauber-Ford | 17 | Kicsúszás | 8 | ||
Kiesett | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 14 | Kicsúszás | 14 | ||
Kiesett | 7 | McLaren-Mercedes | 14 | Baleset | 10 | ||
Kiesett | 10 | Footwork-Hart | 0 | Elektronika | 21 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 82 | 1. | 112 | ||
2. | 55 | 2. | 92 | ||
3. | 43 | 3. | 68 | ||
4. | 40 | 4. | 21 | ||
5. | 40 | 5. | 18 |
- A Benetton-Renault és a Williams-Renault csapatok szabálytalan üzemanyag használata miatt nem kapták meg az brazil nagydíjon a nekik járó pontokat.
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- David Coulthard: 12 (1-12)
- Jean Alesi: 52 (13-64)
- Michael Schumacher: 3 (65-67)
Michael Schumacher 17. győzelme, 21. leggyorsabb köre, David Coulthard 4. pole-pozíciója.
- Benetton 23. győzelme.
Gabriele Tarquini utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1995-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 csendes-óceáni nagydíj |
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 európai nagydíj |
Formula–1 európai nagydíj | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 európai nagydíj |