1982-es Formula–1 német nagydíj
Az évad 12. versenye a 16-ból az 1982-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1982. augusztus 8. |
Hivatalos elnevezés | XLIV. Grosser Preis von Deutschland |
Helyszín | Hockenheimring, Németország |
Versenypálya | 6,797 km |
Táv | 305.865 km |
Körök | 45 |
Időjárás | felhős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Ferrari) |
Idő | 1:47.947 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Brabham-BMW) |
Idő | 1:54.035 (7. a(z) 45-ből) |
Dobogó | |
Első | (Ferrari) |
Második | (Renault) |
Harmadik | (Williams-Ford) |
A német nagydíj volt az 1982-es Formula–1 világbajnokság tizenkettedik futama.
Futam
[szerkesztés]A Hockenheimringet az előző évi nagydíj óta átépítették, két sikánt alakítottak át még lassúbbá. A versenyt megelőző esős napon Didier Pironi összeütközött Alain Prosttal. A súlyos baleset következményeképpen Pironi lábai olyannyira megsérültek, hogy nem ült többet Formula–1-es versenyautóba. A másnapi versenyen a Pironi által megszerzett első rajtkockát üresen hagyták, mivel hivatalosan nem vonult vissza a futamon való részvételtől. Nelson Piquet vezette a versenyt az Eliseo Salazarral való ütközéséig - amely az egyik új sikánban történt. Piquet a versenye végét jelentő koccanást követően kiugrott autójából és ütlegelni kezdte Salazart. Patrick Tambay nyerte meg a futamot René Arnoux és Keke Rosberg előtt, ez volt az első futamgyőzelme.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Ferrari | 45 | 1:27:25,178 | 5 | 9 | |
2 | 16 | Renault | 45 | + 16,379 | 3 | 6 | |
3 | 6 | Williams-Ford | 44 | + 1 kör | 9 | 4 | |
4 | 3 | Tyrrell-Ford | 44 | + 1 kör | 7 | 3 | |
5 | 23 | Alfa Romeo | 44 | + 1 kör | 11 | 2 | |
6 | 29 | Arrows-Ford | 44 | + 1 kör | 26 | 1 | |
7 | 4 | Tyrrell-Ford | 44 | + 1 kör | 17 | ||
8 | 14 | Ensign-Ford | 44 | + 1 kör | 21 | ||
9 | 12 | Lotus-Ford | 43 | + 2 kör | 18 | ||
10 | 35 | Toleman-Hart | 43 | + 2 kör | 14 | ||
11 | 20 | Fittipaldi-Ford | 43 | + 2 kör | 25 | ||
Kiesett | 7 | McLaren-Ford | 36 | Kicsúszás | 10 | ||
Kiesett | 26 | Ligier-Matra | 36 | Meghajtás | 15 | ||
Kiesett | 5 | Williams-Ford | 25 | Motorhiba | 19 | ||
Kiesett | 18 | March-Ford | 22 | Gumi | 24 | ||
Kiesett | 11 | Lotus-Ford | 21 | Meghajtás | 13 | ||
Kiesett | 1 | Brabham-BMW | 18 | Ütközés | 4 | ||
Kiesett | 10 | ATS-Ford | 17 | Ütközés | 22 | ||
Kiesett | 15 | Renault | 14 | Gyújtás | 2 | ||
Kiesett | 2 | Brabham-BMW | 13 | Motorhiba | 6 | ||
Kiesett | 22 | Alfa Romeo | 9 | Váltó | 8 | ||
Kiesett | 25 | Ligier-Matra | 8 | Üzemanyagrendszer | 12 | ||
Kiesett | 30 | Arrows-Ford | 6 | Üzemanyagrendszer | 23 | ||
Kiesett | 31 | Osella-Ford | 3 | Kormány | 20 | ||
Kiesett | 9 | ATS-Ford | 3 | Kuplung | 16 | ||
NI | 28 | Ferrari | 0 | Gyakorlási baleset | 1 | ||
NK | 33 | Theodore-Ford | |||||
NK | 17 | March-Ford | |||||
NK | 36 | Toleman-Hart |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 39 | 1. | 58 | ||
2. | 30 | 2. | 54 | ||
3. | 27 | 3. | 44 | ||
4. | 25 | 4. | 40 | ||
5. | 24 | 5. | 36 | ||
6. | 19 | 6. | 20 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- René Arnoux: 1 (1)
- Nelson Piquet: 17 (2-18)
- Patrick Tambay: 27 (19-45)
Patrick Tambay 1. győzelme, Didier Pironi 4. pole-pozíciója, Nelson Piquet 4. leggyorsabb köre.
- Ferrari 84. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1982-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1982-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1982-es Formula–1 osztrák nagydíj |
Előző nagydíj: 1981-es Formula–1 német nagydíj |
Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1983-as Formula–1 német nagydíj |