1988-as Formula–1 japán nagydíj
Az évad 15. versenye a 16-ból az 1988-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1988. október 30. |
Hivatalos elnevezés | XIV. Fuji Television Japanese Grand Prix |
Helyszín | Suzuka Circuit, Szuzuka, Japán |
Versenypálya | 5,859 km |
Táv | 298,809 km |
Körök | 51 |
Időjárás | hűvös, kevés eső |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (McLaren-Honda) |
Idő | 1:38,041 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (McLaren-Honda) |
Idő | 1:43,506 (43. a(z) 51-ből) |
Dobogó | |
Első | (McLaren-Honda) |
Második | (McLaren-Honda) |
Harmadik | (Benetton-Ford) |
Az 1988-as Formula–1 világbajnokság tizenötödik futama a japán nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A japán nagydíjon Senna bebiztosíthatta világbajnoki címét, ha megnyeri a versenyt. A rajtnál a brazil autója szinte állva maradt, míg Prost átvette a vezetést. Senna szerencséjére a célvonal után a pálya lejtett, így az elindult autóban a brazil beindíthatta a motort, a rajt után a 14. helyre esett vissza. Az élen Prost mögött szorosan autózott Capelli, aki 16. körben rövid időre átvette a vezetést. Prost hamar visszaelőzte, majd az olasz 3 kör múlva elektronikai hiba miatt kiesett. Ekkor Senna már a 2. helyen haladt. Prostnak kisebb váltóproblémája volt, majd amikor lekörözéshez ért, Senna a 28. körben átvette tőle a vezetést. A brazil ezután a futamgyőzelemmel együtt megszerezte az egyéni címet is. Prost második lett Boutsen, Berger, Nannini és Patrese előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | McLaren-Honda | 51 | 1:33:26,173 | 1 | 9 | |
2 | 11 | McLaren-Honda | 51 | + 13,363 | 2 | 6 | |
3 | 20 | Benetton-Ford | 51 | + 36,109 | 10 | 4 | |
4 | 28 | Ferrari | 51 | + 1:26,714 | 3 | 3 | |
5 | 19 | Benetton-Ford | 51 | + 1:30,603 | 12 | 2 | |
6 | 6 | Williams-Judd | 51 | + 1:37,615 | 11 | 1 | |
7 | 2 | Lotus-Honda | 50 | + 1 kör | 6 | ||
8 | 14 | AGS-Ford | 50 | + 1 kör | 18 | ||
9 | 30 | Larrousse-Ford | 50 | + 1 kör | 19 | ||
10 | 15 | March-Judd | 50 | + 1 kör | 13 | ||
11 | 27 | Ferrari | 50 | + 1 kör | 9 | ||
12 | 3 | Tyrrell-Ford | 50 | + 1 kör | 16 | ||
13 | 23 | Minardi-Ford | 49 | + 2 kör | 17 | ||
14 | 4 | Tyrrell-Ford | 49 | + 2 kör | 26 | ||
15 | 24 | Minardi-Ford | 49 | + 2 kör | 22 | ||
16 | 29 | Larrousse-Ford | 48 | + 3 kör | 20 | ||
17 | 25 | Ligier-Judd | 48 | + 3 kör | 23 | ||
Kiesett | 22 | Rial-Ford | 36 | Túlmelegedés | 14 | ||
Kiesett | 18 | Arrows-Megatron | 35 | Gyújtás | 15 | ||
Kiesett | 21 | Osella | 34 | Fékek | 24 | ||
Kiesett | 1 | Lotus-Honda | 34 | Betegség | 5 | ||
Kiesett | 5 | Williams-Judd | 24 | Ütközés | 8 | ||
Kiesett | 36 | Dallara-Ford | 22 | Kicsúszás | 21 | ||
Kiesett | 16 | March-Judd | 19 | Elektronika | 4 | ||
Kiesett | 17 | Arrows-Megatron | 16 | Kicsúszás | 7 | ||
Kiesett | 10 | Zakspeed | 14 | Rosszullét | 25 | ||
NK | 26 | Ligier-Judd | |||||
NK | 32 | Euro Brun-Ford | |||||
NK | 9 | Zakspeed | |||||
NK | 33 | Euro Brun-Ford | |||||
NeK | 31 | Coloni-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Alain Prost: 26 (1-15 / 17-27)
- Ivan Capelli: 1 (16)
- Ayrton Senna: 24 (28-51)
Ayrton Senna 14. győzelme, 28. pole-pozíciója, 10. leggyorsabb köre, 3. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- McLaren 69. győzelme.
Források
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 spanyol nagydíj |
FIA 1988-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 japán nagydíj |
Formula–1 japán nagydíj | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 japán nagydíj |