1984-es Formula–1 olasz nagydíj
Megjelenés
Az évad 14. versenye a 16-ból az 1984-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1984. szeptember 9. |
Hivatalos elnevezés | LV. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,800 km |
Táv | 295,800 km |
Körök | 51 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Brabham-BMW) |
Idő | 1:26,584 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (McLaren-TAG) |
Idő | 1:31,912 (42. a(z) 51-ből) |
Dobogó | |
Első | (McLaren-TAG) |
Második | (Ferrari) |
Harmadik | (Alfa Romeo) |
Az olasz nagydíj volt az 1984-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Futam
[szerkesztés]Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | McLaren-TAG | 51 | 1:20:29,065 | 4 | 9 | |
2 | 27 | Ferrari | 51 | + 24,249 | 11 | 6 | |
3 | 22 | Alfa Romeo | 50 | + 1 kör | 9 | 4 | |
4 | 19 | Toleman-Hart | 49 | + 2 kör | 17 | 3 | |
5 | 30 | Osella-Alfa Romeo | 49 | + 2 kör | 24 | 0* | |
6 | 31 | ATS-BMW | 49 | + 2 kör | 20 | 0* | |
7 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 48 | Kifogyott üzemanyag | 22 | ||
8 | 21 | Spirit-Hart | 48 | + 3 kör | 25 | ||
9 | 23 | Alfa Romeo | 45 | Kifogyott üzemanyag | 10 | ||
10 | 18 | Arrows-BMW | 45 | + 6 kör | 19 | ||
Kiesett | 15 | Renault | 43 | Karburátor | 8 | ||
Kiesett | 2 | Brabham-BMW | 43 | Motorhiba | 5 | ||
Kiesett | 17 | Arrows-BMW | 43 | Motorhiba | 15 | ||
Kiesett | 16 | Renault | 31 | Olajnyomás | 12 | ||
Kiesett | 10 | RAM-Hart | 20 | Olajnyomás | 26 | ||
Kiesett | 1 | Brabham-BMW | 15 | Motorhiba | 1 | ||
Kiesett | 11 | Lotus-Renault | 14 | Váltó | 3 | ||
Kiesett | 12 | Lotus-Renault | 13 | Kicsúszás | 7 | ||
Kiesett | 5 | Williams-Honda | 10 | Turbó | 13 | ||
Kiesett | 6 | Williams-Honda | 8 | Turbó | 6 | ||
Kiesett | 26 | Ligier-Renault | 7 | Motorhiba | 16 | ||
Kiesett | 25 | Ligier-Renault | 7 | Kicsúszás | 18 | ||
Kiesett | 9 | RAM-Hart | 6 | Elektronika | 23 | ||
Kiesett | 28 | Ferrari | 5 | Váltó | 14 | ||
Kiesett | 7 | McLaren-TAG | 3 | Motorhiba | 2 | ||
NI | 14 | ATS-BMW | 0 | Nem állt rajthoz | 21 | ||
NK | 20 | Toleman-Hart |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 63 | 1. | 116,5 | ||
2. | 53,5 | 2. | 46,5 | ||
3. | 32 | 3. | 45 | ||
4. | 25 | 4. | 34 | ||
5. | 24 | 5. | 33 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nelson Piquet: 15 (1-15)
- Patrick Tambay: 27 (16-42)
- Niki Lauda: 9 (43-51)
Niki Lauda 24. győzelme, 22. leggyorsabb köre, Nelson Piquet 15. pole-pozíciója.
- McLaren 40. győzelme.
Pierluigi Martini első versenye.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 holland nagydíj |
FIA 1984-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1984-es Formula–1 európai nagydíj |
Előző nagydíj: 1983-as Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 olasz nagydíj |